Naujai pristatyta Leaf E+ su 62 kWh baterijomis Tai ne vienintelis įsiveržimas į "Nissan" elektromobiliuose. Japonijos prekės ženklas ką tik pristatė savo IM koncepcija Detroito automobilių parodoje. Labai ambicingas prototipas, rodantis „Nissan“ elektrinio mobilumo siekius: autonominis vairavimas, Teslos vertą autonomiją ir futuristinis dizainas.
„Nissan“ savo IM apibrėžia kaip „paaukštintą sedaną“ dėl didelių ratų ir baterijų. The sąvoka Jis gaminamas su specialia elektromobiliams skirta platforma, kuri turi Visais ratais varoma ir erdvi kajute. Priekinės sėdynės gali pasukti 180º paversti automobilį posėdžių sale, o jo 4 lygio autonominio vairavimo sistema perima.
Nissan su autonomija nuo Tesla
Nors tai yra prototipas, „Nissan“ išsamiai paaiškino, ką IM specifikacijos. Du jo varikliai, po vieną ant kiekvienos ašies, užtikrina bendrą 483 AG galią ir 800 Nm sukimo momentą. Tačiau dar svarbiau, kad 115 kWh talpos baterija vienu įkrovimu nuvažiuoja 612 km.
„Ši drąsi Nissan IM koncepcija atspindi visiškai naujo transporto priemonių segmento gimimą: paaukštintą, elektrifikuotą sportinį sedaną“, – per spaudos konferenciją sakė Denisas Le Votas, „Nissan North America“ vyresnysis viceprezidentas ir vadybos komiteto pirmininkas.
Avangardinis IMs koncepcijos interjeras
Dar viena įdomi „Nissan IM“ savybė – galinė centrinė sėdynė, kuri nulenkus šonines sėdynes tampa „sostu“. „Nissan“ tai vadina 2+1+2 sąranka: „Nors labiau sedanas, o ne krosoveris, revoliucinės „IMs Concept“ proporcijos sukuria savitą automobilių segmentą. Pagal savo tapatybę jis apibūdinamas kaip 100 % elektrinė transporto priemonė, kurios akumuliatorius yra po kėbulu ir padidina salono aukštį. Jo erdvus interjeras, sukurtas dėl pailgintos ratų bazės, turi unikalią „2+1+2“ sėdynių architektūrą su pasukamomis priekinėmis sėdynėmis ir galiniu suoliuku, kuriame yra trys sėdynės arba, nulenkus šonus, patogus. Luxury Seat“ centre, vertas pasaulinio lygio vadovo kelionės.