„Tesla Model Y“ visam pasauliui atskleidžia intymiausias savo paslaptis

Pagaliau, „Tesla“ modelis Y tai jau realybė. Įmonė, kurią įkūrė Elonas muskusas Man reikėjo tokio modelio kaip vanduo gegužės mėnesį. Su Model 3 jiems pavyko padidinti pardavimus visame pasaulyje, o su šiuo pusiau elektriniu visureigiu jie tikisi sustiprinti šią tendenciją. Todėl galime sakyti, kad esame prieš modelį, kuris turi pašventinti automobilių pramonė prie šio parašo.

Vakar, 20 val., įvyko tarptautinis pristatymas „Tesla“ modelis Y. Jame prekės ženklo kūrėjas atskleidė savo paslaptis ir kartais nustebindavo, nes yra detalių, kurios iš gandų tapo realybe. Tačiau turime būti labai aiškūs, kad Modelis Y Tai „crossoverized“ versija Modelis 3, todėl abu produktai yra panašūs savo esme, nors ne forma.

Skystas ir švarus dizainas, kaip ir visos Tesla

Kaip ir tikėtasi, dizainas „Tesla“ modelis Y Jis labai panašus į tą, kuris atrodo Modelis 3. Paskutinis prekės ženklo išleistas anonsas sukėlė painiavą, nes atrodė, kad jo optinių grupių dydis buvo mažesnis. Be to, tai suteikė jausmą, kad dienos šviesą galima atskirti nuo pagrindinio dėmesio. Tačiau ne, taip nebuvo, nes jo priekis išlaiko tą pačią liniją kaip ir brolio sedanas.

Šoninis vaizdas Modelis Y yra dinamiškas ir kupė stiliaus ratų arkos dosni su besileidžiančia stogo linija. Šiam modeliui „Tesla“ paliko sakalo sparnų duris, kurias sportuoja „Model X“. Šiuo atveju pasitenkinama keliomis tradicinės varstomos durys, nors paslepia atidarymo rankenas. Stiklo lakšto proporcija suteikia pirmąjį pranašumą, nors šviesos patekimas į keleivių saloną yra garantuotas.

Galiausiai turėtume pažvelgti į jūsų atgal. Joje randame keletą optinės grupės su riboto dydžio ir horizontalaus išdėstymo LED technologija. Jie yra padalinti į dvi, kramtymas vidinę dalį vartai. Šis yra dosnaus dydžio ir turi diskretišką spoileris. Galiausiai, Model Y turi galinį buferį su švariomis ir paprastomis linijomis, kad būtų užtikrintas mažas aerodinaminis koeficientas.

Švarus ir labai technologiškas interjeras

Jei įeisime į vidų, „Tesla“ modelis Y išlaiko tą pačią dizaino schemą kaip ir savo prekės ženklo broliai. Tokiu būdu turime minimalistinį prietaisų skydelį, kuriame visos funkcijos sutelktos viename jutiklinis ekranas Didelis dydis. Jo dėka keleivių salone nėra tradicinių valdiklių, nes monitoriaus dydis yra 15 Pulgadas. Problema ta, kad bus atsisakyta tradiciniai instrumentai, todėl gali atbaidyti mažiau technologinių vairuotojų.

Per ją vairuotojas ir keleivis galės valdyti su vairavimu susijusias funkcijas arba informacinės pramogos. „Tesla“ teigimu, „Model Y“ turi erdvinio garso sistemą ir didelį stiklinį stogą, leidžiantį šviesai patekti į vidų. Tai padeda padidinti tinkamumą gyventi, nes iš šio taško įvyko didelis netikėtumas. The „Tesla“ modelis Y savybės septynios vietos dėl to, kad varikliai yra kompaktiški, o akumuliatoriai yra ant platformos grindų. Bet kuriuo atveju pastarasis bus talpaus dydžio, todėl rekomenduojamas vaikams.

Platforma ir technologija bendrinama su 3 modeliu

Kaip jau žinojome, „Tesla“ modelis Y Jis sukurtas toje pačioje platformoje kaip Modelis 3. Todėl ir technologija, ir skirtingos mechaninės galimybės yra identiškos. Taigi, turime versijas galinis variklis su varomuoju varikliu ir variklis ant abiejų ašių su visų ratų pavara. Galia turėtų būti identiška sedanui, nes jis parduodamas dviem versijomis – viena su 351 AG, ​​o kita – 462 AG.

Šiuo metu turimi duomenys atitinka Amerikos rinka, todėl turime palaukti, kol sužinosime tuos, kurie susiję su Europa. Bet kokiu atveju „Tesla“ pateikė tam tikrų duomenų apie savo veiklą. Pagal ciklą EPA patvirtinimas, Y modelis su baterija daugiau pajėgus pristato savarankiškumą 300 mylios (apie 483 kilometrus). Pagreitis yra puikus, žadėdamas 0–96 mylių per valandą įsibėgėti per 3,5 sekundės. Be to, didžiausias greitis yra 241 kilometras valanda.

Todėl, „Tesla“ modelis Y pigiausia JAV kaina 39 tūkstančių dolerių, tai yra, maždaug 4 tūkstančiais dolerių daugiau nei Model 3. Kol kas Europoje kainų nėra, nors Tesla nurodo, kad jos bus maždaug 10 por ciento brangesnis nei sedanas. Tačiau dar turime palaukti, kol jie pateiks daugiau duomenų apie mūsų rinką. Pirmieji „Model Y“ agregatai į pardavimų patalpas pasieks 2020 m. pabaigoje, o paprasčiausi – 2021 m.

Šaltinis - Tesla