Elektriskā mobilitāte ir visplaukstošākā mobilitāte nākotnē vidējā un īstermiņā. Visi zīmoli sper pirmos soļus tirgū, piedāvājot pirmos risinājumus, kas nākotnē kļūs par klāsta mugurkaulu. The Kia EV6 Tas tiek uzskatīts par pirmo elektrisko transportlīdzekli, kas kā tāds ir iecerēts kopš tā pirmsākumiem. Krosoveru sedans, par kuru būs daudz ko runāt.
Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:
Pārbaudiet Kia EV6 GT Line 77 kWh un 229 CV aizmugurējo piedziņuTā ir taisnība KIA jebkad ir bijuši 100% elektriskie transportlīdzekļi, kā tas ir gadījumā ar KIA e-Soul. Tomēr e-Soul ir tikai variants Kia Soul, Atšķirībā no EV6, kas jau no paša izstrādes sākuma tika iecerēts kā ar akumulatoru darbināms automobilis. Pateicoties tam, tas piedāvā unikālas priekšrocības un nosacījumus, kas nākotnē padarīs to par atsauces modeli segmentā.
KIA EV6 ir pilnīgi jauns modelis. Prezentēts 2021. gada otrajā ceturksnī, un to varētu izsvītrot kā dvīņubrāli Hyundai IONIQ 5. Korejas konglomerāts ir dalījis izstrādi starp saviem diviem modeļiem, lai gan tas ir piešķīris katram no tiem atšķirīgu pieskārienu. Diapazonā ir arī EV6 GT, kas vēsta par modeļa augstāko veiktspēju.
KIA EV6 tehniskie parametri
Transportlīdzekļa izstrāde ietver jaunu tehnoloģiju un komponentu izstrādi. Galvenais no tiem ir struktūra vai platforma, uz kuras atrodas pārējie savienojumi. KIA EV6 izmanto Hyundai grupas e-GMP platformu, kas īpaši izstrādāts 100% elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tas ir otrais, kas to piedāvā, jo, kā jau teicām, pirmais bija tā dvīņubrālis IONIQ 5.
Konkrētajam gadījumam, kas attiecas uz mums, EV6 izmēri fiksē to D segmentā. Neskatoties uz to, kā tas var šķist attēlos, tā izmērs ir diezgan dāsns: 4,68 metrus garš, 1,88 metrus plats un 1,55 metrus augsts. Šiem ārējiem izmēriem jāpievieno 2,9 metru garenbāze. Cīņa, kas ļauj piedāvāt dāsnu kajīti ne vairāk kā pieciem pasažieriem.
Trīs no tiem atrodas aizmugurējā rindā, kur nav vietas problēmu, lai gan centrālajam pasažierim ir neērtības ceļot mazākā un šaurākā sēdeklī. Kas attiecas uz kravnesību, KIA EV6 piedāvā bagāžnieku ar 572 litru minimālo tilpumu, šis skaitlis ir samazināts līdz 540 litriem variantiem, kas piedāvā četru riteņu piedziņu.
KIA EV6 mehāniskais klāsts un pārnesumkārbas
Kā jau minējām, EV6 radās ar mērķi būt tikai elektriskam transportlīdzeklim. Tas nozīmē, ka termiskajām versijām tā mehāniskā diapazona nav. Šobrīd ir paziņoti divi akumulatoru komplekti, un viss mehāniskais diapazons rotēs uz tiem. Piekļuves jauda ir 58 kWh, bet augstākā jauda palielina līdz 77,4 kWh.. Uzlādes jauda ir līdz 350 kW.
Diapazons sākas ar EV6 ar 58 kWh akumulatoru, 170 zirgspēkiem, 350 Nm griezes momentu, aizmugurējo riteņu piedziņa un 400 kilometru apstiprināta autonomija. Sekoja vienība ar 77,4 kWh akumulatoru, 228 zirgspēku jaudu, 350 Nm griezes momentu, aizmugurējo riteņu piedziņa un 475 kilometru apstiprināta autonomija. No turienes sāk darboties pilnpiedziņas versijas ar dubultmotoru (pa vienam uz katras ass). Pirmais ir EV6 ar 58 kWh akumulatoru, 235 zirgspēkiem un 605 Nm griezes momentu.
Jaudīgākās versijas ir parakstītas ar lielāko akumulatoru, 77,4 kWh. Pirmajā posmā tas piedāvā 325 zirgus, 605 Nm griezes momentu un visu riteņu piedziņu. Virs viņa ir KIA EV6 GT. Tam ir divi elektromotori, kas ģenerē maksimālo jaudu 585 zirgspēkus ar griezes momentu līdz 740 Nm.. Par homologēto elektrisko autonomiju vēl nav paziņots, taču tai ir dažas funkcijas, kas ļauj tam piedāvāt maksimālo ātrumu 260 km/h ar paātrinājumu no 0 līdz 100 km/h tikai 3,5 sekundēs.
KIA EV6 aprīkojums
Pamazām Korejas zīmoli ir uzlabojuši savu produktu kvalitāti. Tikai pāris gadu desmitu laikā viņi no zemo izmaksu transportlīdzekļu piedāvājuma ir kļuvuši par tādiem modeļiem kā KIA EV6. Tā kabīne piedāvā labu kvalitāti gan apdares, gan materiālu ziņā. Netrūkst arī progresīvās tehnoloģijas, ko visi sagaida no elektriskā transportlīdzekļa.
Pašlaik un ņemot vērā neseno izlaišanu, nav zināms, kā tiks pilnībā izveidots EV6 aprīkojuma un apdares klāsts. Gaidiet vairākus līmeņus, kas piedāvās dažādus tehnoloģiju, dzinēju un apdares līmeņu līmeņus. Jā, ir izziņotas GT-Line un GT versijas. Pēdējais tiks ierobežots tikai ar visefektīvāko mehānisko montāžu no visiem, un tāpēc tas ir novietots kā mājas atsauces modelis.
Kas attiecas uz aprīkojumu, KIA EV6 tiek saukts par mājas flagmani, pat virs citiem modeļiem, piemēram, Kia sorento. Saraksts ir garš, un ir vērts izcelt tādus elementus kā pilni LED priekšējie lukturi, divu zonu klimata kontrole, dubults digitālais panelis uz paneļa ar 12,3 collu ekrāniem, bezvadu savienojums, indukcijas uzlāde, pārlūkprogramma, savienotie pakalpojumi, elektriskie un apsildāmie pakalpojumi. priekšējie sēdekļi, kā arī plaša braukšanas palīgu un drošības elementu izvietošana.
KIA EV6 video
KIA EV6 saskaņā ar Euro NCAP
Drošības ziņā elektriskie ir pozicionējuši sevi kā augstas drošības modeļus. KIA EV6 2022. gadā tiek pakļauts Euro NCAP testiem, kuru rezultātā tiek iegūts piecu zvaigžņu vērtējums, kas ir augstākais iespējamais rezultāts. Rezultāti pa sadaļām ir šādi: 90 no 100 pieaugušo pasažieru aizsardzībā, 86 no 100 bērnu pasažieru aizsardzībā, 64 no 100 gājēju neaizsargātībā un 87 no 100 autovadītāja palīgos.
KIA EV6 sāncenši
Mēnešiem ejot, tirgū nonāk arvien vairāk elektrisko ierīču. Mēs piedzīvojam pārmaiņu laiku, un portfelis tiek papildināts ar jauniem produktiem, kas plašākai sabiedrībai kļūst arvien interesantāki un reālāki. KIA EV6 apkārt nav daudz konkurentu, lai gan nākotnē tā būs. Šodien mēs varam nosaukt dažus, piemēram: Ford Mustang Mach-e, Škoda Enyaq, Lynk & Co 01, VW ID.4, Tesla modelis Y, Jaguar I-Pace, BMW iX3, Audi Q4 etron y polestar 2. Visi no tiem ir līdzīgi pēc izmēra un īpašībām, lai gan dažos gadījumos cena ir daudz augstāka par korejiešu piedāvāto.
Izcelt
- Dzīvojamība
- mehāniskais diapazons
- uzlādes jauda
Uzlabot
- Augsta cena
- faktiskā autonomija
- Liels svars
KIA EV6 cenas
Viena no elektromobiļa problēmām ir tā augstās ražošanas izmaksas, kas galu galā ietekmē pircēju kabatas. KIA EV6 sākumcena ir 46.450 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem, atlaidēm un valsts atbalsta. Šī vērtība ir saistīta ar ierīci ar 58 kWh akumulatoru, 170 zirgspēkiem un pamata apdari. Dārgākais no ģimenes, kā gan citādi, ir EV6 GT ar 77,4 kWh akumulatoru, dubultu elektromotoru un 585 zirgspēkiem. Tā izmaksas, sākot no 66.750 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem, akcijām un valsts atbalsta.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.