Daugelio šlapia svajonė benzino galvutės, ypač tų, kurie jaučia ypatingą susižavėjimą japoniškais automobiliais „Nissan GT-R“. Dabartinė karta buvo rinkoje daugelį metų ir karts nuo karto yra kruopščiai atnaujinama. prieš kelias valandas, Japonijos prekės ženklas pristatė savo kilmės šalyje versija 2022 de Godzilla.
Tai ne tik veido patobulinimas, bet ir „Nissan GT-R“ pasinaudoja galimybe išleisti dvi naujas ribotas versijas, kurios vadinamos Premium Edition T-Spec y Track Edition sukurta Nismo T-Spec. Trumpai tariant, „Premium Edition“ ir „Track Edition“. Neigiama yra tai, kad šiuo metu jis pristatomas tik Japonijos rinkai, kur jo prekyba prasidės spalio viduryje.
Du specialūs 2022 m. Nissan GT-R variantai yra gerai įrengti. Jie turi tokius dalykus anglies keramikos stabdžiai, anglies pluošto galinis aptakas arba išskirtinis aukso spalvos variklio dangtis. Kaip ir galima tikėtis iš bet kurio riboto leidimo, išskirtinių ženkliukų netrūksta, kad parodytumėte savo išskirtinumą.
GT-R Premium ir GT-R Track Edition
El GT-R Premium Edition T-Spec jame naudojamas išskirtinis interjeras, kaltiniai bronziniai ratai su padidintu ratlankio pločiu ir specifinis pakabos derinimas. Savo ruožtu, Track Edition T-Spec padidina takelio našumą, ir to įrodymas yra tai, kad jis turi anglies pluošto stogą ir bagažinės dangtį.
Įdomu tai, kad „Nissan“ nepranešė, ar pasikeis jo mechanika. Suprantame, kad visos 2022 m. „Nissan GT-R“ versijos liks blokinis 3.8 V6 Twin Turbo benzinas, kuris iki šiol davė 570 AG, Nismo variantuose siekė 600 AG.
Jei įdomu apie kainos Japonijoje (jenos/euro kursu) Premium Edition versija kainuoja praktiškai 123.000 138.000 eurų, o Track Edition šiek tiek viršija XNUMX XNUMX. Žinoma, tai ribotos versijos su itin našiais automobilio komponentais, kurie jau yra tikras žvėris.
Šaltinis - "Nissan"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 4
- Galia 570 cv
- Vartojimas 14 l/100km
- Įvertinimas 4,7