kad 2006.g Citroën pacēla Xsara Picasso atjaunošana bija milzīgs lēciens līdz ar C4 Picasso dzimšanu. Kompakts minivens, kas uzlaboja savu priekšgājēju visā. Šī paaudze pavadīja mūs līdz 2013. gadam, kļūstot par segmenta etalonu, pateicoties lieliskajai cenas un produkta attiecībai. Tikai daži miniveni varētu piedāvāt savu apdzīvojamību par tik zemu cenu.
Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:
Izmēģiniet Citroën C4 Picasso HDI 150 CV, aizstāvot minivena iemeslu (ar video)2013. gadā piedzima otrā C4 Picasso paaudze, kurā franču zīmols atkal veica labu lēcienu dažādos aspektos, piemēram, kvalitātes, dizaina un apdares aspektos. izmantojot priekšrocības pārveidošana, 2018. gadā C4 Pikaso nomet savu dīvaino uzvārdu pārdēvēts par Citroën C4 SpaceTourer. Nosaukuma maiņa uz to pašu pazīstamo formātu.
Kopš pirmsākumiem Citroën kompaktais minivens ir pieejams divos formātos, divos dažādos izmēros. C4 SpaceTourer kompaktā izmērā un Citroen Grand C4 SpaceTourer ar paplašinātu jaudu un izmēru. Šodien tas joprojām ir atsauces minivens, viens no retajiem, kas palicis pirms SUV neapturamās kustības. Daudzi tā konkurenti ir nokļuvuši malā, un šobrīd C4 SpaceTourer nākotne nav zināma.
Citroën C4 SpaceTourer tehniskie parametri
Pateicoties C4 SpaceTourer otrās paaudzes palaišanai, MPV maina platformu, tagad izmantojot EMP2 struktūra. Platforma, ko plaši izmanto PSA grupā un ko mēs varam redzēt citos modeļos, piemēram, citronuiekšā C5 Gaisašķērsot, Peugeot 308, Vauxhall Grandland X un pat citroen berlingo.
Par C4 Spacetourer EMP2 platforma atbilst ārējiem mērījumiem, kas paliek iekšā 4,43 metrus garš, 1,83 metrus plats un 1,61 metrus augsts. Šiem pasākumiem jāpievieno 2,78 metru garenbāze ar maksimālā ietilpība pieciem pasažieriem. Grand C4 SpaceTourer viņiem izdodas izstiepties vēl nedaudz, līdz tie sasniedz 4,6 metrus garš un 2,84 metru garenbāze ar salonu, kas apstiprināts a maksimāli septiņi pasažieri. Abos gadījumos regulējamā otrā rinda ļauj paplašināt kravnesību, neatbrīvojoties no sēdekļiem.
Divi korpusi, divi izmēri un divi kravas tilpumi. Lielākais apjoms no Grand C4 SpaceTourer ļauj jums iegūt lielāku bagāžnieku, 645 litri ar divām sēdekļu rindām un tikai 130 litri, kad atlokam divus papildu sēdekļus, kas paslēpti zem bagāžnieka grīdas. The Citroen C4 SpaceTourer ir mazāks un konservatīvāks ar minētajiem sējumiem, uzrādot a minimālais bagāžas nodalījums 537 litri.
Citroën C4 SpaceTourer mehāniskais klāsts un pārnesumkārbas
Laika gaitā Citroën ir samazinājis pieejamo C4 SpaceTourer mehāniku. Aizvien stingrāki emisiju un piesārņojuma noteikumi liek zīmoliem ekskluzīvi piedāvāt visefektīvākos mehāniskos risinājumus. Šajā gadījumā mēs runājam par dīzeļa mehāniķis un vēl viens benzīns. Abi vienmēr ir saistīti ar EAT8 automātisko pārnesumkārbu un vienkāršu priekšējās ass piedziņas shēmu.
Benzīna šķīdums nāk ar nosaukumu PureTech 130. Tas izmanto nelielu 1,2 litru trīscilindru dzinēju ar turbokompresoru. izdodas sasniegt 130 zirgi pie 5.500 apgriezieni ar maksimālo griezes momentu 230 Nm pie 1.750 apļiem. Tā mazais svars ļauj tam homologēt zemus patēriņa rādītājus, tikai 6,5 litrus uz 100 kilometriem kombinētajā ciklā.
Kas attiecas uz dīzeļdegvielu, to atpazīst pēc nosaukuma C4 SpaceTourer Blue HDi 130. Tam ir 1,5 litru četrcilindru dzinējs ar turbokompresoru. attīsta spēku 130 zirgspēki pie 3.750 apgriezieniem ar maksimālo griezes momentu 300 Nm pie 1.750 apgr./min. Tas ir visekonomiskākais variants ar apstiprināto kombinēto patēriņu 5 litri uz 100 nobrauktiem kilometriem.
Citroën C4 SpaceTourer aprīkojums
Runājot par lēkšanu iekšā Citroën C4 SpaceTourer, jāatzīst, ka franču māja ir paveikusi labu darbu. Pateicoties kvalitatīvāki materiāli, lielisks montāžas process un tehnoloģiskie uzlabojumi, mēs runājam par ļoti labi noformētu minivenu. Neskatoties uz to, sāk pamanīt modeļa garais vecums, galvenokārt braukšanas palīgu ziņā.
Tā kā C4 SpaceTourer šobrīd beidz savu tirdzniecības ciklu Tam ir tikai iespējama apdare ar nosaukumu Shine, augstākais no visa diapazona. Ārēji tas var piedāvāt paleti līdz pat septiņām dažādām krāsām ar vienu 17 collu riteņu komplektu. Nav lielas pielāgošanas iespējas, izņemot gleznas. Visi iepakojumi ir slēgti.
Runājot par aprīkojumu, klātbūtne a plašs saturs, kas padarīs dzīvi uz kuģa daudz ērtāku. Tādi elementi kā pasažiera sēdeklis ar kāju balstu, biksenona priekšējie lukturi, parkošanās kamera, elektriskās bagāžas nodalījuma durvis, tonētie logi, navigators, bezatslēgas ieeja un palaišana, divu zonu klimata kontrole un daudz kas cits. Tam jāpievieno diskrēts aktīvo drošības elementu un braukšanas palīglīdzekļu displejs.
Citroën C4 SpaceTourer video
Citroën C4 SpaceTourer saskaņā ar Euro NCAP
Kad 4. gadā tirgū nonāca C2013 Picasso, Euro NCAP veica sadursmes testus. Tajā laikā Citroën kompaktais minivens ieguva augstāko novērtējumu, 5 zvaigznes. Tādā veidā tas ieguva 86% aizsardzību pieaugušajiem, 88% zīdaiņiem, 68% gājēju aizsardzību un 81% aktīvo drošību. Šie rādītāji ir spēkā arī šodien, neskatoties uz izmaiņām modeļa nosaukumā. Nelielais 2018. gada sejas uzlabojums neietvēra platformas maiņu, tāpēc Euro NCAP izdotajos novērtējumos nav izmaiņu, un, pateicoties tam, tas joprojām ir viens no drošākajiem miniveniem tirgū.
Citroën C4 SpaceTourer Km 0 un lietots
Tā kā tas nonāca tirgū, Citroën C4 Picasso/Space Tourer Tas ir vislabāk pārdotais kompaktais minivens Spānijā. Pateicoties šai situācijai, mēs varam atrast salīdzinoši daudz oficiālo izplatītāju, kur atrast vienības km 0 par labu cenu. SpaceTourer balsti ir trīs balsti: uzticamība, dizains un laba cena. Visi trīs ļauj jums iegūt zemāku amortizācijas procentu nekā citiem konkurentiem šajā kategorijā.
Tas galvenokārt skar lietotu un lietotu preču tirgu. Ņemot vērā lielo popularitāti, ar kādu tas vienmēr ir bijis, mēs varam redzēt a plašs pārdodamo vienību katalogs, daudzi no tiem ar nosaukumu Pikaso. Lētākie varianti ir no modeļa pirmās paaudzes, 2008. gada, ar aptuveno sākumcenu 2.000 eiro. Otrās paaudzes modeļi sākas ar aptuveni 6.000 eiro cenām.
Citroën C4 SpaceTourer konkurenti
Pamazām no tirgus pazūd miniveni. Dažādas struktūras pārņem šī tirgus segmenta tradicionālās koncepcijas. Neskatoties uz to, joprojām tiek pārdotas interesantas iespējas, piemēram, Volkswagen tūre, Renault ainavisks, ssangyong xlv vai Toyota Prius+. Francūzis neizceļas ar savu jaunību, bet, kā jau teicām, turpina piedāvāt lielisku cenas un produkta attiecību papildus dažādiem korpusiem pielāgoties dažāda veida klientiem un vajadzībām.
Izcelt
- Cenas/produkta attiecība
- apdzīvojamība iekštelpās
- zems patēriņš
Uzlabot
- Modeļa ilgmūžība
- īss mehāniskais diapazons
- dinamiska uzvedība
Citroën C4 SpaceTourer cenas
Liela apdzīvojamība un lieliska praktiskums par zemu cenu. Tātad mēs varētu saukt C4 SpaceTourer. Diapazona zudums padara jums ļoti īsu cenu diapazonu. Lētākajā gadījumā Citroën C4 SpaceTourer sākumcena ir 26.900 XNUMX eiro. Šī cena atbilst benzīna variantam, izvēloties dīzeli, minimālā summa sastāda 28.850 XNUMX eiro. Visas cenas norādītas bez īpašiem piedāvājumiem vai akcijām.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.