Turime grįžti į 1996 metus, kad apmąstytume pirmąją Audi A3 kartą. Tuo metu Inglostadt prekės ženklo dėka buvo sukurtas visiškai naujas rinkos segmentas, aukščiausios klasės kompaktinių automobilių kategorija.
Atėjus antrajai kartai ir ypač pasirodžius Audi A3 Sportback, prekės ženklas su keturiais žiedais įamžino savo lyderystę. Be jokios abejonės, A3 šeima yra esminis vokiško prekės ženklo ramstis, jo pardavimai sudaro daugiau nei 20% pasaulinių Audi pardavimų.
Šiandien, praėjus 16 metų, po istorijos kupinos sėkmės, Malagos provincijoje pristatoma trečioji vokiško kompakto karta, trečioji karta, kuri dėl rinkos priežasčių išaugo ir pirmą kartą istorijoje. siūlo vokiško kompaktiško sedano versiją.
Naujoji A3 šeima
Trečioji „Audi A3“ karta pristato didesnę nei bet kada anksčiau šeimą, šeimą, kuri dar nėra pilna, nes nėra kabrioleto versijos ir sportiškesnių bei ambicingesnių kiekvieno kėbulo versijų, nes šia proga kiekvienas kūnas džiaugsis S3 variantu.
Iš viso mūsų poreikiams patenkinti turėsime keturis skirtingus kėbulus, du iš jų jau žinomi, trijų durų versiją, kurią jau galėjome išbandyti Maljorkoje, ir sėkmingą Sportback kėbulą, sudaro 90 % A3 formato pardavimų ir kad mūsų kolega Enrique del Pozo bandė.
Pirmą kartą Audi A3 gamoje galėsime mėgautis sedano variantu, variantu, kuris sumaišo sedano klasiką su sportišku kupė modelio kirpimu ir naujas Cabrio kėbulas, sukurtas A3 sedano pagrindu, kuris pasirodys kitų metų pirmąjį ketvirtį.
Bet džiaugsimės ne tik naujais kėbulais, bet ir naujais įrangos elementais, nesvarbu, ar tai būtų informacijos ir pramogų, ar saugumo, ir būtent tai, kad naujasis Audi A3 aprūpinti daiktus iš aukštesnių segmentų.
Be to, Ingloštato inžinieriai įdėjo visas savo pastangas pakeisti svorio augimo spiralę. Tai reiškia, kad Audi A3 serija yra lengvesnė nei bet kada anksčiau, todėl vairavimas yra sportiškesnis ir efektyvesnis.
„Audi A3“ sedanas, sportiškas dizainas ir nedidelis galinės dalies erdvumas
Atvykau į susitikimo vietą ir ten manęs laukė A3 serija. Be jokios abejonės, mano akys sustoja ties konkrečiu plataus vokiško modelio modeliu, naujasis Audi A3 sedanas. Spėju, kad tai yra dėl to, kad jis naujas, bet man taip pat atrodo, kad jis turi gražų išorinį dizainą.
Naujasis „Audi“ statymas puikiai sujungia klasikines sedano modelio linijas su svarbiausiais bet kurio kupė niuansais, ir tai pastebima ne tik išorėje, bet tai lemia interjero tinkamumą gyventi, apie kurį, beje, pakalbėsime vėliau.
Stebina tai, kad nepaisant didžiulio panašumo nėra nei vieno skardos gabalo bendro tarp šio modelio ir jo brolių – 3 durų ir „Sportback“. Net variklio gaubtas yra naujo dizaino, pasižymintis ryškiais, atletiškais kontūrais.
Paliekant nosį, kurioje dominuoja nauji LED technologijos priekiniai žibintai (pasirenkama) ir „Singleframe“ grotelės, atrandame liekną, raumeningą ir patrauklų siluetą pažymėtas kylančiomis linijomis ir pakankamai aštriomis ratų arkomis, kad tilptų 19 colių ratai.
Puikiai vertinamas ryškus lubų kritimas ir aukšta diržo linija – visa tai veda į įprastą „Audi“ galą su ryškiomis trimačiomis formomis ir trumpu bagažinės dangčiu, kuris baigiasi aštria arka, kuri veikia kaip aerodinaminis elementas.
Skaitiklis rankoje suprantame, kad jis turi didesnius matmenis nei jo broliai. „Audi A3 Sedan“ yra 4,46 metro ilgio, 1,80 metro pločio ir 1,42 metro aukščio, tai yra žemesnis nei kitų A3 serijos komponentų. Gyvai atrodo platus, žemas ir „raumeningas“.
Tas pats pasakytina ir apie bagažinę. Naujojo trijų tūrių „Audi“ talpa siekia 425 litrus, gana tinkamas naudoti dėl taisyklingos bagažinės formos. Jei norime, galime nulenkti galinių sėdynių eilę ir turėti didesnę talpą, nors ir kiek siauresnę tolimiausioje jos dalyje.
Jūsų eilė atidaryti abi galines dureles ir sužinoti, kaip gyvenate ant galinio suolo. „Mercedes“ su savo CLS inicijuota sedanų kupė mada nepalanki galinių sėdynių patogumui. Šiuo atveju jis nebuvo mažesnis, dėl lubų kritimo vietos galvai nebelieka vyresniam nei šešių pėdų žmogui.
Vietos keliams pakanka, jei keleiviai sėdi priekinėse sėdynėse jie nenusprendžia su mumis būti pikti ir jie laikosi teisingos pozicijos be tolesnių kalbų. Savo ruožtu centrinė galinė sėdynė yra tik liudijimas. Jei keliautojai nėra dideli, visi patogiai keliaus šiuo naujuoju „Audi A3“ sedanu.
Audi A3 ir Audi A3 Sportback, „senieji pažįstami“
Ką jau kalbėti apie abu modelius, tiesa, kad esame naujos kartos Audi A3, tačiau naujų Audi A3 ir Audi A3 Sportback išorės dizainas. Jai būdingas labai racionalios evoliucinės linijos laikymasis., kaip ir visos Audi, jokių rizikingų pakeitimų ar rėksnių, jei kažkas veikia, kam tai keisti?
Galbūt ir mano požiūris į dalykus, išbandęs visą A3 asortimentą, Aš rinkčiausi „Sportback“ versiją.. Tai labai geras estetinis balansas tarp trijų durų modelio sportiškumo ir kėbulo, tarkime, pusiau šeimyninio. Be to, jis geriausiai tinka gyventi tarp savo brolių, turi gerą bagažinę ir erdvias galines sėdynes. nereikia turėti „sunkvežimio“ matmenų.
„Audi A3“ dėl trijų durų kėbulo pristato sportiškesnį ir jaunatviškesnį siluetą, tačiau dėl to kenčia būti mažiausiai racionalus, rodo sudėtingą prieigą prie galinių sėdynių, mažesnis tinkamumas gyventi ir bagažinė, kurios keliamoji galia taip pat mažesnė.
Norėdami sužinoti daugiau apie abi transporto priemones, kviečiu į mano kolegų atliekamus bandymus Inigo y Nusiaubti. Juose galite sužinoti daugiau tiek apie Audi A3, tiek apie naująjį Audi A3 Sportback. Jie jūsų nenuvils.
Kokybiškas interjeras ir įranga
Naujoji Audi A3 serija nėra išorinio dizaino revoliucija, tačiau atidarę duris randame saloną, kuris visiškai prieštarauja transporto priemonės estetikai, visiškai atnaujintą interjerą, kuris siūlo aukšta vaizdo kokybė dėl elementų išdėstymo ir naudojamų medžiagų. Be jokios abejonės, salono dalyje naujasis „Audi A3“ lenkia savo tiesioginius konkurentus.
Skirtingai nuo kitų transporto priemonių, naujojo Audi A3 viduje pasirinktas minimalistinis interjeras mygtukų skaičiaus sumažinimas. Tai nereiškia, kad neapleidžiama jokia funkcija, priešingai, trečioji vokiško kompaktiško modelio karta siūlo informacinę ir pramoginę įrangą, kuri yra valdoma per MMi sistemą, kuri šiuo atveju apima palieskite sritį, pavyzdžiui, norėdami įvesti adresus.
Viršutinė prietaisų skydelio dalis buvo apdorota atsargiai, ją uždengiant minkštas plastikas, labai malonus liesti. Atvirkščiai, labiausiai paslėptose vietose buvo panaudotos prastesnės kokybės medžiagos, net ir tokiu atveju kokybė yra labai gera. Centrinėje prietaisų skydelio srityje yra ekranas, kuriame atsispindi visos Audi MMI funkcijos. Jis yra ištraukiamas, turi keletą matmenys 7 coliai ir 35 milimetrai storio.
Oro kondicionavimo sistemos aeratoriai turi tam tikrų panašumų į ankstesnės kartos aeratorius, nors šiuo atveju jie rodo labiau ištirtą, įmantresnį dizainą, dizainas, įkvėptas reaktyvinių turbinų. Oro srautą reguliuoja chromuotas išorinis žiedas, o klimato kontrolę reguliuojantys valdikliai yra po ekranu, esančiu virš prietaisų skydelio.
Jei būsime labai protingi, suprasime, kad naujos sėdynės yra naujos sąskaitos faktūros. Jie yra tikrai patogūs, suteikia tam tikrą sukibimą, kai keliai tampa sudėtingi, ir jiems galioja daugybė taisyklių. Patogiai jaustis naujojoje Audi A3 gamoje užtruks vos kelias minutes irPalyginti lengva rasti gerą vairavimo padėtį.
Su aukščio ir gylio reguliavimu, labai gero storio ir suplotos formos apatinėje dalyje, taip pristatomas s-line vairas, kuriame buvo versijas, kurias galėjome išbandyti Malagoje. Už jo yra prietaisų skydelis, gana paprasta dėžutė, bet kurioje yra visi vairavimui reikalingi duomenys.
Galiausiai, reikėtų pažymėti, kad naujoji Audi A3 serija yra trijų apdailos lygių (Attraction, Ambition ir Ambiente), tačiau taip pat siūlo tikrą technologinį arsenalą iš aukštesnių segmentų pvz., prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema, „Audi side assist“, „Audi Active lane assist“, automatinė parkavimo sistema arba „Audi pre sense basic“ ir kt.
Audi A3 asortimento kainos
- Audi A3 trijų durų: nuo 23.100 43.400 € iki XNUMX XNUMX €
- Audi A3 Sportback: nuo 24.000 44.860 iki XNUMX XNUMX eurų
- „Audi A3“ sedanas: nuo 25.450 34.769 iki XNUMX XNUMX eurų
- Audi A3 Cabrio: Oficialių kainų nėra (parduodamas 2014 m.)
Daugiau informacijos - Bandomasis Audi A3 Sportback 2013 1.8 TFSI, išorės ir vidaus dizainas, Audi A3: Susisiekite su Maljorka (I)