Sedani kļūst arvien vairāk novecojuši, bet ne to lielākā formāta. Reprezentācijas sedani ir ekskluzīvākā niša, uz kuru mēs varam atsaukties. Uz galda ir gandrīz maz modeļu, un viens no tiem ir Maserati quattroporte. Lielākais itāļu sedans, kas tiek pārdots. Greznākais modelis, ko piedāvā Modenas pārstāvji, pat virs Maserati Levante.
Tas ir vecākais modelis Maserati. Lai atrastu Quattroporte pirmsākumus, jums jāatgriežas 1963. gadā. Kopš tā pirmsākumiem tas ir bijis viens no ātrākajiem sedaniem pasaulē. Jau 1963. gadā tas spēja sasniegt 230 km/h maksimālo ātrumu. Šo gadu laikā ir prezentēti līdz pat sešiem izdevumiem, un katrs no tiem ir kvalitatīvāks un iespaidīgāks nekā iepriekšējais.
Maserati Quattroporte jaunākā paaudze parādījās 2013. gada Detroitas autoizstādē. Sestā versija tika prezentēta pilnībā pārveidota. Atrodas F segmentā, Quattroporte ir veikts kapitālais remonts 2016. un 2020. gadā. Nelielas dizaina izmaiņas apvienojumā ar lielu jaunu sistēmu un tehnoloģiju ieviešanu, kas vienmēr ir zaudējusi Vācijas konkurentiem.
Maserati Quattroporte tehniskie parametri
Lai gan šobrīd FCA grupai vairs nav Chrysler grupas kā biznesa partnera, tad, kad tika prezentēts sestās paaudzes Maserati Quattroporte, tie bija pārdošanas partneri. Zem tā ķermeņa slēpjas a platforma, kas izstrādāta no Amerikas konglomerāta LLC struktūras, lai gan ar ievērojamām izmaiņām. Tā ir tāda pati struktūra, ko mēs varam redzēt arī maserati ghibli.
Mēs esam pretī lielākajam salonam mājā, un tas liek mums veikt ievērojamus ārējos pasākumus. 5,26 metrus garš, 1,95 metrus plats un 1,48 metrus augsts. Šiem izmēriem jāpievieno 3,17 metru garenbāze. Cīņa, kas ļauj piedāvāt ietilpīgu salonu maksimāli pieciem pasažieriem, kur nākamie trīs izbaudīs ceļošanu ļoti ietilpīgās sēdvietās.
Pasažieru nodalījums nav vienīgais, kas piedāvā lielus izmērus. Kravas bagāžnieka minimālais tilpums ir 530 litri. Nedaudz augstāks rādītājs nekā tas, ko piedāvā daži tā konkurenti šajā segmentā. Kur tas neizceļas, ir svars, kas piedāvā vismaz 1.948 kilogramus uz svariem. 2.000 kilogrami dīzeļdegvielai.
Maserati Quattroporte mehāniskās klāsts un ātrumkārbas
2021. gada sākumā Maserati Quattroporte mehāniskais klāsts ir samazināts līdz vienai versijai, oficiāli saukts par Quattroporte Modena Q4. Tas sastāv no alumīnija V6 benzīna dzinēja ar turbokompresoru ar 2.979 kubikcentimetru darba tilpumu. Tas ir savienots ar astoņu pakāpju griezes momenta pārveidotāja automātisko pārnesumkārbu, kas visu jaudu sadala uz visiem četriem riteņiem, izmantojot visu riteņu piedziņas sistēmu.
Oficiālie dati vēsta a jauda 430 zirgspēki pie 5.750 apgriezieniem un maksimālais griezes moments 580 Nm no 2.250 līdz 4.000 apgriezieniem. Runājot par veiktspēju, Quattroporte spēj paātrināties no 0 līdz 100 km/h 4,8 sekundēs ar maksimālo ātrumu 288 kilometri stundā. Tā kā tai nav elektrificētas atbalsta sistēmas, Spānijā tas ir apstiprināts ar Satiksmes ģenerāldirektorāta ECO marķējumu.
Maserati Quattroporte aprīkojums
Pārejot uz savu interjeru, Maserati Quattroporte piedāvā greznu vidi. Itāļi izmantojuši augstas kvalitātes materiālus. Merino ādas, koka vai oglekļa šķiedras apmetums interjers, kas klientiem sniedz daudz uztveramas kvalitātes. Saderumi ir labi, lai gan montāžas procesu pārspēj angļu meistarība un vācu precizitāte.
Quattroporte klāsts ir sadrumstalots tādā pašā struktūrā kā mehānika. Viņas iekšienē mums ir trīs papildu aprīkojuma un konfigurācijas līmeņi: Base, GranLusso un GranSport. Atšķirībā no citiem modeļiem, piemēram, Maserati GranTurismo, lēciens starp līmeņiem nenozīmē būtiskas izmaiņas sedana vispārējā izskatā. Jā, katram izdevumam ir īpaša informācija, īpaši Trophy līmenim, taču kopumā dizains ir vienāds.
Runājot par aprīkojumu, Maserati cenšas piedāvāt kaut ko atšķirīgu. Paturot to prātā, itālis nevar līdzināties daudziem saviem sāncenšiem. Bet ir vērts pieminēt: četru zonu klimata kontrole, apsildāmi aizmugurējie sēdekļi, aizmugurējā kamera, jumta lūka, pārlūks, savienojamība mobilajām ierīcēm un multivides sistēma ar 8 collu ekrānu. Jāpiemin arī plašais drošības aprīkojums un braukšanas palīglīdzekļi.
Maserati Quattroporte video
Km 0 un lietots Maserati Quattroporte
Ņemot vērā Maserati Quattroporte plašo pieredzi tirgos, lietoto un gadījuma preču kanālos pārdodamo modeļu saraksts ir salīdzinoši plašs. Lai gan tā pārdošanas apjomi vienmēr ir bijuši ļoti zemi, gadu gaitā tas ir ieguvis ekskluzivitātes un sportiskuma slavu. Jūsu vidējais nolietojums ir iestatīts pareizi 2,75 procenti, kas ir nedaudz labāks par saviem tuvākajiem konkurentiem.
Tādējādi nav Km 0 tirgus. Katra jauna automašīna, kas izbrauc no rūpnīcas, tiek veikta saskaņā ar ļoti personalizētām specifikācijām pēc pircēja gaumes, un tas nozīmē, ka dīleros neuzkrājas krājumi. Jā, tā ir taisnība, ka lielākajai daļai pārdodamo vienību ir daži kilometri. Gluži pretēji, vispieejamākās vienības ir no tās ceturtās paaudzes, 1997. gada, ar aptuveno cenu 11.000 15.000 eiro. Mūsdienīgāki modeļi sākas no XNUMX XNUMX eiro.
Maserati Quattroporte konkurenti
Quattroporte tirgus nav komerciālākais no visiem, tomēr tas ir ārkārtīgi svarīgs zīmoliem, jo tas atklāj to maksimālās iespējas. Visi luksusa uzņēmumi darbojas šajā jomā, un tajā mums ir patiesi izcili nosaukumi šajā nozarē: Audi A8, BMW 7. sērija, Jaguar XJ, lexus ls, Mercedes S-klase y Porsche panamera. Viņi visi tomēr ir itāļu konkurenti Maserati izceļas ar ekskluzivitāti, ko tam sniedz tā zemā ražošana un par nedaudz zemāku prasīto cenu nekā daudzi tā konkurenti. Lai gan, gluži pretēji, tas nespēj saskaņot dažus Vācijas modeļu aprīkojuma raksturlielumus.
Izcelt
- Dizains
- Ekskluzivitāte
- dinamiska uzvedība
Uzlabot
- Manevrētspēja pilsētā
- cena
- Patēriņš
Maserati Quattroporte cena
Maserati vienmēr ir bijis zīmols, kas ir pārsniedzis premium robežas, ieejot luksusa pasaulē. To cenas ir augstas, un jāņem vērā, ka Quattroporte ir sedanu mājas flagmanis. Spānijā Maserati Quattroporte tiek piedāvāts par minimālo cenu 152.400 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem vai akcijām. Tā ir aptuvenā vērtība, jo Itālijas māja piedāvā saviem klientiem pilnīgu un plašu pielāgošanas programmu.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.