Elektriskās ierīces piesaista gandrīz visu jauno izlaidumu uzmanību. Volkswagen darba kārtība ir piesātināta ar ID diapazonā ietilpstošu elektrificētu transportlīdzekļu laišanu tirgū. The VW ID.4 Tas ir trešais modelis, kas redz gaismu pēc parādīšanās Volkswagen e Up! un VW ID.3. Pirmais 100% krosovers no Vācijas firmas, kas nonāca tirgū, ģimene, kas pēc tam tika paplašināta līdz ar VW ID.5, kupejas variants.
Pēc vairāku gadu testēšanas un izstrādes ID.4 sabiedrībā tiek prezentēts 2020. gada vidū. Pamazām Volfsburgas elektriskais diapazons pieaug ar dažādiem korpusiem un risinājumiem. Tādā veidā ražotājs veic lēcienu tirgū, kas drīzumā dominēs šajā nozarē. Elektriskā mobilitāte ir Eiropas automobiļu skatuves tuvākā nākotne.
Volkswagen ID tehniskie parametri.4
Izstrādājot jauno elektrisko saimi, Volkswagen ir piedāvājis moduļu struktūru, kas ir viegli pielāgojama visdažādākajiem modeļiem un virsbūvēm. MEB platforma slēpjas zem Volkswagen ID.4 silueta. Tā ir tāda pati struktūra, ko izmanto citu zīmolu elektroierīces, piemēram, ID.3 vai Volkswagen ID. Baumas, bet ar dažādiem izmēru pielāgojumiem.
ID.4 gadījumā mērījumi to lieliski iekļauj kompakto krosoveru segmentā. 4,58 metrus garš, 1,85 metrus plats un 1,61 metrus augsts. Šiem izmēriem jāpieskaita pretestības koeficients 0,28, skalas svars 2.124 kilogrami un kaujas garums 2,77 metri.
Šāda riteņu bāze ļauj tai piedāvāt korektu salona telpu, kur otrajā sēdekļu rindā sēdošie var izbaudīt pietiekami daudz vietas kājām un galvai. Ciktāl tas attiecas uz kravnesību, ID.4 piedāvā a minimālais bagāžnieka tilpums 543 litri, paplašināms līdz 1.575, kad visa otrā sēdekļu rinda ir nolocīta.
Volkswagen ID.4 mehāniskais klāsts un ātrumkārbas
Volkswagen ID.4 jau no paša sākuma tika izstrādāts kā 100% elektrisks transportlīdzeklis. Tā diapazonā mēs neredzēsim degšanas mehāniku. Volkswagen ir izstrādājis shēmu, kas kļūs par pašreizējo toniku savā pavisam jaunajā elektrificētajā klāstā. Mehāniķis, kuram vienmēr ir pievienota automātiskā pārnesumkārba un aizmugurējās ass piedziņas shēma.
Diapazons griežas ap diviem akumulatora līmeņiem. Piekļuves versija sporta a litija jonu akumulators ar jaudu 55 kWh kas ir saistīts ar vienu 149 zirgspēku aizmugurējo riteņu piedziņu, kas iegūst a Apstiprināta 360 kilometru autonomija WLTP ciklā. Virs tā ir pārējās versijas ar 77 kWh tīrās jaudas akumulators.
Vienība ar vislielāko autonomiju ir atzīmēta ar versiju Pro no 174 zirgiem, kas piedāvā 531 kilometru diapazonu. Uzlabojot veiktspēju, mēs atrodam versiju Pro veiktspēja 204 zirgiem ar tādu pašu autonomiju. Pāri visam stāv Volkswagen ID.4 GTX ar dubultmotoru un 299 zirgspēkiem, kas sasniedz apstiprinātu 499 kilometru autonomiju WLTP ciklā.
Volkswagen ID aprīkojums.4
Elektrisko apņem tehnoloģiju aura. Elektroenerģija un tehnoloģija ir divi jēdzieni, kas nāk roku rokā, un Volkswagen ID.4 piedāvā sava segmenta cienīgu salonu. Tāpat kā visi mājas izstrādājumi, tā pārraida pareizu kvalitātes sajūtu, lielu uzmanību pievēršot ražošanas procesam. Lai gan kvalitāte varētu būt labāka, izturības sajūta ir augsta.
Kā jau kļūst ierasts pavisam jaunajā Volkswagen elektrisko saimē, komerciālais piedāvājums atšķiras no parastajām versijām. ID.4 ir vairāki apdares līmeņi: Pure, Pro un GTX. Atšķirības starp tām slēpjas ne tikai tehnoloģijā, bet arī estētikā, piedāvājot personalizētas detaļas sportiskākiem agregātiem, piemēram, riteņu komplektiem un krāsu kombinācijām.
Kas attiecas uz aprīkojumu, ID.4 piedāvā plašu sistēmu un tehnoloģiju klāstu. No visa saraksta, daļa no tā nav obligāta, ir vērts atzīmēt: pilnus LED priekšējos lukturus, bezatslēgas ieeju un iedarbināšanu, trīs zonu klimata kontroli, Head-Up displeju ar paplašināto realitāti, elektrisko bagāžnieka vāku, panorāmas jumtu, instrumentu paneli. digitālā, Discover Pro multivides sistēma, savienojamība mobilajām ierīcēm un daudz kas cits. Iekļauta arī plaša braukšanas palīglīdzekļu un palīgu programma.
Volkswagen ID.4 video
Volkswagen ID.4 saskaņā ar Euro NCAP
Piemēroti 2021. gadā Euro NCAP pārbauda Volkswagen ID.4 drošību. Automobiļu parka drošības novērtēšanas iestāde Eiropā to kataloģizē ar piecām drošības zvaigznēm. Pēc skarbajiem triecientestiem iegūtie rezultāti: 9,3 pieaugušo pasažieru aizsardzībā, 8,9 bērnu pasažieru aizsardzībā, 7,6 gājēju neaizsargātībā un 8,5 braukšanas palīgu kontrolē un darbībā.
Volkswagen ID.4 konkurenti
Elektroenerģijas tirgū pamazām pieaug pārdošanas apjoms un pieejamie modeļi. Lielākā daļa zīmolu laiž pārdošanā pirmās vienības, un tāpēc konkurenti nepārstāj augt. Volkswagen ID.4 iekļūst elektrisko vispārējo C-SUV segmentā. Starp viņa konkurentiem mēs varam izcelt: Škoda Enyaq, Ford Mustang Mach E y Tesla modelis 3, Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Mēs varam pievienot arī citas plug-in hibrīda vienības, piemēram, DS 7 Crossback E-TENSE, Mitsubishi Outlander PHEV vai Volvo XC40 PHEV. Acīmredzot šie modeļi nav konkurenti pēc koncepcijas, taču tiem ir raksturīgs dabisks un līdzīgs izmērs.
Izcelt
- elektriskā autonomija
- Iekārta
- Espacio interjers
Uzlabot
- iekšējā kvalitāte
- cena
- samazināts diapazons
Volkswagen ID.4 cena
Ir pienācis laiks runāt par cenām, un ir pienācis laiks runāt par vienu no jebkura elektromobiļa vājākajām vietām. Ja par atsauci ņemam a Volkswagen Tiguan, ID.4 ir ievērojami dārgāks nekā atbilstošā mehāniskā vienība. Volkswagen ID.4 sākumcena ir 40.600 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem vai palīdzības. Šī cena ir saistīta ar versiju ar mehānisku piekļuvi un Pure apdari. Dārgākais no ģimenes ir 4 zirgspēku ID.299 GTX ar minimālo cenu 57.070 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.