La baterija automobilio yra esminis elementas, nes nuo to priklauso variklio užsidegimas, taip pat daugelio kitų elektrinių elementų veikimas, kai automobilis neužvedamas, pvz., salono žibintai, išoriniai žibintai, 12v kištukiniai lizdai, muzikos sistema ir kt. Tačiau šis elementas nėra neklystantis, jis baigiasi ir jam reikia jūsų priežiūros. Viena iš baisiausių akumuliatoriaus problemų yra tada, kai jie yra sulfatuoti. Šiame straipsnyje sužinosite daugiau apie šį reiškinį, jo pasekmes ir kaip galite jį išspręsti.
Ir tai yra tai, kad šis elementas nėra vienas iš pagrindinių variklio architektūros elementų, bet gedimo padarinių bijo visi, nes tai reiškia likti su automobiliu bet kurioje vietoje be galimybės jį užvesti. Todėl tampa beveik būtina, kad viskas veiktų tinkamai, kai generatorius neveikia, nes variklis neužvestas ir negeneruoja papildomos energijos, o akumuliatorius nebereikalingas.
Kodėl nuteka baterijos?
Įprastose gatvės transporto priemonėse naudojami švino rūgšties akumuliatoriai. Laikui bėgant šios baterijos gali nutekėti dėl sieros rūgšties reakcija su metalu jose esančios, sukeldamos neigiamą reakciją (tai nereiškia, kad ją reikia nedelsiant pakeisti, ir tikėtina, kad ji veiks ir toliau, bet ne 100%). Priežastys, kodėl baterijos yra sulfatuotos, yra šios:
- žemas elektrolitų lygis
- Nedažnai pilnai įkraunama
- Perkaitimas
- Dėl prastai priveržtų gnybtų ar gnybtų, todėl jie blogai kontaktuoja
- Gnybtai neapsaugoti riebalais, vazelinu ar specialiu apsauginiu purškalu
Sulfato akumuliatoriaus pasekmės
Baterijų sulfatacija, kaip jau minėjau anksčiau, nebūtinai reiškia, kad baterija tampa visiškai netinkama naudoti, tačiau ji turi tam tikrų padarinius gana neigiamas kaip:
- Sumažėjęs savarankiškumas.
- Vėlyvas įkrovimo procesas.
- Padidėjęs pavojingų dujų išmetimas įkrovimo ir iškrovimo ciklo metu dėl cheminių reakcijų.
- Plokštės susidėvėjimas pagreitėja, todėl gali atsirasti ankstyvų gedimų.
- Blogesnis akumuliatoriaus elektros laidumas, turintis įtakos automobilio uždegimo sistemai ir kitoms prijungtoms sistemoms.
- Ypatingais atvejais neįmanoma pradėti.
- Šviesų pritemdymas arba energijos trūkumas kai kuriai įrangai, ypač oro kondicionavimui, garso sistemai ir kitai, kuri sunaudoja daugiau, paleisti.
Kaip atkurti nutekėjusią bateriją
Net jei transporto priemonės švino-rūgšties akumuliatoriai ar baterijos nutekėjo, jie vis tiek gali būti naudingi. Šiame skyriuje aprašome įrenginį, kuris padeda atkurti akumuliatorius, kurių problemos dar nėra negrįžtamos. Kada švino rūgšties tipo akumuliatorius ilgą laiką nenaudojamos, plokštelės yra sulfatuotos, todėl visiškai išsikrauna. Net ir pritaikius nedidelį mokestį, jis per trumpą laiką bus prarastas.
Labiausiai paplitęs būdas atkurti akumuliatorių, kuris pasiekė šį tašką, yra greitas jo įkrovimas ir iškrovimas per tam tikrą laikotarpį, pakeičiant sulfatavimo procesą ir grąžinant plokštes į įprastą veikimo būseną. Kita vertus, srovės perteklius gali sukelti didelę problemą, dėl kurios visiškai išjungiama baterija ar akumuliatorius. Tai esminis dalykas pakrovimas ir iškrovimas kontroliuojamais ciklais, nes dėl srovės pertekliaus gali kilti didesnė problema, dėl kurios plokštės deformuojasi arba sutrūkinėja: tokiu būdu atkuriami akumuliatoriai, dirbantys 12 V įtampoje. Šis prietaisas gali kontroliuoti ir automatiškai atlikti greitus įkrovimo ir iškrovimo ciklus, taip leisdamas atkurti transporto priemonės akumuliatorius. Jis gali dirbti su skirtingos įtampos akumuliatoriais, atlikdamas nedidelius grandinės pakeitimus.
Aparatas tai padaryti iš esmės yra a maitinimo šaltinis su papildoma schema, skirta greito įkrovimo ir iškrovimo procesams atlikti. Ir juos galite rasti specializuotose parduotuvėse arba internetinėse parduotuvėse.
Kaip išvengti galinės sulfatacijos
Pagrindinis dalykas, kurį reikia turėti omenyje atliekant šį valymą, yra šiek tiek užsidėti šiai užduočiai tinkamas pirštines o kai kurie tvarkingi apsauginiai akiniai, nes baterijose yra sieros rūgšties, kuri gali pažeisti odą ir akis. Išvalę akumuliatorių a šaknų šepetys ir pamatę terminalus, galime įvertinti, ar terminalas (-ai) per daug surūdijęs (-ai), ar juos galima atkurti. Jei atsakymas teigiamas, geriausia viską pakeisti nauju. Jei jis nėra labai pažeistas, mes jį kruopščiai išvalysime.
į pašalinti nešvarumus, turime atjungti akumuliatorių ir naudoti šveitiklį. Gnybtams naudosime metalinį šepetėlį. Yra su vienu specifinė gnybtų valymo forma ir kietumas. Taip pat galite naudoti soda su trupučiu vandens. Labai svarbu nenaudoti metalinių daiktų, kurie galėtų sukelti trumpąjį jungimą tarp akumuliatoriaus gnybtų. Kai akumuliatorius yra visiškai švarus ir sausas, gnybtus galima prijungti ir tvirtai priveržti. Paskutinis žingsnis būtų uždėti apsaugą ant gnybtų, kad būtų apsaugota. Jei jis neturi apsauginės priemonės, galite naudoti tam tikrą tepalą arba vazeliną, kad apsaugotumėte juos.
Kodėl rūgštis išeina iš aterijos?
Be sulfatavimo, jei baterija yra išsipūtusi, arba matyti skystį ar burbuliukus, išeinančius iš ląstelių Tai gali būti ženklai, kad akumuliatoriui reikia dėmesio. Jei matote, kad iš akumuliatoriaus nuteka rūgšties, tai gali būti dėl šių priežasčių:
- Jis buvo apmokestintas per ilgai.
- Jis buvo įkeltas anksčiau nei man jo tikrai reikėjo.
- Variklis generuoja aukštą temperatūrą, kuri veikia akumuliatorių.
- Dėl per žemos temperatūros rūgštis taip pat atsiskiria nuo vandens ir išsilieja.
- Baterijos ciklo pabaiga, ty kai baigiasi jo naudojimo laikas ir jį reikia pakeisti nauju.
Bet kokiu atveju turėtumėte atidžiai stebėti šiuos išsiliejimus, nes jie kelia pavojų. Ir kai turėsite pakeisti bateriją, padarykite tai tinkamoje švarioje vietoje, nes rūgštis ir švinas gali sukelti rimtų problemų tarša aplinkoje.