Triratis: „Triratė transporto priemonė“ arba „triratis vaikiškas žaislas, judantis pedalais“. Tai yra du žodžio „triratis“ aprašymai, kai kreipiamės į RAE. Visi žinome, kas yra triratis, ir tai niekada nebuvo susiję su dideliu greičiu ar širdies smūgiu. Iki dabar.
Jei naudosite triratis ir François Gissy tame pačiame sakinyje viskas pasikeičia; iš tikrųjų viskas pasikeičia, kai šis asmuo imasi veiksmų. Žinoma, kad šis prancūzas turi pilotuojamas dviračiai infarkto greičiu. 2013 metais jis patyrė rimtą avariją, į asfaltą rėžėsi 285 km/val. Po kelių mėnesių jis bandė dar kartą ir pasiekė pasaulio rekordą, kurio didžiausias greitis buvo 333 km/val. dabar įkeltas į skirtas triratis pasieksite 261 km/val. ¡¡Žiūrėkite vaizdo įrašą!
Jei pamatėte visą vaizdo įrašą, jau supratote, kad šis naminis triratis ir labiau sustiprintas nei tas, kurį turėjote būdamas 4 metų neveikia remiantis pedalais. Jame taip pat nenaudojami šiluminiai varikliai ar kažkas panašaus. tiesiog turi a rezervuaras ir lietaus vanduo. Gali atrodyti, kad juokaujame, bet ne, šiandien toli gražu ne Šventųjų Nekaltųjų diena.
Užstatas, kurį matome, ant kurio, beje, sėdi François Gissy, yra namai 130 litrų suslėgto lietaus vandens. Būtent spaudimas leidžia šiam triračiui išlįsti kaip tikra kulka. Atminkite, kad tai yra apie 6.000 psi, tai yra kažkas daugiau nei 400 barų depresija. Kad atsidurtumėte tokioje situacijoje, jūsų automobilio ratai paprastai slegia šiek tiek daugiau nei 2 barus.
Matydami mus patvirtinančius skaičius, negalime išsivaduoti iš nuostabos. Prancūzų inžinierius paspartino nuo 0–100 km/val. vos per 0,55 sekundžių, kurias jam teko iškęsti žiaurios jėgos. Formulės 1 ar MotoGP automobiliui reikia maždaug 2 sekundžių, kad pasiektų tokį greitį iš vietos. po kelių akimirkų pasiekė 261 km/val, tada bakas prarado slėgį ir nustojo didinti greitį.