La evolusi sektor automotifWalaupun ramai yang tidak melihatnya seperti itu, ia mengikut peraturan pemilihan semula jadi Darwin. Pada akhirnya, jenama kereta masih merupakan syarikat yang, dikendalikan dan diurus dengan baik, boleh memerangi perubahan yang berlaku dalam persekitaran anda. Sebaliknya, apabila pengurusan syarikat-syarikat ini tidak betul, matlamat utama adalah kemungkinan kematian mereka. Oleh itu, kita sudah bercakap tentang jenama kereta yang akan hilang...
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kami telah menyaksikan beberapa krisis ekonomi yang serius yang telah menghilangkan jenama yang kelihatan sangat kukuh dan pelarut. General Motors membunuh Saab, Hummer dan hampir melanggar Opel. Di Ford mereka menutup Mercury dan Chrysler LLC terpaksa "berkahwin" dengan FCA untuk mengelakkan kematian. Nah, perkara yang sama akan berlaku dengan elektrifikasi dan sudah ada senarai Apakah jenama kereta yang akan hilang dalam tempoh 10 tahun akan datang?. penuh perhatian…
1. Jaguar atau Land Rover… Masih tiada keputusan tegas…?
Jika kita mulakan mengikut susunan abjad Jaguar ialah markah pertama yang boleh hilang dalam satu dekad. Dalam Tata Motors mereka menjalankan beberapa siri pergerakan strategik yang mungkin tidak dapat meninggalkan rumah kucing dengan baik. Malah, beberapa hari lalu dia mengumumkan perkara itu strategi Reimaginenya sedang mengejar untuk bertaruh kuat pada elektrifikasi. Pada masa itu mereka mengumumkan elektrik pertamanya menjelang 2025 Tapi masih dalam fasa embrio...
Ya, ia seolah-olah intuisi bahawa ia akan menjadi Land Rover yang akan jatuh dahulu. Malah, mereka menegaskan bahawa model yang mereka lancarkan di pasaran akan disokong oleh jenama ini: Range Rover, Defender, Discovery dan Jaguar. Biarpun begitu Nampaknya Jaguar atau Land Rover hanya tinggal sedikit dan ini disahkan oleh jualan mereka. Dalam kes rumah kucing, XE dan XF tidak boleh berbuat apa-apa terhadap premium Bavaria, manakala SUV LR boleh… Dan mungkin ini adalah kuncinya.
2. Stellantis memberi Lancia 10 tahun margin untuk menguntungkan…
Apabila Stellantis dilahirkan, kami mendapat kejutan besar: Lancia akan mempunyai 10 tahun untuk menunjukkan bahawa ia layak untuk hidup. Dan walaupun rancangan Carlos Tavares nampak mantap, sudah ada khabar angin yang mencadangkan rumah Itali itu tidak akan memenuhi objektif yang telah ditetapkan untuk mereka. Sebabnya ialah persaingan dengan Alfa Romeo dan DS akan membuatkan kumpulan itu memilih salah satu daripada keduanya. Di samping itu, pelan elektrifikasinya bercita-cita tinggi tetapi Bavarian premium lebih maju...
3. Liux: Keajaiban besar atau tebing yang hebat?
Liux masih tidak boleh dianggap sebagai jenama kereta untuk digunakan. Ia masih belum lahir dan sudah ada desakan besar bahawa ia tidak akan hidup dalam satu dekad. Ia termasuk dalam 5 teratas jenama kereta yang akan hilang dalam masa 10 tahun Atas dua sebab. Yang pertama adalah kerana ia adalah bahasa Sepanyol dan bukan kerana kita meragui bahawa kereta yang bagus boleh dibuat di negara kita. Yang kedua ada kaitan dengan hakikat bahawa rancangannya adalah "gila" untuk sekurang-kurangnya. The Animal akan menjadi model pertama mereka, ia dijadualkan tiba pada 2024 dan ia akan bernilai kira-kira 40 ribu euro. Adakah benar mereka akan mencapainya?
4. Tempat duduk: Selepas 2028 terdapat jurang dan mobiliti peribadi...?
Bercakap mengenai Kematian kerusi ia adalah sesuatu yang sudah berulang. Kumpulan Volkswagen tidak mempercayainya selama bertahun-tahun dan buktinya adalah dalam pemindahan projek kepada Cupra atau krisis cip. El Born dilahirkan sebagai Kerusi tetapi "dengan sihir" berakhir sebagai Cupra. Di samping itu, krisis cip bermakna penurunan dalam pengeluaran yang pergi ke rumah lain konglomerat Jerman seperti Skoda atau Volkswagen sendiri. Tetapi untuk menyembunyikan mereka bermain gangguan dengan masa depan mereka.
beberapa minggu yang lalu Seat mengumumkan tahun ekonomi kedua terbaik dalam sejarahnya. Tetapi pengumuman itu kurang memberangsangkan kerana siaran akhbar yang diterbitkan oleh jenama itu bercakap tentang perkara lain dan bukan masa depannya. Ia lebih Cupra "mengambil peluang" untuk mengumumkan bahawa mereka akan membuat lompatan ke AS tidak lama lagi. Dan walaupun dari VAG mereka mahu atau cuba memberikan imej normal dengan mengumumkan bahawa terdapat rancangan untuk Seat dan ia akan diumumkan tidak lama lagi, khabar angin mengatakan bahawa pada tahun 2028 rangkaian semasanya akan berhenti dijual dan akan menjadi "jenama mobiliti peribadi".
5. SsangYong ditukar kepada KG Mobility masih belum mengumumkan rancangan masa depannya…
SsangYong ialah satu lagi jenama kereta yang boleh hilang dalam masa 10 tahun. Atau sekurang-kurangnya itulah hala tuju yang diambil kerana pemiliknya sekarang nampaknya tidak tergesa-gesa untuk mengumumkan rancangan mereka untuk memberikannya masa depan. Sekarang ini mereka telah fokus menukar namanya menjadi KG Mobility dan sedikit lagi. Torres EVX elektrik nampaknya berada di landasan berlepas tetapi harganya boleh membuatnya gagal sebelum ia mempunyai peluang...
Walau bagaimanapun, Jika Korando e-Motion elektrik melakukan kerja yang baik, mereka boleh mempunyai masa depan. Terdapat juga rancangan untuk memberikan Rexton gaya semula baharu, walaupun kitaran hayatnya semakin hampir untuk tamat. Dengan semuanya, rumah korea ia tidak mempunyai teknologi sendiri yang membolehkan ia terus hidup untuk masa yang lama dan ini serius. Masa akan menentukan sama ada ia adalah salah satu daripada yang hilang, tetapi sama ada cadangan terbarunya menjadi kenyataan atau tidak akan ada wang untuk menyokongnya.
Antara jenama kereta yang akan lenyap dalam 10 tahun lagi ada calon seperti Faraday Future dan juga DS...
Jaguar dan Land Rover, Lancia, Liux, Seat dan SsangYong bukanlah satu-satunya jenama kereta yang akan hilang dalam tempoh 10 tahun akan datang. Terdapat lebih banyak calon untuk senarai ini seperti Faraday Future dan juga DS. Yang pertama telah menghabiskan masa bertahun-tahun mengumumkan dengan gembar-gembur dan simbal itu FF 91 akan merevolusikan elektrifikasi. Tetapi ia tidak sampai sekarang mereka telah mengumpulkan wang yang diperlukan untuk pengeluarannya.
Dalam kes DS kita berada pada titik yang sama dengan Lancia. Bahagian premium Citroën mempunyai volum jualan yang sangat rendah dan cadangan terbarunya nampaknya tidak menarik perhatian pelanggan di Eropah. Buat masa ini, seperti Alfa Romeo dan Lancia, ia akan mempunyai 10 tahun untuk membuktikan ia bukan lubang tanpa dasar untuk Stellantis. Di tempat terakhir ialah mereka dari Alfa Romeo bahawa walaupun mereka tidak bersinar, nampaknya mereka akan bertaruh padanya dalam jangka sederhana dan panjang.
Adakah terdapat keselamatan untuk mana-mana jenama kereta ini...?
Masa depan jenama kereta yang anda ada dalam 5 teratas ini masih boleh cerah. Sehingga hari ini mereka tidak akan hilang tetapi terdapat tanda-tanda bahawa pengurusan mereka boleh berakhir dalam penggal itu. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk menunjukkan bahawa penyediaan senarai ini adalah subjektif dan setiap seorang daripada anda boleh memasukkan atau mengalih keluar senarai yang anda anggap sesuai. Satu-satunya perkara yang perlu diingat ialah elektrifikasi dan kedatangan jenama China akan mendatangkan malapetaka di kalangan firma Eropah. Kunci kepada keselamatan anda adalah dalam strategi dan pelaburan masa depan anda...
Tidakkah anda fikir begitu...?
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 80 - 150hp
- Penggunaan 3,7 - 6,0l/100km
- Penilaian 4,5