El Ford Fiesta tā ir iestāde pati par sevi. Tas ir viens no populārākajiem modeļiem Ford Eiropā, ņemot vērā viņa ilgo komerciālo karjeru un lielos panākumus. Fiesta pati par sevi ir kļuvusi par vienu no etaloniem komunālo pakalpojumu segmentā. Tas ir globāls produkts, lai gan Eiropā tiek ieviestas nelielas izmaiņas, ņemot vērā noteikumus un autovadītāju izsmalcinātāku gaumi.
Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:
Jaunā Ford Fiesta ST-Line X 1.0 EcoBoost 155 ZS testsTests Ford Fiesta ST 1.5 EcoBoost 200 CV (ar video)Pārbaudīt Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 125 CV Titanium (ar video)Fiesta ir mazākais amerikāņu firmas modelis, kas atrodas tieši zem modeļa Ford Focus. Pirmā no tās paaudzēm datēta ar 1976. gadu. Tā dzimšana bija tajos gados piedzīvotās naftas krīzes sekas, kad visi ražotāji centās samazināt patēriņu, radot mazākus un efektīvākus modeļus. Eiropai to ražo tikai Ford rūpnīcā Apvienotajā Karalistē.
Šobrīd mūs sasniedz septītā tā paaudze, kas oficiāli prezentēta 2017. gadā un 2021. gadā tiek intensīvi atjaunināta.. Viss tajā ir jauns un pilnīgi jauns. Dizains, tehnoloģijas, interjers, šasija un mehānika. Kā vienmēr, tas piedāvā braukšanas sajūtu, kas ir vairāk dinamiska nekā komfortabla. Tas ir viens no jautrākajiem komunālajiem automobiļiem tirgū, un Ford Fiesta ST versija ir vadošā šajā segmentā. Diemžēl 2023. gada sākumā Ford paziņo par Fiesta beigām. Pagaidām nav zināms, vai būs kāda nomaiņa.
Ford Fiesta tehniskie parametri
Ford Fiesta septītā paaudze tirgū nonāk pilnībā atjaunota salīdzinājumā ar savu priekšgājēju. Zem tā estētiskā virsbūves ir aprīkota B2E platforma. Tā ir modernāka iepriekšējās struktūras versija. Tas ir izstrādāts sadarbībā ar Mazda, un mēs to varam redzēt daudzos citos modeļos, piemēram, Ford Eco Sport, Ford Puma vai pat Ford Transit kurjers.
Savai jaunākajai paaudzei Fiesta ir ārēji izaugusi līdz 4,05 metrus garš, 1,73 metru plats un 1,48 metrus augsts. Nedaudz augstāki izmēri, galvenokārt garumā, 4,09 metri, sportiskākai apdarei, jo ir apjomīgāki bamperi. Šiem izmēriem jāpievieno 2,49 metru garenbāze. Cīņa, kas ļauj homologēt iekšējo telpu ne vairāk kā pieciem pasažieriem.
Trīs no tiem atrodas aizmugurējā rindā diezgan taisnīgi attālumā starp pleciem un vietā kājām. Ford Fiesta minimālais bagāžnieka tilpums ir 303 litri (311 litri Fiesta ST)., paplašināms līdz 984, ja aizmugurējā sēdekļu rinda ir nolocīta. Tas tiek tirgots trīs un piecu durvju versijā, lai gan pirmā ir pieejama tikai ST apdarē.
Ford Fiesta mehāniskais klāsts un ātrumkārbas
Viena no 2021. gada atjauninājuma centrālajām asīm ir mehāniskais piedāvājums. Viss klāsts ir pārskatīts septītajai paaudzei, izmantojot augstas efektivitātes tehnoloģijas, piemēram, Mild-Hybrid sistēmas, tādējādi pilnībā atsakoties no dīzeļdzinējiem. Mehāniskajā portfelī ir piecas benzīna versijas ar vai bez MHEV sistēmām.
Visas vienības bez izņēmuma nosūta jaudu uz priekšējo asi. Kas attiecas uz diapazonu, sākas ar 1.0 Ecoboost. Tas ir mazs atmosfēriskais dzinējs ar trīs cilindriem un 999 cc, kas attīstās 125 zirgspēki un 170 Nm griezes moments. Atšķirībā no citiem klāsta modeļiem, šai versijai nav mikrohibrīda sistēmas, kas ļauj to apstiprināt ar DGT ECO marķējumu.
Pirmā no šīs ģimenes ir Fiesta 1.0 Ecoboost MHEV ar 125 ZS, vienīgais modelis klāstā, kam iespējams uzstādīt automātisko Powershift pārnesumkārbu. Iepriekš mēs atrodam 1.0 Ecoboost MHEV 155 ZS. Visjaudīgākais no ģimenes ir Fiesta ST. Tas izmanto 1.5 EcoBoost trīs cilindru turbo dzinēju, kas attīstās 200 zirgspēki un 290 Nm griezes moments. Šai iekārtai ir estētisks un īpašs uzstādījums.
Ford Fiesta aprīkojums
No durvīm līdz iekšpusei Ford Fiesta ir parādīts kā tipisks B segmenta modelis. Pasažieru uztvertā kvalitāte ir pareiza, kas parāda labu apdari un pielāgojumus. Amerikāņu zīmola tipiskās, ar lielisku noturības sajūtu. Pateicoties 2021. gada atjauninājumam, tiek uzlabots tehnoloģiskais nodrošinājums, ļaujot baudīt jaunākos Puma iepriekš izdotos elementus, piemēram, digitālos instrumentus.
Kā parasti Ford, aprīkojuma klāsts ir strukturēts dažādos līmeņos un pakāpēs. No zemākās līdz augstākajai cenai tie ir: Active, ST Line, Active X, ST Line X un ST. Pēdējais ir pieejams tikai ar jaudīgāko mehānisko variantu. Atšķirības starp tām ir vērstas ne tikai uz aprīkojumu, bet arī uz apdari un dizainu, jo ir iespēja izvēlēties elegantāku modeli, izvēloties Vignale versiju vai lauku stila modeli ar Active līniju, kam savukārt ir detaļas specifisks dizains.
Kas attiecas uz aprīkojumu, Fiesta spēj parādīt daudzus elementus. Ievērības cienīgs ir: LED priekšējie lukturi, bezatslēgas ieslēgšana un iedarbināšana, digitālais instrumentu panelis ar 12,3 collu ekrānu, jumta lūka, instrumentu panelis ar 4,2 collu krāsu ekrānu, SYNC3 multivides sistēma ar 8 collu skārienekrānu, Android Auto, Apple CarPlay, klimata kontrole, atpakaļgaitas kamera un pilnīga vadītāja palīgu un drošības elementu komanda.
Ford Fiesta video tests
Ford Fiesta saskaņā ar Euro NCAP
Ford Fiesta septītā paaudze ir izgājusi cauri Euro NCAP virsbūves veiktajiem stingrajiem testiem. Veiktajos testos amerikāņu modelis ir ieguvis augstāko punktu skaitu - 5 zvaigznes.. Tas ir izplatīts šādi. 87% aizsardzība pieaugušajiem, 84% aizsardzība zīdaiņiem. Aizsardzības ziņā uzbraukšanas gadījumā tas ir sasniedzis un braukšanas palīglīdzekļi sasnieguši attiecīgi 64% un 60%. Šie vērtējumi joprojām ir spēkā 2021. gada modelī, jo transportlīdzekļa struktūrā nav notikušas nekādas izmaiņas.
Ford Fiesta ar Km 0 un lietotu
Ja mēs runājam par Ford Fiesta, mēs runājam par iestādi komunālo pakalpojumu segmentā. Tā gandrīz 40 gadu pastāvēšana un septiņas paaudzes padara to par ļoti populāru modeli otrreizējos pārdošanas tirgos. Piedāvājums tiek skaitīts tūkstošiem, un ar tiem mēs lēšam, ka nolietojuma vērtība ir aptuveni 34%, viens no augstākajiem rādītājiem savā kategorijā pārmērīgā esošā piedāvājuma dēļ.
Ja palūkojamies uz lietoto preču tirgu, lētākās cenas atbilst trešās un ceturtās paaudzes vienībām, ap 400 eiro sākot. Iepriekšējie modeļi sāk iegūt vērtību, jo to apgrozībā paliek arvien mazāk. Ja mēs pārietam uz Km 0 tirgu, tad arī piedāvājums ir ļoti daudzveidīgs, var atrast visdažādākos agregātus, daži no tiem ar interesantām atlaidēm, salīdzinot ar jauniem modeļiem, ņemot vērā nākamās tirdzniecības izmaiņas.
Ford Fiesta konkurenti
Ne kas cits, bet Ford Fiesta konkurenti tiek skaitīti desmitiem. Komunālo pakalpojumu segments Eiropā vienmēr ir bijis viens no veiksmīgākajiem. Visi zīmoli cīnās, lai iekarotu savu tirgus daļu, un tas nozīmē ļoti augstu konkurētspēju. Daži amerikāņu konkurenti ir: Citroen C3, Seat Ibiza, Volkswagen Polo, Peugeot 208, Kia Rio, Hyundai i20, Renault Clio, Skoda Fabia, Dacha Sandero, Opel Corsa y Toyota Yaris, starp citiem. Neapšaubāmi, Fiesta izceļas virs tiem uzstādījumā, piedāvājot dinamiskāku un jautrāku braukšanu.
Izcelt
- Dizains
- dinamiska uzvedība
- Cenas un aprīkojuma attiecība
Uzlabot
- Redzamība caur ārējiem spoguļiem
- Bagāžnieks segmenta vidū
- Jaudas lēciens starp dīzeļa mehāniķiem
Ford Fiesta cenas
Fiesta vienmēr ir postulēta kā viena no labākajām alternatīvām šajā segmentā, pateicoties izcilajai cenas un produkta attiecībai. Šobrīd Ford Fiesta sākumcena ir 24.464 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem vai akcijām. Šī summa atbilst Active modelim ar 1.0 Ecoboost MHEV mehāniku 125 zirgiem. Dārgākā ģimenē ir 200 zirgspēku Fiesta ST ar minimālo cenu 31.250 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.