El Toyota Fire ir pilsētas modelis, kas pieder segmentam A un ir mazākais transportlīdzeklis Toyota pārdod tās izplatītāju veikalos, tieši virs citiem veiksmīgiem modeļiem, piemēram, Toyota Yaris vai Toyota Corolla. Lai gan agrāk tas tika tirgots ar vairākām iespējamām virsbūvēm, šobrīd tas tiek piedāvāts tikai kā piecu durvju urban.
Mēs esam pārbaudījuši šo automašīnu:
Izmēģiniet Toyota Aygo 1.0 69 CV x-clusiv, visdrosmīgākais pilsētnieksTests Toyota Aygo 1.0 VVT-i 72 CVPirmā Aygo paaudze tika oficiāli prezentēta 2005. gadā. Spožuma laiks šīs kategorijas modeļiem. Šī pirmā paaudze bija tirgū līdz 2014. gadam, un 2012. gadā tika veikta liela cikla vidus atsvaidzināšana.
Otrais un jaunākā paaudze tika prezentēta 2014. gada Ženēvas auto izstādē. Kopš tā laika nelielais japāņu modelis ir piedzīvojis tikai lielu atjauninājumu, 2018. gadā, kurā tiek ieviesti uzlabojumi un jauninājumi visādā ziņā. Visbeidzot, 2021. gada vidū mazā japāņu utilīta pazūd no kataloga, atstājot savu vietu Toyota Aygo XCross.
Toyota Aygo tehniskie parametri
Aygo ir vairāku zīmolu kopuzņēmuma rezultāts. Toyota kopā ar PSA konglomerātu, kur tie ir integrēti Citroën y Peugeot, kopīgi vadīja izstrādi. Rezultāts ir trīs dažādi modeļi pēc izskata, bet pēc būtības vienādi. Var teikt, ka Aygo ir pirmais brālēns Peugeot 108 un Citroen C1, jo lai gan tie var nešķist, tie ir viens un tas pats auto ar dažādiem vākiem.
Toyota Aygo tiek tirgots tikai kā piecu durvju modelis. Viņa mērījumi turpina viņu lieliski novietot segmentā A. 3,46 metrus garš, 1,61 metrus plats un 1,46 metrus augsts. Šiem ārējiem izmēriem jāpieskaita tikai 2,34 metru garenbāze. Šī cīņa ļauj jums piedāvāt ļoti godīgu iekšējo telpu, kurā var ietilpt ne vairāk kā četri pasažieri.
Toyota Aygo bagāžnieka tilpums paziņo par 168 litru minimālo ietilpību. Šis apjoms var pieaugt, ja otrā sēdekļu rinda ir pilnībā nolocīta. Savā piecu durvju konfigurācijā mazais japānis parāda divas dažādas versijas, viena ar cieto jumtu un otra ar a izvelkamais audekla jumts, ko sauc par x-sky. Tas nav kabrio, jo balsti un konstrukcija nepavada mobilo jumtu.
Toyota Aygo mehāniskais klāsts un ātrumkārbas
Pilsētas veiktspēja, kas, domājams, ļautu Toyota Aygo piedāvāt ļoti īsu mehānisko darbības rādiusu, tikai vienai benzīna versijai. Minēto ierobežoto jaudas vienību vienmēr pārvalda piecu pakāpju manuālā pārnesumkārba. Pēc izvēles ir iespēja uzstādīt piecu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
Attiecīgais dzinējs ir trīscilindru bloks ar šķērsvirziena priekšējo izkārtojumu, atmosfērisks un ar darba tilpumu 998 kubikcentimetri. attīsta 72 zirgspēku jaudu pie 6.000 apgriezieniem un 93 Nm griezes momentu pie 4.400 dzinēja apgriezieniem. Oficiāli paziņo par kombinēto patēriņu WLTP ciklā 4,8 litri uz 100 nobrauktiem kilometriem.
Šobrīd mazākās mājas nākotne nav zināma. Iegādājoties tendenci, komunālo pakalpojumu segments virzās uz 100% elektrisko mobilitāti. Daudzi japāņu konkurenti ir spēruši šo soli, taču Toyota šobrīd to nesper, nepārprotami liekot uz tradicionālo hibrīdtehnoloģiju, kā tas jau notiek ar pārējo produktu klāstu.
Toyota Aygo aprīkojums
No durvīm līdz iekšpusei Toyota Aygo tiek parādīts kā tipisks pilsētvids. Materiālu kvalitāte nav nekas cits kā pareiza. Visas virsmas ir izgatavotas no cietas plastmasas, un dažas kvalitatīvās detaļas ir iegūtas no konkrētām vietām, piemēram, ādas stūres rata vai sēdekļiem, kur audums ir visizplatītākais materiāls, un noteiktas ādas detaļas ar visaugstāko apdari.
Kā jau mājās ierasts, Aygo piedāvā ļoti pilnīgu un daudzveidīgu aprīkojuma klāstu, kur pielāgošanas iespējas ir plašas un daudzveidīgas. Šobrīd ir pieejami četri dažādi līmeņi: x-play, x-cite JBL, x-clusiv un x-style. Atšķirībā no pirmajiem trim, pēdējais vienmēr ir saistīts ar versiju ar mobilo kanvas tehnoloģiju.
Aprīkojuma ziņā Aygo piedēvē pārmērīgu ilgmūžību un skaidru orientāciju uz pilsētu, kur nav pieejama pārmērīga greznība. Ir vērts izcelt tādus elementus kā: bezatslēgas ievade un iedarbināšana, LED dienas gaitas gaismas, XNUMX collu skārienekrāna multivides sistēma ar mobilās ierīces savienojumu un navigāciju, automātiskā klimata kontrole, daudzfunkcionālā stūre un Toyota Safety Sense drošības aprīkojums.
Toyota Aygo video
Toyota Aygo saskaņā ar Euro NCAP
2017. gadā Euro NCAP pārbaudīja Aygo drošību jau slavenajā avārijas testā. Pēc šo pārbaužu veikšanas, Japānas pilsētnieks saņēma trīs no piecām drošības zvaigznēm. Iegūtie rezultāti sniedza vērtējumu 7,4 – pieaugušo pasažieru aizsardzībā, 6,3 – bērnu pasažieru aizsardzībā, 6,4 – gājēju aizsardzībā un 2,5 – autovadītāja palīgos. Pēc tam testi tika atkārtoti ar instalēto drošības pakotni, un vērtējums palielinājās līdz četrām zvaigznēm.
Toyota Aygo Km 0 un lietots
Šajos gados, kad Toyota Aygo ir bijis pārdošanā, ir sasniegusi labus pārdošanas rādītājus, galvenokārt pirmajai paaudzei piederošos gados (2005-2014). Tirgus tendenču maiņa ir izraisījusi A segmentā ietilpstošo modeļu iegādē, kuri ir zaudējuši interesi un palielinājuši savu devalvācijas procentu, kas japāņu gadījumā atrodas segmenta vidējā līmenī.
Sekundārajos pārdošanas kanālos, piemēram, lietotā, mēs novērojam, ka lētākās vienības ir no pirmās paaudzes ar sākumcenas tuvu 2.000 eiro modeļiem ar vairāk nekā 180 tūkstošiem kilometru. Km 0 tirgus ir ļoti deficīts. Pārdošanā gandrīz nav nevienas vienības. Dažām no šīm vienībām ir pievilcīgas atlaides salīdzinājumā ar izplatītāju cenām.
Toyota Aygo konkurenti
Elektriskie tiek uzskatīti par ideālu mobilitātes risinājumu īsiem vai vidējiem attālumiem. Pilsētas ir vispiemērotākās no visām, pateicoties ierobežotajai cenai un daudzajām priekšrocībām. Gandrīz viss segments A pāriet uz elektrisko mobilitāti. Neskatoties uz to, Toyota Aygo joprojām liek likmes uz termiskiem dzinējiem, taču tā konkurenti joprojām ir tie paši, kurus mēs jau zinājām. Papildus saviem brāļiem C1 un 108, tādas vienības kā: Renault Twingo, Gudrs Forfour, SEAT Mii Electric, Skoda Citigoe IV, Mitsubishi kosmosa zvaigzne, suzuki ignis, Volkswagen e-up! y FIAT 500. Derību uz neelektriskajām tehnoloģijām priekšrocība ir tā, ka 108 var piedāvāt zemāku pārdošanas cenu.
Izcelt
- pilsētas sniegums
- Vienkārša apstrāde
- Izturīga un taupīga mehānika
Uzlabot
- iekšējā kvalitāte
- Augsta cena
- uzvedība uz ceļa
Toyota Aygo cenas
Neskatoties uz tā ilgmūžību, slikto aprīkojumu vai īso un neefektīvo mehānisko darbības rādiusu, Aygo var uzskatīt par dārgu auto. Toyota Aygo sākumcena ir 11.700 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem vai akcijām. Šī vērtība atbilst modelim ar x-play apdari un piecu ātrumu manuālo pārnesumkārbu. Dārgākais no ģimenes ir Aygo ar x-style apdari ar mobilā kanvas jumtu un automātisko pārnesumkārbu. Tās vienības sākumcena ir 15,000 XNUMX eiro, bez piedāvājumiem un akcijām.
Attēlu galerija
Raksta saturs atbilst mūsu principiem redakcijas ētika. Lai ziņotu par kļūdu, noklikšķiniet uz šeit.