Renault Kadjar atnaujintas su kokybiškesniais ir geresniais varikliais

El „Renault Kadjar“ Tai modelis, su kuriuo prancūzų prekės ženklas sunkiai kovoja C segmento visureigis, vidutinio dydžio visureigis. Garsiojo aljanso kartu su „Nissan“ sukurtas „Kadjar“ rinką pasiekė 2015 m., o nuo to laiko pardavimai buvo visai neblogi. Visame pasaulyje parduota daugiau nei 450.000 XNUMX vienetų.

Kad ir kaip būtų, deimanto ženklas nusprendė atnaujinti į Renault Kadjar ir taip pavyko suteikti jam naują ir stiprų komercinį impulsą, o tai yra, po trejų metų pardavimo šis modelis jau pradėjo turėti tam tikrų trūkumų, palyginti su modernesniais konkurentais. Gauna estetiniai pokyčiai, komfortas, kokybė ir nauja mechanika. Mes jums papasakosime išsamiai.

išorės pokyčiai

„Renault“ komentuoja, kad, remiantis apklausomis, pagrindinė priežastis, kodėl pirkėjai pirko „Renault Kadjar“, buvo jo stilius. Todėl modelio linijas norėjosi trikdyti ne per daug, o tiesiog jie buvo retušuoti ieško kiek patrauklesnio, sklandesnio ir rafinuoto įvaizdžio.

Taigi išorinis, mes susitikome naujo dizaino LED žibintai, naujos formos priekiniams rūko žibintams, kurie, be to, gali būti ir LED. The kalendorius jis platesnis ir su nauju chromu. Dalyje gale Mus pasitinka atnaujintas buferis su chromuotais akcentais ir galiniais žibintais, kurie atbulinės eigos apšvietimą ir rūko žibintą papildo LED technologija. „Renault“ siūlo tris naujas kėbulo spalvas ir du naujus ratų dizainus.

interjero patobulinimai

Vienas iš punktų, kur turėtų būti patobulinta versija iki šio „Renault Kadjar“ pertvarkymo, buvo suvokiama kokybė viduje. Prancūzų prekės ženklas padarė kai kuriuos pakeitimus, pavyzdžiui, integravo chromuotos detalės arba perkurkite kai kuriuos valdiklius interjeras, kad automobilio salono įspūdis būtų geresnis. Kol neišbandysime, negalime to patvirtinti. „Kadjar“ taip pat gauna naujų apmušalų ir interjero spalvų.

Prie to, kas išdėstyta pirmiau, reikia pridėti a naujas ekranas 7 colių multimedija su R-Link 2 sistema (yra Apple CarPlay ir Android Auto), nauja klimato kontrolės sistema, ergonomiškesnės sėdynės ir galinės oro angos pasirūpinti galinėse sėdynėse sėdinčiaisiais. Centrinė konsolė taip pat buvo pertvarkyta.

Varikliai

Ir jei manėte, kad naujojo Renault Kadjar patobulinimų nebebus, klydote. Gaunamas kompaktiškas prancūzų firmos visureigis nauji varikliai neseniai atvyko į įmonę. Benzino asortimentas sukasi aplink blokas 1.3 TCe, kuris buvo sukurtas bendradarbiaujant su Daimler, mechanikais, kuriuos jau išbandėme Mercedes A klasėje.

1.3 TCe blokas yra keturių cilindrų kompresorius, turintis a kietųjų dalelių filtras sumažinti teršalų išmetimą. Siūlomi variantai 140 ir 160 AG, abiem atvejais galima su mechanine pavarų dėže ir su EDC automatine pavarų dėže.

Kita vertus, diapazonas dyzelinas sudarytas iš garsiojo bloko 1.5 litro Renault ir 1.6 Nissan kilmės. Abu jie dabar pavadinti Blue dCi, nes yra švaresni dėl naujų taršos mažinimo sistemų.

1.5 atveju mes kalbame apie 115 CV, pagerinantis sukimo momentą 5 AG ir 10 Nm, palyginti su pirmtaku. Kaip pasakoja „Renault“, jis tiekiamas su mechanine pavarų dėže, tačiau vėliau jis bus pasiūlytas su dviguba EDC sankaba. Tuo tarpu 1.6 padidina savo galią iki 150 CV ir siūlomas su mechanine pavarų dėže. Šis variantas gali būti siejamas ir su paprasta trauka, ir su 4 × 4.

Galiausiai atminkite, kad Renault Kadjar ir toliau siūlo sistemą Prailginta rankena 4×2 versijoms, kurios dėl elektroninio valdymo žymiai pagerina motorinius įgūdžius važiuojant sudėtinga vietove. Atrinkti galės patys drąsiausi arba žmonės, kuriems to labiausiai reikia 4×4 versijos kurie pasižymi keliais darbo režimais ir net centriniu diferencialo užraktu, kuris labai sudėtingose ​​situacijose nukreipia 50 % sukimo momento kiekvienai ašiai.