Geriausias būdas sutvirtinti a augimą įmonė yra lažintis jóvenes. Jiems, mokymas Tai labai svarbu, nes be tam tikrų žinių jie negalės susidurti su savo ir kitų kartų ateitimi. Šis atskaitos taškas yra labai aiškus Skoda ir siekdami jį sustiprinti, nuo 2014 m projektas Studentų koncepcinis automobilis de mokymas su studentais iš Mlada Boleslav.
Jų darbo būdas labai paprastas: jie padeda sukurti a prototipas pradedant nuo esamo modelio. Tokiu atveju, 35 studentų (iš jų 6 moterys), dalyvavusios projekte, dirbo 8 mėnesių ir dar daugiau 2.000 valandų sukurti labai ypatingą modelį. Mes prieš Škoda Mountiaq, Kodiaq visureigio pikap versija kaip modulinės platformos, ant kurios jis sukurtas, universalumo pavyzdys.
Skoda Mountiaq išlaiko Kodiaq paveldą
Lygis estetinis, pokyčiai, kuriuos Škoda Mountiaq jie yra akivaizdūs, anapus saulėlydžio oranžinio atspalvio. Perėjimas nuo visureigio į pakelti priverstas palikti tokius elementus kaip galinės durys taip pat viršutinė riba kad tai apima. Be to, priekinės durys buvo šiek tiek sutrumpintos, kad padidėtų Pakrovimo zona. Pereinant prie šios, vonios tipo, ji visiškai neuždengta ir privertė pritaikyti kelis sutvirtinimus apatinėje važiuoklės dalyje. Tačiau jis turi keletą daiktų laikiklio skylės paslėpta grindyse ir apšvietimas palengvina darbą.
Kartu su šiais pokyčiais yra ir kitų, kurie padidina Mountiaq patrauklumą. Galime pabrėžti LED pagalbiniai žibintai ant stogo arba apatiniuose nerasojančius šviesos diodus. Ford upes, ji turi a snorkelis tiekti variklį oru. Be to, negalime ignoruoti apsaugos priekio arba gervės. Galiausiai, sekdami „Scala“, jie ant krovinių skyriaus durų uždėjo rašybą „Skoda“.
Žinomas interjeras, nors ir mažiau sėdimų vietų
El keleivių salonas del Škoda Mountiaq išlaiko tą patį dizainą ir išdėstymą kaip ir „Kodiaq“. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad jis įgalintas tik talpinti du keleiviai. Tačiau prietaisų skydelis, prietaisų skydelis ir elementų paskirstymas yra vienodi. Vieninteliai pakeitimai, kuriuos įvedė studentai, yra forma aplikacija ir detalės tuo pačiu tonu Saulėlydžio apelsinas.
Taigi, viršutinė centrinė zona skraidantis o el pomo automatinės pavarų dėžės tapo apelsinai. Odinėse sėdynėse yra to paties tono įdėklai. Galiausiai, grindų kilimėliai Juose taip pat yra pritaikytos išorinės siūlės. Apibendrinant galima teigti, kad komplektas išlaiko tokią pat konstrukcijos kokybę (bent jau vizualią), kaip atrodo mums žinoma visureigio versija.
Patobulinta technika ir galinga benzino mechanika
El Škoda Mountiaq, kaip akivaizdu, yra sukurtas tuo pačiu pagrindu kaip ir „Kodiaq“. Šia proga MQB modulinė platforma išsitiesia, kad suteiktų gyvybės 4,99 metro ilgio modeliui. Savo ruožtu plotis ir aukštis yra atitinkamai 2,00 metro ir 1,71 metro. Vis dėlto, atstumas tarp ašių yra labai dosnus, pasiekiantis 2,78 metro. Galiausiai negalime ignoruoti 3 centimetrų, kuriais išaugo jo pėdsakai. Logiškai mąstant, šis dydis pastebimas galutiniame svoryje, kuris yra 2.450 kilogramų.
Norėdami pagerinti bekelės galimybės Mountiaq, Kodiaq atžvilgiu studentai taikė keletą pakeitimų. Akivaizdžiausias yra ūgio padidėjimas rinkinio, palyginti su Scout versija. Norėdami gauti papildomų 10 centimetrų (iš viso iki 29 centimetrų), jie naudojo tokius elementus kaip lengvojo lydinio ratlankiai Roko žvaigždė II 17 coliu ir visureigiu padangos. Šiuos pokyčius papildo galingas 2.0 TSI benzininis variklis su turbokompresoriumi, kurio galutinė galia siekia 190 AG.
Ką reiškia Mountiaq Ar pamatysime jį gatvėje?
Pagal Skoda, Nominalas mountiaq perduoti nuotykių dvasia y bekelės stilius. Prie šių būdvardžių turėtume pridėti patrauklų dizainą, propaguojantį šiuolaikinį gyvenimo būdą ir paprastą naudojimą, kurį suteikia rinktuvai. Todėl jie labiau nei norėdami pasiūlyti gaminį, skirtą sunkiam darbui, ieško užsiėmimų lauke mėgėjų bendrininkavimo.
Atsižvelgiant į modelio požiūrį ir jo gimimo būdą, praktiškai atmetama galimybė, kad jis pasiekia surinkimo linija. Tai mūsų nelabai stebina, nes nuo m 2014 jie šį projektą vykdo su mokiniais ir nė vienas sukurtas modelis neišvydo dienos šviesos. Tačiau jiems būtų nebloga mintis apie tai galvoti, nes „Volkswagen Group“ reikia naujo pakelti ir Amarok jis per senas.
Šaltinis - Skoda
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 150 - 204 AG
- Vartojimas 5,3 - 6,5l/100km
- Įvertinimas 4,3