Kai šeima ieško transporto priemonės viskam, ką užsibrėžė, rinkoje yra nedaug arba bent jau nedaug. The Volkswagen Sharan Tai vienas labiausiai pripažintų modelių didelių klasikinių MPV segmente, rinka ant išnykimo ribos dėl naujų formatų ir segmentų atsiradimo.
Volkswagen Sharan pirmą kartą pasirodė rinkoje 1995 m. Su jo atėjimu "Volkswagen" jis buvo pristatytas labiausiai pažįstamame segmente iš visų, taip atsiliepiant į konkurentus, turinčius daugiau patirties. Jo pavadinimas kilęs iš persų kalbos ir reiškia „karalių vežimas“.. Pirmoji karta buvo rinkoje iki 2010 m., o pakeliui buvo atlikti du svarbūs atnaujinimai.
Galiausiai 2010 metais vokiečiai pasauliui pristato antrąją iteraciją. Tai tas pats, kuris pasiekė mūsų dienas, nors 2015 m. buvo pritaikytas esminis atnaujinimas. Nepaisant to, mes kalbame apie pernelyg ilgaamžį modelį. „Sharan“ yra didžiausias namų mikroautobusas, viršijantis savo mažuosius brolius „Volkswagen Golf Sportsvan“ ir „Volkswagen Touran“.
„Volkswagen Sharan“ techninės charakteristikos
Dabartinis „Volkswagen Sharan“ yra bendras „Volkswagen“ ir „Volkswagen“ kūrimas SEAT, kuris turi dvigubą aptariamo modelio SEAT Alhambra versiją. Šios antros kartos koncepcijai naudojama gerai žinoma Volkswagen grupės MQB skaliarinė architektūra. Skersinė priekinio variklio daugiadisciplinė platforma, kuri plačiai naudojama konglomerate.
Dėl savo išmatavimų „Volkswagen Sharan“ puikiai įsitaisė D segmente. 4,85 metro ilgio, 1,9 metro pločio ir 1,72 metro aukščio. Prie šių išorinių matmenų reikia pridėti ratų bazę, kuri tęsiasi iki 2,92 metro ilgio. Dėl to puikus mikroautobusas visada mėgaukitės iki septynių keleivių. Paskutinė eilutė paslėpta po bagažinės grindimis.
Viena iš labiausiai vertinamų didelio šeimyninio automobilio, pavyzdžiui, Sharan, savybių yra krovinio talpa. Šiuo atveju jis pateikiamas su Mažiausia 300 litrų talpa, kai visos trys sėdynių eilės išskleistos. 711 litrų su dviem eilėmis ir 2.297 XNUMX litrų maksimali talpa gautas nulenkus antrą sėdynių eilę santykiu 40:20:40.
Volkswagen Sharan mechaninis asortimentas ir pavarų dėžės
Per didelis Sharan ilgaamžiškumas daugiausia pastebimas tokiais aspektais kaip mechanika. Nors ji visada mėgavosi plačia pasiūla, šiuo metu ribojamas vienas benzino blokas. Reikšmingi Europos išmetamųjų teršalų reglamentai ir maža produkto paklausa neskatina prekės ženklo kurti naujų variklių tokiam mažos gamybos modeliui.
Vienintelis šiuo metu gamoje turimas variklis yra keturių cilindrų blokas su turbokompresoriumi, kurio darbinis tūris yra 1.395 kubiniai centimetrai. vystytis 150 arklio galių nuo 5.000 6.000 iki 250 1.500 apsisukimų, o maksimalus sukimo momentas yra 3.500 Nm nuo XNUMX XNUMX iki XNUMX XNUMX apsisukimų. Sujungus su bloku randame šešių laipsnių mechaninę pavarų dėžę arba, pasirinktinai, šešių laipsnių DSG dvigubos sankabos automatinę pavarų dėžę.
Nepriklausomai nuo pasirinkto perdavimo tipo, Volkswagen Sharan visą 1.4 TSI variklio galią siunčia priekiniams ratams. 4MOTION visų varančiųjų ratų sprendimų nėra. Kadangi nėra dyzelinių blokų, sąnaudos didelės. Nuo 8,3 iki 8,8 litro 100 nuvažiuotų kilometrų, kinta priklausomai nuo pasirinkto pakeitimo tipo – atitinkamai rankinio ar automatinio.
Volkswagen Sharan įranga
Įšokant į „Volkswagen Sharan“ vidų, verta paminėti, kad kalbame apie vieną iš geriausiai išbaigtų didžiųjų mikroautobusų rinkoje, kas pakelia galutinę pardavimo sąskaitą, lyginant su bendresniais modeliais. Naudojamas tinkamas medžiagų mišinys. Minkšti paviršiai su maloniu prisilietimu ir kieti plastikiniai paviršiai, sukurti įprastesniam ir ilgalaikiam naudojimui.
Kaip įprasta namuose, Sharan turi keletą įrangos linijų, kurios leidžia klientui pasirinkti skirtingą apdailą ir įrangos apkrovas. Pasiūlymas suskirstytas į kelis lygius: Advance, 1Million ir Sport. Juose keičiamas ne tik elementų ir sistemų skaičius, modifikuojama ir išorės išvaizda, nuo santūresnės apdailos pereinant prie patrauklesnės ar sportiškesnės.
Kalbant apie įrangą, Šaras kaltina aiškų ir pernelyg ilgaamžiškumą. Tai daugiausia pažymėta tokiuose skyriuose kaip vairavimo pagalbinės priemonės ir pagalbinės priemonės, todėl jame nepateikiami geriausi saugos duomenys. Net ir tokiu atveju verta išskirti tokius elementus kaip: Bi-Xenon žibintai, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, panoraminis stoglangis, odiniai apmušalai, elektrinės priekinės sėdynės, atbulinės eigos kamera, navigatorius ir multimedijos sistema su septynių colių ekranu.
Volkswagen Sharan pagal Euro NCAP
Kaip ir privaloma, „Volkswagen Sharan“ praėjo sudėtingus „Euro NCAP“ testus. Vertinanti institucija, atsakinga už automobilių saugos matavimus patvirtina, kad ji yra keturių žvaigždučių transporto priemonė. Šiek tiek nuvilianti pastaba šeimos modeliui. Jei rezultatai duoda tokius balus: 89 iš 100 suaugusiųjų keleivių apsaugos, 78 iš 100 vaikų keleivių apsaugos, 59 iš 100 pėsčiųjų apsaugos ir 62 iš 100 vairavimo pagalbininkų.
Volkswagen Sharan Km 0 ir naudota
Nors tuo metu jie buvo gana populiarus segmentas, šiandien didelių mikroautobusų, tokių kaip Sharan, rinka yra labai ribota. Nepaisant to, per šiuos 20 komercializavimo metų vokietis užsitarnavo pelnytą ilgaamžiškumo ir patikimumo reputaciją. Antrinės pardavimo rinkos rodo a didelis nusidėvėjimo procentas, pastaraisiais metais paspartėjęs kur nedaug pirkėjų pasirenka tokio tipo sprendimą.
Jei pažvelgtume į naudotų ar naudotų prekių rinką, pamatytume, kaip pigiausi vienetai yra iš pirmosios kartos (1995–2000 m.). Pradinė kaina – apie 1.000 eurų modeliams, kurių rida daugiau nei 250 tūkstančių kilometrų ir dyzelinių mechanikų. Kadangi jie nėra komerciškai sėkmingi, prekiautojai nekaupia atsargų savo sandėliuose, todėl Km 0 kanalo praktiškai nėra.
„Volkswagen Sharan“ varžovai
„Volkswagen Sharan“ po truputį pritrūko komercinių konkurentų. Kaip jau minėjome, rinka teikia pirmenybę pilno dydžio visureigiams arba didesniems MPV, kad išspręstų tas pačias problemas, kurias išsprendė Sharan. Galima aiškiai pasakyti, kad jam pritrūko daugumos varžovų. Šiandien išsiskiria kelios figūros, pavyzdžiui, BMW 2 serijos Gran Active Tourer, „Renault Espace“, „Ford Galaxy“ir, žinoma, jo brolis dvynys SEAT Alhambra. Visi jie yra konkurentai dėl pažįstamos koncepcijos, formos ir panašios pardavimo kainos.
Paryškinti
- vidinis moduliškumas
- Pakrovimo talpa
- įrangos parinktys
Patobulinti
- Aukšta kaina
- trumpas mechaninis diapazonas
- Modelio ilgaamžiškumas
Volkswagen Sharan kaina
Vienas iš lemiamų veiksnių, lemiančių žemą Sharan komercializaciją, yra jo aukšta kaina. Didesnė kaina nei artimiausių konkurentų ir labai panaši į didesnių, pajėgesnių ir modernesnių įrenginių kainą. Įperkamiausiais atvejais, pradinė „Volkswagen Sharan“ kaina – 45.785 XNUMX eurai, be pasiūlymų ar akcijų. Ši vertė atitinka agregatą su Edition apdaila ir 1.4 arklio galių 150 TSI varikliu su mechanine pavarų dėže. Brangiausia versija yra Sharan 1Million su benzininiu varikliu ir DSG transmisija, kurios minimali kaina yra 54.945 XNUMX eurai.
Nuotraukų galerija
Straipsnio turinys atitinka mūsų principus redakcijos etika. Norėdami pranešti apie klaidą, spustelėkite čia.