Dalys, kurios yra variklių dalis linkę laikui bėgant susidėvėti ir deformuotisNaudojimo ar netinkamo naudojimo sukelia trinties tarp metalinių dalių ir degimo metu susidariusios šilumos.
Tam, kad kiekvienam kūriniui būtų sugrąžintas natūralus jo nusiteikimas ir atlikimas, a pilnas viso variklio ištaisymas, išlyginant visų komponentų paviršius ir vėliau siekiant sumažinti trintį tarp jų.
Atliekant taisymą, pirmieji „atstatomi“ elementai yra cilindrai, alkūniniai velenai, skirstomieji velenai ir vožtuvų lizdai, po to atliekamas cilindrų galvučių, blokų ir kt atraminės detalės kitiems.
Šlifuojant naudojama mechanizuota technika abrazyviniai elementai, panašus į frezavimo ir tekinimo stakles, kurios suteikia puikų ir vienodą paviršiaus apdailą.
Akivaizdu, kad naudojama mašina yra šlifavimo staklės, naudojamos skirtingoms automobilio dalims jį gaminti.
ačiū už informaciją. Viską tiriu apie variklių rektifikacijas, cilindrų galvutes, švaistiklius, monobloką, alkūninį veleną ir t.t. techninė informacija, kai tik ji turėtų būti nuleista, įvairių modelių cilindrų šlifavimo ir poliravimo priemonės, švaistikliai ir kt. Visa ši informacija bus labai naudinga atkartojant mano mokinius.
Informacijos šia tema yra mažai. Iš anksto vertinu jūsų paramą.
SVEIKAS, AŠ PAULINO IŠ PERU, BET ESU ISPANAS DIRBU 3 METUS RECTIFICADOSE, BET NORĖČIAU IŠPLĖSTI DAUGIAU SAVO ŽINIŲ APIE SAVO PROFESIJĄ GALĖTĖTE SUSISIEKTI SU MANMIS MANO MV PREFIXAS paisaaaaaaa