Atvykimas į rinką, vienuoliktos kartos Honda Civic artėja. Japonijos įmonė su juo daug žaidžia, nes ji bus parduodama visame pasaulyje su to paties dizaino ir kėbulo. Kad atitiktų Europos ar Šiaurės Amerikos klientų skonį, jie apsiribos pakeisti mechaninį diapazoną ir įrangos galimybės. Ir dėl nutekėjimo galime susidaryti idėją, koks bus kitas „Civic“.
Pirmieji išmetimai, kurie išvydo naująjį Honda Civic, buvo susiję su jo dizaino patentu. Po kelių dienų vaizdai atskleidė jų interjerą. Taip pat, šiandien atėjo mūsų eilė žinoti, kaip bus organizuojamas jo mechaninis asortimentas. Kol kas ši informacija skirta tik JAV ir kitoms Amerikos šalims. Todėl turėsime palaukti, kol prekės ženklas išsireikš, kad sužinotume, ar jis išlieka toks pat Europoje.
Vienuoliktos kartos „Honda Civic“ išlaikys savo mechaninę gamą JAV
Ačiū Kalifornijos oro išteklių taryba (CARB) sužinojome, kurie varikliai bus patalpinti po XNUMX kartos „Honda Civic“ variklio dangčiu. Matyt, prekės ženklas remsis tais pačiais benzininiais blokais, kurie parduodami dabartinėje įmokoje. Tai yra, jis atvers diapazoną a 2.0 litrų atmosferinis variklis su 160 AG (118 kW) galios. Kaip naudos variantą turėsite gerai žinomą 1.5 turbo su 177 AG (130 kW) jėga.
Abiem atvejais transmisija bus automatiškai išjungta nuolatiniu variatoriumi (CVT). Tačiau turime nepamiršti, kad kalbame apie Amerikos rinką ir joje mechaninės pavarų dėžės neturi traukos. Aišku tik tai, kad abiejų mechanikų jėga žemę pasieks per ankstesnę ašį. Dėl atitinka likusias versijas, ypač tie, kurie pasieks Europos rinką, dar teks šiek tiek palaukti.
Šiuo metu „Honda“ šio nutekėjimo oficialiai nekomentavo. Žinome tik tiek, kad pirmąjį šių metų ketvirtį jie pristatys versiją, kuri pasieks surinkimo liniją. Tai bus tada, jei jie atskleis ir mūsų regiono duomenis arba, priešingai, dar teks šiek tiek palaukti. Vėliau ateis jos eilė debiutuoti, nauja sagos Type R ir Si dalis kuri apsiribos JAV ir gretimomis rinkomis.
Šaltinis - Kalifornijos oro išteklių taryba (CARB)