Aštuntos kartos Porsche 911: daugiau galios ir technologijų... ir net 500 AG hibridas

Liko mažiau nei šeši mėnesiai aštuntos kartos „Porsche 911“. užimti vieną iš Los Andželo salės stendų. Akimirka, kurios daugelis laukia su didesniu nekantrumu nei kiti šios markės modeliai, kad ir koks elektrinis ir sportiškas modelis būtų. Taycan. Kodėl tai vyksta? Be šio modelio, kuris savo istoriją pradėjo septintajame dešimtmetyje, emblema, dėmesį į jį patraukia papildomos galios ir technologijų arsenalas kuri reklamuoja prekės ženklą.

CV padidėjimas bus pastebimas skirtingai, priklausomai nuo versijos. Pats kukliausias, „Porsche 911 Carrera“ padidins savo galią apie 20 AG, iki pasiekti iki 390 AG. Su atitinkamais turbinos ir kitų variklio dalių pakeitimais Karjera bus nuo 420 AG iki 450 CV, kuris sumažino abiejų versijų svorį, žada pastebimą našumo pagerėjimą. Nepaisant to, pagrindinis patiekalas gaunamas iš 911 Turbo S rankos.

Nauja 911 trauka

Su postūmiu duoda kai kurie prekių ženklai, pvz Tesla ir jo Roadsteris arba Ferrari su 488 takelis į naudos pasaulį, „Porsche“ turi atlikti namų darbus likti viršuje. Štai kodėl „Porsche 911 Turbo S“ turės ne tik 20 CV daugiau nei ankstesnės kartos. viršyti 600 AG, bet jo keturių ratų pavara turės optimizuotą dizainą kad pagerintumėte savo našumą.

La traukos valdymas yra ypač svarbus šiuose galios lygiuose kartu su pakeitimu automatinėje versijoje liks PDK. Ši septynių greičių dvigubos sankabos dėžė turės naujų patobulinimų, skirtų pagerinti pavarų perjungimo greitį. Tai taip pat padidins 911 efektyvumą dėl patobulintos sustabdymo-užvedimo sistemos ir stabdžių energijos atgavimo sistemos.

Tai, plius patobulinta aerodinamika kas neš 911, leis eiti iš 0–100 km/h greičiau nei per 2,9 sekundes ir pasiekti didesnį maksimalų greitį nei jo pirmtakas. Prisiminkite, kad jis pasiekė 330 km/val. Norėdami tai sustabdyti, jis priims anglinio plieno stabdžiai kurie buvo naudojami pirmą kartą Trečiosios kartos Cayenne.

Pagal prekės ženklą naujasis „Porsche 911“ turės ne tik naudą, bet ir tiesia linija dar geresnės dinaminės savybės Ačiū naujai sukurta platforma kuris taip pat bus naudojamas „Audi R8“ trečioji karta ir jos įpėdinis „Lamborghini“ uraganas.

Dar dinamiškesnis „Porsche 911“.

La viršutinė struktūra jį taip pat pakeis naujas, kurį sukūrė „Porsche“ kartu su Bertrandtu. Įmonė, su kuria Vokietijos prekės ženklas bendradarbiavo kurdamas visus savo naujausius modelius. Pagal tai, ką jie nurodo iš abiejų namų, jų darbo rezultatas pasitarnaus didesnis standumas nei dabartinė 911 be valdžios padėkite variklį labiau link centro pagerinti svorio pasiskirstymą.

Naujasis „Porsche 911“, kurio vidinė prekės ženklo nomenklatūra yra 992, turės keletą konservatyvių estetinių modifikacijų. Jų reguliuojamos priekinės oro įleidimo angos bus šiek tiek stačiakampės, turės šiek tiek pakeistus LED priekinius žibintus ir reguliuojamą galinį spoilerį, šiek tiek kitokios išvaizdos labiau dėl didelio greičio prispaudžiamosios jėgos optimizavimo, o ne dėl gryno dizaino. Likusioje dalyje ypač reikšmingų pokyčių septintosios kartos atžvilgiu nesitikima.

Priešingai, viduje pokyčiai bus galbūt svarbesni naujiems skaitmeniniams prietaisams, naujausiai „Porsche“ jutiklinio ekrano daugialypės terpės sistemai ir naujai mygtukų skydelio išvaizdai, kuri taip pat bus jutiklinis ekranas. Be to, pasak atsakingų už prekės ženklą, naujosios platformos dėka jo interjeras bus erdvesnis nei bet kada.

O vėliau 911 įkraunamas hibridas

Kaip pranešė britų žurnalas „Autocar“, naujasis 911 turi važiuoklę suderinamas su įkraunama hibridine jėgos pavara. Nors tikimasi, kad jis pasirodys rinkoje tik 2022 m. Naujoji sistema apjungs tą patį 3.0 litrų šešių cilindrų variklį su turbokompresoriumi, naudojamą Carrera, su elektriniu varikliu. bendra galia 500 AG.

Prekės ženklui artimi šaltiniai rodo, kad naujoji įkraunama hibridinė jėgos pavara naudos a ličio jonų baterija su pažangesne ląstelių technologija, nei naudojama šiuo metu „Porsche Panamera“ antra karta. Jų galia bus 11 kWh ir bus sutelktas tiek į degalų taupymą, tiek į eksploatacinių savybių gerinimą, kaip pasirinko vairuotojas.

Atsisveikinimas prieš aštuntą kartą

Viskas rodo, kad neseniai pristatytas Koncepcinis „Porsche 911 Speedster“., ne tik atšventė prekės ženklo 70-metį. Tai taip pat yra vienas iš paskutiniai smūgiai, suteikiantys septintąją kartą kol jis nustoja atsirasti. Tikimasi, kad aštuntosios kartos 911 rinkas pasieks 2019 m. pradžioje, praėjus vos keliems mėnesiams po jo pristatymo Los Andžele lapkritį.

Šaltinis - „Autocar“