Talentų skatinimas yra svarbus dalykas, kad įmonė turėtų ateitį. Volkswagen grupėje jie tai žino, o mes turime jų įsipareigojimo įvairiose švietimo ir mokymo programose įrodymus visame pasaulyje. Ispanijoje „Seat“ ir „Volkswagen“ turi atitinkamas akademijas bet jo poveikis ribotas. Svarbiausi darbai atliekami jų turimuose centruose Vokietijoje ir karts nuo karto mus nustebina.
Viena iš naujausių naujovių, kurios mato šviesą, yra Volkswagen ID.5 GTX Xcite matote šiuose paveikslėliuose. Jo kūrėjai – 14 mokinių, kuriuos Bavarijos prekės ženklas atrinko trijuose pagrindiniuose techniniuose centruose Saksonijoje, Cvikau, Drezdene ir Chemnice. Norėdami suteikti jai formą, jie dirbo metus, o rezultatas nenuvilia, nes tai yra a puikus dizaino posūkis ID.5 kad "nuodėmės" nuobodu. Be to, ji ateina su kita paslaptimi.
Volkswagen ID.5 GTX Xcite sujungia matinius ir blizgius dažus iš Lamborghini ir Volkswagen serijų…
Kaip matote nuotraukose, Volkswagen ID.5 GTX Xcite linija nori priartėti prie ID.3 GTX. Ir iš dalies jis tai pasiekia, nes dėl platesnių durų rėmų yra platesnis korpusas. Taip pat yra keletas daugiau pažymėtų ratų arkų, apsaugotų blizgaus juodo plastiko lipdiniais. Šis apdorojimas taip pat pasiekia 22 colių kaltinius lengvojo lydinio ratlankius arba logotipą, esantį ant grotelių.
Įdomu tai, kad reikia atsižvelgti į tai, kėbulas sujungia matinius ir blizgius dažus iš Lamborghini ir Volkswagen spalvų paletės. Dėl šios priežasties keistas spalvų derinys su žaliu tonu didžiajai kūno daliai ir juoda kontrastu. Kad būtų „kietesnis“, jame rodomi oranžinio atspalvio potėpiai, besitęsiantys per keleivių saloną. Pagaliau, pakabos aukštis buvo sumažintas kad būtų sportiškesnis.
„Volkswagen ID.5 GTX Xcite“ viduje taip pat pristato įdomių sprendimų. Veganiškos odos ir Alcantara naudojimas ir derinys sėdynėms ir daugeliui interjero apmušalų yra įspūdingas. Jis yra juodo tono su apdaila ir siūlėmis to paties oranžinio tono kaip ir išorė. Be to, jame yra 2.000 W garso sistema ir 10 stiprintuvų, kurie Teamgee H5 bagažinės elektrinė riedlentė už paskutinę mylią...
Kalbant apie jo jėgos pavarą, galime tai pridurti yra pagrįstas ID.5 GTX standartinis su 82 kWh baterija ir 180 kilometrų per valandą didžiausiu greičiu. Kaip tu gali suprasti, tikimybė, kad šis ID.5 GTX Xcite pamatys šviesą, yra minimali, jei ne nulinė. Bet kokiu atveju tai yra svarbi galimybė jauniems talentams ir „Volkswagen“ augti kartu ir toliau kurti tokius įdomius modelius kaip šis. Arba ne…?
Šaltinis - "Volkswagen"
Daugiau informacijos apie šį modelį
- Aikštės 5
- Galia 286 - 340 AG
- Vartojimas 16 - 16,4l/100km
- Įvertinimas 4,3