Iki Kodiaq arba Scala atvykimo čekų namų estetinis kodas galima būtų apibrėžti kaip nuobodu ar rimta Bėgant metams „Škoda“ padėtis rinkoje keitėsi ir dabar galima sakyti, kad ji siekia būti alternatyva savo patronuojančiam „Volkswagen“. Tačiau įmonės projektavimo komanda turi pakankamai galimybių sukurti tokius įdomius modelius kaip Skoda Slavia Spider koncepcija.
Šiuo atveju, Skoda Slavia Spider yra projekto AZUBI dalis. Nežinantiems – šeši berniukai ir penkios merginos iš „Skoda Academy“ sukūrė šią koncepciją pagal vieną iš serijiniu prekės ženklo gaminamų modelių. Faktiškai, Slavia siekia sujungti firmos praeitį ir dabartį naudojant pirmųjų dviračių, pagamintų Václav Laurin ir Václav Klement, pavadinimus po to, kai jie įkūrė prekės ženklą 1985 m.
„Skoda Slavia Spider“ pagerbia įmonės istoriją
Šis prototipas, gautas iš Scala, pasižymi nauju, šiuolaikišku ir akį traukiančiu dizainu, kaip tik tai, ką norėtume matyti Čekijos firmos kataloge. Tarp elementų, kurie išsiskiria, turime galinę trijų ketvirčių liniją arba galinį formatą. Čia pabrėžiama SKODA užrašas ant bagažinės dangčio kuri šviečia raudonai arba baltai, priklausomai nuo situacijos. Taip pat negalime nepastebėti kitų dekoratyvinių elementų.
Čia mes turime trijų sluoksnių perlamutro baltos spalvos dažai kuri aprengia tavo kūną. Prie to reikia pridėti programuojamus LED žibintus (mėlynos, raudonos ir baltos spalvos), esančius po durų slenksčiais arba sparnais. Jei įeisime į vidų, turėsime Sportinės Sparco sėdynės su keturių taškų diržais. Kita įranga, kurią reikia pabrėžti, yra 320 vatų garso sistema su 2250 XNUMX vatų žemųjų dažnių garsiakalbiu.
Galiausiai, kaip technologinį baubą, kurį reikia pabrėžti, turime bagažinėje esantys du elektriniai paspirtukai. Jei kalbame apie techniką, kuri suteikia gyvybės Skoda Slavia Spider, turime elementų, jau žinomų Volkswagen grupėje. Taigi, apie platforma MQB-A0 mes turime 1.5 TSI benzininis blokas su 150 AG galios, valdomos septynių greičių DSG automatine pavarų dėže.
Stogo nebuvimas ir būtinų sutvirtinimų įtraukimas nereiškia esminio svorio padidėjimo. Tiesą sakant, „Škoda“ tai skelbia Slavia Spider išlieka lengvas 1.210 kilogramų. Norėčiau, kad Vokietijos konglomeratas suteiktų Čekijos prekės ženklui daugiau laisvės vykdyti tokio tipo projektus. Gaila, kad rinka plauna smegenis visureigiais ir labai mažai pirkėjų, kurie atkreiptų į tai dėmesį. Gaila
Šaltinis - Skoda
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 95 - 150 AG
- Vartojimas 5,1 - 5,6l/100km
- Įvertinimas 4