A segmentas yra vienas konkurencingiausių automobilių sektoriuje. Iki šiol visos arba beveik visos jai priklausančios įmonės savo asortimente turėjo komunalinių transporto priemonių. Tačiau padidėjimas gamybos sąnaudų ir elektrifikavimo jie jį žudo. Dėl abiejų problemų pelno marža sumažėjo iki minimumo net tokiam dideliam ir galingam konglomeratui kaip „Volkswagen“ grupė.
Paskutinis puikus Volkswagen grupės statymas, A segmente, turėjo pradėti Aukštyn!, Citigo ir Mii. Šie modeliai dėl įvairių priežasčių nesulaukė publikos palankumo, o elektrinės jų versijos – dar mažiau. Taigi jie paliko turgų pro galines duris. Iki šiol dėka a SEM pagrindo raida Jie turės elektros relę. Faktiškai, Sėdynė Jis ką tik paskelbė oficialią datą, kada pateiks savo versiją.
Antroji „Seat“ elektrinė bus po „Cupra“ sandarikliu...
Seat šią naujieną paskelbė viešai Konferencijos metinė spaudos konferencija 2021 m. Kaip rašoma pranešime spaudai, Ispanijos įmonė kuria miesto elektromobilį. Šiuo produktu bendrovė siekia gyventojams prieinamas elektromobilumas masiškai. Be to, skelbiami du duomenys, rodantys atsakingų asmenų ketinimus: jis pasieks per metus 2025 ir turės a kaina, kuri sieks nuo 20 iki 25 tūkstančių eurų.
Pagal Wayne'o Griffithso pareiškimai, Seat prezidentas...
«Seat siekia ne tik gaminti elektromobilius, bet ir vadovauti viso projekto plėtrai Volkswagen grupei. Mūsų planas yra pertvarkyti mūsų techninį centrą, unikalų Pietų Europoje ir esminį MTEP turtą regionui“ [...] „Manome, kad tai yra mūsų atsakomybės dalis. elektrifikuoti Ispaniją. Prieš 70 metų šią šalį pastatėme ant ratų. Mūsų tikslas dabar yra pastatyti Ispaniją ant elektrinių ratų.
Ši interesų deklaracija yra svarbi sėdynės gyvybingumas, Bet yra problema. Kol kas nežinoma, kuris „Volkswagen“ grupės gamybos centras bus atsakingas už Ispanijos firmos elektromobilio gamybą. Todėl, atsižvelgiant į gamybinius ir ekonominius poreikius gali atsidurti kokioje nors gamykloje Rytų Europoje. Keletą mėnesių nežinosime, koks bus jūsų pasas, bet nemanome, kad tai ispaniškas.
Kartu su naujienomis turime a galvosūkis. Jame galima pamatyti tarsi Ibizos siluetą, tad sklando gandai, kad šis elektrinis galėtų būti jo naujos kartos. Paleidimo data sutampa, bet mes netikime, kad vienas ir kitas yra tas pats. Taip pat Seat nurodo, kad yra registruotas A segmente. Teks palaukti atakos pabaigos, nors jau neabejotina, kad „Cupra Tavascan“ prekyboje pasirodys 2024 m.
Šaltinis – Sėdynės
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 4
- Galia 83 cv
- Vartojimas 14,4 l/100km
- Įvertinimas 4,3