Strategija „Volkswagen Group“ norėdama iki 2025 m. parduoti iki vieno milijono elektromobilių, ji turi paįvairinti savo produktų pasiūlą į nišas, kuriose šiuo metu jo nėra. Prototipas, kurį jie pristatė neseniai "TechCrunch" tai buvo mikroautobusas arba elektrinis furgonas talpa iki šešių keleivių, kurie bus apgyvendinti didelėse individualiose ir reguliuojamose sėdynėse, paskirstytose trimis eilėmis.
Dėl jų tobulėjimo Volkswagen komerciniai automobiliai bendradarbiavo MOIA. Šis prekės ženklas yra Vokietijos konglomerato dukterinė įmonė ir nuo šiol taps antriniu prekės ženklu, orientuotu į tokio tipo mobilumą. Kaip jie nurodė savo pristatyme, laikas, kurį jie panaudojo koncepcijai įgyvendinti MOIA koncepcija Praėjo daugiau nei metai dėl gaminio sudėtingumo.
Viduje klientai gali mėgautis nemokamas interneto ryšys, keli USB jungčių prievadai arba didelė bagažo vieta bagažui. The Volkswagen MOIA koncepcija pristato, kaip atrodytų ateities taksi su autonominio vairavimo technologija. Dėl šios priežasties jums nereikės vairuotojo žmogaus, norint judėti didžiųjų miestų gatvėmis, todėl galėsite aptarnauti keliautojus, pareiškusius elektroniniu būdu bet kurioje miesto vietoje.
Pasak Vokietijos grupės, tai bus pirmoji pasaulyje automobilių stovėjimo aikštelė. Kad vartotojai galėtų naudotis jos paslaugomis, bus pradėta veikti nauja mobilioji aplikacija (Uber stiliaus), per kurią klientai susisieks su MOIA Concept ir paprašys kelionės. Su šia sistema, taip pat galima atlikti mokėjimus, sujungiantis į tą pačią platformą visus būtinus elementus norint keliauti MOIA.
Jo elektrinė yra visiškai elektrinė (jie nenurodė savo baterijų energijos talpos) ir turės 300 kilometrų įkrovimo atstumą. Vienas iš jūsų elektros sistemos privalumų yra tai vos per pusvalandį galite įkrauti iki 80 procentų akumuliatoriaus. Šis modelis Hamburgo gatvėse galėtų cirkuliuoti 2018 metų pabaigoje arba 2019 metų pradžioje.
Šaltinis – Volkswagen
Superinis Volkswagen grupės kūrinys, kaip visada vokiečių grupė, kurianti naujoves