Aunque el Dacia logan Tam vairs nav tāda pārdošanas apjoma, kāds tam bija tirgū, tas ir ļoti īpašs Rumānijas zīmola modelis. Tas bija pirmais produkts, ko uzņēmums laida pārdošanā pēc sava viskomerciālākā posma sākuma gadsimta sākumā. Citu populārāku modeļu izskats, piemēram, Dacia Sandero vai Dacia Duster Viņi ir atstājuši savu nozīmi otrajā plānā, taču tā joprojām ir iespēja apsvērt tiem, kas meklē kompaktu sedanu par saprātīgu cenu.
Logan bija modelis, kas tirgū ieviesa ekonomiskās automašīnas koncepciju. Ideāli piemērots tiem vadītājiem, kuri vērtē praktiskumu augstāk par jebkuru citu tikumu. 2004. gadā Dacia to pirmo reizi izlika tirdzniecībā kā Dacia 1300 komerciālu aizstājēju. kas tika pārdots kopš 1969. gada un kas Spānijā bija pazīstams kā Renault 12. Pateicoties šim nozīmīgajam paaudžu lēcienam, Dacia sākās lielisks pārdošanas un popularitātes laikmets.
Otrā paaudze, Dacia Logan 2012. gads, ieradās 8 gadus vēlāk par godu Sandero atjaunošanai, jo jāņem vērā, ka Logan ir universālā transportlīdzekļa pagarinātā virsbūves versija. Visbeidzot, 2020. gada septembrī Dacia oficiāli prezentē trešās paaudzes Logan ar krasākajām izmaiņām Rumānijas modelī. Labāks dizains, labāks aprīkojums, jauns mehāniskais klāsts un daudz kas cits.
Dacia Logan tehniskie parametri
Visas šīs būtiskās izmaiņas ir balstītas uz jaunas platformas izmantošanu. Dacia vienmēr ir izmantojusi vecās platformas priekšrocības Renault, tā mātes zīmols. Tomēr par šī jaunā Logan un Sandero paaudze izmanto CMF-B arhitektūru Renault grupas, tā pati, kas izmanto jaunāko modeli Renault Clio. Pateicoties šai modulārajai šasijai, Logan iegūst īpašības visos veidos.
Kā jau gaidīts, tā kā tā ir jauna paaudze, kuras pamatā ir jauna platforma, lietderības sedana izmēri ir nedaudz paplašināti, salīdzinot ar priekšgājēju. Jaunie Dacia Logan izmēri ir: 4,39 metrus garš, 1,85 metrus plats un 1,5 metrus augsts. Šobrīd zīmols nav precizējis riteņu bāzi, taču ir parūpējies par salona telpas uzlabošanu, kas joprojām ir piemērota pieciem pasažieriem.
Vēl viens šīs paaudzes jaunums ir Logan vispazīstamākā korpusa Logan MCV bojāeja. Ņemot vērā zemo pārdošanas apjomu, Rumānijas ražotājs ir nolēmis izņemt minēto virsbūvi no sava produktu portfeļa. Tas nozīmē, ka tā maksimālā kravnesība ir ierobežota tikai sedana virsbūvei, kuras minimālais bagāžnieka tilpums ir 528 litri, kas ir par 18 vairāk nekā iepriekšējais, kas ir viens no labākajiem šajā kategorijā.
Dacia Logan mehāniskā klāsts un ātrumkārbas
Ekonomiskā koncepcija, kas vienmēr ir apņēmusies Dacia, nav balstīta tikai uz sliktu aprīkojumu un zemu kvalitāti. Tā pamatā ir arī mehānisks īsas veiktspējas diapazons, taču tas ir pietiekami aprīkots, lai apmierinātu vairuma vadītāju parastās vajadzības. Sortimenta mehāniskā struktūra ir sadalīta divās benzīna versijās un vienā agregātā, kas tiek darbināts ar LPG gāzi.. Viss klāsts ir atjaunots, lai atbilstu visstingrākajiem Eiropas emisiju noteikumiem.
Diapazons sākas ar variantu SCe 65. Aprīkot a viena litra trīscilindru benzīna dzinējs, kas nodrošina maksimālo jaudu 65 zirgspēkus. Tas vienmēr ir savienots ar piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Nākamais ir CT 90. Ar turbokompresora viena litra trīscilindru bloks nodrošina maksimāli 90 zirgspēkus. Šo agregātu var savienot ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu vai, pēc izvēles, ar bezpakāpju CVT automātisko pārnesumkārbu.
Jaudīgākā saimes versija būs TCe 100 ECO-G. Tā ir versija, ko darbina ar LPG gāzi. Izbaudiet to pašu dzinēju kā TCE 90, bet šajā gadījumā ar rūpnīcas gāzes pārbūvi. Tas tiek uzskatīts par vienu no interesantākajām iespējām, jo jūs varat baudīt autonomiju līdz 1.300 kilometriem, pateicoties 40 litru LPG tvertnei un 50 litru benzīna tvertnei. Tas homologē DGT ECO marķējumu un vienmēr ir saistīts ar sešpakāpju manuālo pārnesumkārbu.
Dacia Logan aprīkojums
Ja šī jaunā Dacia Logan paaudze izceļas ar kaut ko, tad tā ir tās uzlabošana. Lai gan pieejamās automašīnas koncepcija joprojām pastāv, Rumānijas zīmols ir vēlējies paaugstināt pasažieru salona kvalitāti, nodrošinot vairāk aprīkojuma un izcilu kvalitāti. Lai gan vēlamais materiāls joprojām ir cieta plastmasa, dažas virsmas ir pārklātas ar materiāliem ar labāku pieskārienu un lielāku kvalitātes sajūtu.
Tāpat kā Dacia mūs ir pieradusi, Logan aprīkojuma klāsts ir strukturēts dažādos līmeņos: Essential un Comfort. Tie ne tikai uzliek lielāku vai mazāku aprīkojuma slodzi, bet arī maina automašīnas ārējo izskatu. Atšķirībā no saviem zīmola brāļiem, Logan nevar izbaudīt Stepway apdari, kas iepriekš bija pieejama tikai ģimenes korpusā, kam šajā paaudzē nav nepārtrauktības.
Kas attiecas uz aprīkojumu, lēciens no pagātnes ir ievērojams. Digitalizācija virzās uz priekšu, un no šī brīža Dacia Logan var izbaudīt tādas interesantas detaļas kā: aizmugurējā parkošanās kamera, gaismas un lietus sensori, gaisa kondicionētājs, savienojums mobilajām ierīcēm, bezatslēgas atvēršana un iedarbināšana, kā arī asistentu un braukšanas palīglīdzekļu komplekts. . Īpašu pieminējumu pelnījis jaunais informācijas un izklaides sistēmas digitālais ekrāns. Tā izmērs ir līdz 8 collām, un tajā ietilpst: Android Auto, Apple Car Play un navigācija.
Dacia Logan saskaņā ar Euro NCAP
Braukšanas palīgi un drošības elementi ir būtiski, lai sadursmes testos iegūtu labus vērtējumus Euro NCAP. Tajās Dacia Logan ieguvusi divas no piecām iespējamajām zvaigznēm ņemot vērā esošo veselības aprūpes elementu skaitu. Vērtējumi sadalīti šādi: 70% aizsardzība pieaugušajiem pasažieriem, 72% aizsardzība bērnu pasažieriem, 41% gājēju neaizsargātība un 42% autovadītāja palīgi.
Dacia Logan no Km 0 un lietota
Lai gan pirms Duster un Sandero parādīšanās Logan komerciālā popularitāte ir samazinājusies, tas joprojām saglabā izcilu pievilcību cilvēku vidū. Tāpat kā viņa brāļi, gadu gaitā tas ir nopelnījis pelnītu reputāciju kā ekonomisks un izturīgs. Tas ir lēts un viegli kopjams auto. Šīs īpašības piesaista pircējus sekundārajos pārdošanas kanālos, kur Logan uzrāda vidējo nolietojuma procentu, salīdzinot ar konkurējošiem modeļiem.
Ja mēs aplūkojam lietoto un lietoto transportlīdzekļu kanālu, mēs redzam, kā to izdarīt vispieejamākās vienības ir pirmās paaudzes. To pārdošanas cenas ir ap 1.500 eiro modeļiem ar piekļuves mehāniku ar lielu uzkrāto nobraukumu. Gluži pretēji, Km 0 kanāls nav tik labi apgādāts ar vienībām pārdošanai. Šajā kanālā varam atrast jaunākās Logan MCV vienības, kuras, kā jau teicām, trešajā paaudzē neturpināsies.
Dacia Logan sāncenši
Pateicoties dažādiem faktoriem, piemēram, zemajai cenai un sedana virsbūvei, Dacia Logan priekšā nav garš konkurentu saraksts. Lai gan citās Eiropas Savienības valstīs ir ierasts redzēt komunālos transportlīdzekļus ar sedana virsbūvi, Spānijā tas nav izplatīts. Tas, ko papildina ģimenes versijas izzušana, mūs atstāj Loganam nav tiešu konkurentu. Ja ir līdzīgas lielāka izmēra iespējas, piemēram, FIAT tips vai Citroen C-Elysee. Mēs varam pievienot arī ģimenes virsbūves no citiem komunālajiem transportlīdzekļiem, piemēram, Skoda Fabia vai Renault Clio.
Izcelt
- Pieejama cena
- aprīkojuma modernizācija
- stumbra tilpums
Uzlabot
- iekšējā kvalitāte
- braukšanas kvalitāte
- Ieguvumi
Dacia Logan cena
Aplūkojot cenas, ņemiet vērā, ka šobrīd klāsts ir ierobežots ar 100 zirgspēku ECO-G variantu, kas tiek darbināts ar dabasgāzi. Pašlaik Dacia Logan sākumcena ir 13.550 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem vai akcijām. Šī vērtība attiecas uz vienību ar Comfort apdari, klāsta augstāko un vienīgo šobrīd pieejamo.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.