Ja ir kaut kas tāds Ford, un amerikāņi, zina, kā to izdarīt ir lielie SUV. Viņi ir karaļi šajā jomā, un, lai gan Eiropā modei ir knapi desmit gadu, otrpus Atlantijas okeānam viņi šo spēli spēlē jau ilgu laiku. The Ford mala Tas ir cienīgs tā tirgus pārstāvis, ko eksportē uz veco kontinentu, un šo tendenci kopē arvien vairāk zīmolu.
Kamēr mēs šeit skatāmies uz Edge kā uz pilna izmēra SUV, Amerikā tas ir kompakta izmēra. Ford pirmo reizi to izlaida pārdošanā 2006. gadā.. Pirmā paaudze, kas nepieskārās Eiropas zemei, jo nebija pieprasījuma pēc šāda veida transportlīdzekļiem, un kuras pastāvēšana ilga līdz 2014. gadam.
Tajā gadā Ford Edge parādījās ar savu otro paaudzi, kas šķērsoja dīķi, lai palielinātu pārdošanas apjomu Eiropas tirgos. Viņa tēls nevarētu būt vairāk amerikānisks, dāsna izmēra SUV, kas vairāk izstrādāts tā vietējam tirgum, nevis mūsējam, tomēr Ford 2019. gadā ieviesa modernizētu modeli — modeli, kas šobrīd piesaista mūsu uzmanību. Modelis no Eiropas tirgus pazūd 2020. gada beigās, neatstājot pēcteci.
Ford Edge tehniskie parametri
Ford piedāvā ļoti daudzveidīgu produktu klāstu. Kā daļa no daudzfunkcionālas, mērogojamas arhitektūras programmas otrās paaudzes Edge izmanto CD4 platforma, to pašu izmanto citi mājas modeļi, piemēram, Ford Mondeo, Forda galaktika vai amerikāņu Ford Fusion. Arhitektūra, kas pielāgota tā SUV statusam.
Tādējādi mums ir daži dāsni proporcionāli izmēri: 4,83 metrus garš, 1,98 metrus plats un 1,73 metrus augsts. Ar šiem pasākumiem Ford Edge lieliski atrodas Eiropas D-SUV kategorijā, kļūstot par lielāko SUV mājā, virs Ford Eco SportNo Ford Puma un Ford kuga.
Šiem ārējiem izmēriem mums jāpievieno 2,85 metru garenbāze, kas ir pietiekami liela, lai pieci pasažieri varētu ērti patverties iekšā. Kravu apjoma ziņā minimālais tilpums ir 602 litri un maksimāli 1.847 litri. Skaitļi, kas to novieto tabulas augšgalā savā segmentā sāknēšanas skaļuma ziņā.
Ford Edge mehāniskais klāsts un ātrumkārbas
Lai gan Amerikas Savienotajās Valstīs dzinēji ir lielāki nekā Eiropas, Ford Edge, kas nonāk pie mums, to dara ar ierobežotu dzinēju piedāvājumu, un, neskatoties uz pašreizējām iepirkumu tendencēm, vienkārši nolaidieties ar dīzeļdegvielas iespējām zem rokas, kaut kas pilnīgi loģisks SUV, kas var svērt vairāk nekā divas tonnas tukšā svara.
Piedāvājums sastāv no vienas propelenta 2.0 EcoBlue. Tas ir divu litru turbokompresora bloks, kas spēj parādīt divi jaudas līmeņi; 190 un 238 zirgi ar maksimālo griezes momentu attiecīgi 400 un 500 Nm. Tā oficiālais patēriņš nosaka vidējās izmaksas 5,8 litri uz 100 kilometriem NEDC ciklā 2.0 EcoBlue 190 un 6,9 litri 2.0 EcoBlue 238 zirgspēkiem.
Standarta komplektācijā Ford Edge ir a četru riteņu piedziņas sistēma visām versijām. Kas attiecas uz transmisiju, piekļuves variants, tas ir, 190 zirgspēku, vienmēr tiek piegādāts saistībā ar sešpakāpju manuālā pārnesumkārba. Savukārt 2.0 zirgspēku 238 EcoBlue to dara ar a astoņu pakāpju automātiskā pārnesumkārba griezes momenta pārveidotāja tips.
Ford Edge aprīkojums
Amerikāņu aprīkojuma un kvalitātes standarti nav tādi paši kā Eiropas standarti. Eiropa tiek uzskatīta par grūtāko tirgu pasaulē, jo šeit tiek prasīts augstāks minimums. Lai sasniegtu šādus mērķus Ford Edge interjerā ir iekļāvis daudzus tehnoloģiskus elementus, lai gan tas nesasniedz citu konkurējošo modeļu līmeni vispārējā D-SUV segmentā.
Ford Edge piedāvājums ir sadalīts četros līmeņi: Trend, Titanium, ST Line un Vignale. Papildus būtiskai tehnoloģiskās slodzes uzlabošanai katrā līmenī tiek pārveidots arī ārējais izskats. Lai gan kopumā dizains ir vienāds, dažādie iepakojumi modificē detaļas, sākot no "tradicionālāka" pamata apdares izskata uz sportiskāku un elegantāku izskatu attiecīgi ST Line un Vignale apdarē.
Ja mēs vairāk koncentrējamies uz aprīkojumu, mēs redzēsim, kā tas notiek Edge var pievienot daudz argumentu. LED priekšējie lukturi, SYNC3 informācijas un izklaides sistēma ar XNUMX collu skārienekrānu, bezvadu uzlāde, Bang & Olufsen skaņas sistēma, ādas apdare, jumta lūka, bezatslēgas ieeja/iedarbināšana, navigācija, daļēji digitāls instrumentu panelis, elektriskās bagāžas nodalījuma durvis, aizmugurējā kamera un, protams, liela komanda drošības elementi un braukšanas palīgi.
Ford Edge saskaņā ar Euro NCAP
Lai gan Edge 2019. gadā tika veikts sejas uzlabojums, tas saglabā oriģinālā otrās paaudzes modeļa drošības standartus. Tas nozīmē, ka tas saglabā tās pašas vērtības. vērtē to Euro NCAP ar savu maksimālo punktu skaitu ir noteicis piecas zvaigznes. Īpaši pozitīvi rezultāti bija tādās sadaļās kā pieaugušo pasažieru aizsardzība un vadītāja palīgi. Pēdējais ir tāpēc, ka Edge standartaprīkojumā ietilpst plaša un ievērojama drošības komanda.
Ford Edge Km 0 un lietots
El Ford mala Tas ir salīdzinoši jauns modelis Spānijas tirgū un ar zemu ražošanas un pārdošanas apjomu. Tas nozīmē, ka lietotajos un lietotajos kanālos nav daudz vienību pārdošanā. Malu nolietojums ir 33%, kas ir nedaudz pārāks par pārējiem modeļiem, ar kuriem tam ir kopīgs segments. Šis nolietojums saglabā cenas augstā līmenī, nekad zem 20.000 XNUMX eiro.
Modeļu ar nelielu nobraukumu vai bez nobraukuma piedāvājums ir gandrīz plašāks nekā lietotu modeļu piedāvājums. Tā ir zema komercdarbības automašīna, un, lai gan ir vienības, tās nav pārmērīgas. Šobrīd mēs atklājam atšķirības starp 2019. un 2016. gada modeļiem, no kuriem joprojām ir pārdošanā noliktavas vienības, kuru cena ir ļoti līdzīga jaunāko modeļu cenām. Šajā gadījumā cenas ir ap 40.000 XNUMX eiro.
Ford Edge un tā konkurenti
Edge ieviešana Eiropas tirgū ir balstīta uz stāšanos pretī pārējiem vispārīgajiem zīmoliem šajā segmentā. Lai gan mēs runājam par segmentiem, kas pārsniedz vidējo, tas nenozīmē, ka vispārējā D-SUV tirgus nišā ir liela konkurentu grupa. Mēs runājam par tikpat svarīgiem konkurentiem kā Kia sorento, Hyundai Santa Fe, Volkswagen Touareg, Nissan X-Trail vai Jeep grand cherokee. Viņi visi ir konkurenti pēc izmēra un cenas, lai gan šajā gadījumā piedāvājums ir daudzveidīgāks.
Izcelt
- bezceļa iespējas
- braukšanas komforts
- Dzīvojamība
Uzlabot
- svars
- Ierobežots mehāniskais diapazons (piekļuves versiju trūkums)
- Izcilas gatavās cenas
Ford Edge cenas
Lielformāta SUV un vispārējais segments. Maisījums rada ļoti konkurētspējīgas cenas piekļuves modeļiem, bet nedaudz augstākas par izcilu apdari. Vispieejamākajos gadījumos Ford Edge sākumcena ir 42.134 XNUMX eiro. Cena, kas atbilst 2.0 EcoBlue variantam ar 190 zirgspēkiem un Trend apdari. Ja mēs izvēlamies dzinēju 2.0 EcoBlue 238 zirgspēki minimālā cena pieaug līdz 50.834 eiro, kas saistīts ar titāna apdari.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.