Elektrifikasi Hyundai adalah fakta yang nyata. Untuk ini, mereka telah mencipta "sub-jenama" atau "keluarga" Ioniq yang memberikan mereka kegembiraan pada peringkat komersial dan imej. Tidak sia-sia, kita mesti mengakui bahawa mereka menghabiskan "doh padat" pada teknologi yang memberikannya kehidupan. Sebenarnya kerana dia ionik 5 kerana 6 telah bersinar di anugerah Kereta Terbaik Dunia. Tetapi apabila cabang sukan rumah Asia mengambil alih mereka akan menjadi lebih cerah.
La Bahagian Hyundai N Dia adalah antara yang termuda dalam sektor ini tetapi imejnya sangat dihormati. Entah dari mana mereka telah membentuk satu siri model sukan yang telah meletakkan pesaing mereka di dinding. The i20N e i30N mereka telah memberikan jenama entiti komersil yang cukup untuk melihat secara bersemuka di kelas berat seperti Polo dan Golf GTI. Dan dalam elektrifikasi julatnya ia tidak akan kurang penting dengan a Hyundai Ioniq 5N yang sudah dalam perjalanan. Berjaga-jaga.
Jika semuanya berjalan lancar, Hyundai Ioniq 5 N akan debut di Goodwood Festival of Speed pada 13 Julai...
Seperti yang anda ketahui, pembangunan Hyundai Ioniq 5 N datang dari jauh. Sama seperti jenama itu melakukan salah satu kempen penggoda dengan disertakan gambar "perisik" rasmi, sangat panjang dan tidak senonoh. Nah, dalam ansuran ini mereka memberikan kelainan dan menerbitkan satu siri imej dan video penggoda yang menunjukkan lebih daripada satu butiran menarik. Tetapi maklumat tidak terhad kepada imej ini, mereka juga mengumumkan tarikh dan acara rasmi di mana ia akan debut.
Buat masa ini, estetika 5 N tidak diketahui kerana ia dilindungi oleh lapisan penyamaran yang kuat. Walau bagaimanapun, ia bukan satu rahsia bahawa ia akan kekal setia kepada konsep yang sudah diketahui itu akan menambah tambahan aerodinamik baharu. Pertama sekali, pengelap belakang akan tiba kerana model jalanan tidak memilikinya. Bagaimanapun, perubahan yang paling menggembirakan kami ialah perubahan teknikal, seperti cakera brek saiz 400mm baharu…
Satu lagi kebaharuan hebat ialah Transmisi N e-Shift meniru transmisi automatik dwi-clutch lapan kelajuan daripada N haba. Ia juga akan memasang lapan pembesar suara dalaman dan dua lagi di luar untuk sistem N Active Sound +. Ini mempunyai tiga jenis bunyi: Pencucuhan (meniru enjin 2.0 Turbo daripada pembakaran N), Evolution (mencipta semula bunyi N Vision Gran Turismo dan RN22e) dan Supersonik (pesawat pejuang).
Dan jika anda melihat dengan teliti pada video anda akan melihat bahawa ia mencapai 250 km/j...
Di sebalik perubahan teknikal yang jelas dan perlu, semuanya menunjukkan bahawa Ioniq 5 N akan menjadi peluru berpandu darat ke darat yang sebenar. Penjana kuasa elektriknya telah ditala untuk menawarkan prestasi dan prestasi yang akan berada pada tahap supercar. Pengurus teknikal jenama telah menyatakan bahawa bateri anda mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih tinggi tanpa dengan itu mencetuskan berat badan. Di samping itu, ia tidak akan terlalu panas kerana sistem penyejukannya.
Mereka juga menunjukkan bahawa autonomi akan sangat serupa dengan versi motor dwi, jadi tidak akan ada kerugian besar. Mengenai pemanduan, juruterbang akan dapat memilih antara mod Sprint dan Endurance yang berada dalam sistem N Race. Yang pertama, Sprint, akan menumpukan pada penyampaian semua kuasa pada trek manakala Endurance akan memberikan rehat bateri memanjangkan autonominya dalam penggunaan sukan semasa memandu di litar.
Secara keseluruhannya, salah satu data yang perlu diambil kira dan yang anda boleh lihat dalam video penguji ialah kelajuan maksimumnya. Dalam klip anda boleh melihatnya Ioniq 5 N mencapai 155 batu sejam iaitu 250 kilometer sejam di trek Nurburgring. Dan skrin menunjukkan bahawa bateri dalam pusingan terpantasnya mencapai 42º C jadi prestasinya adalah kejam. Dan penampilan sulungnya semakin hampir jadi data akan turun dalam beberapa hari akan datang...
Perhatian…
air pancut - Hyundai
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 170 - 650hp
- Penggunaan 16,7 - 19,1l/100km
- Penilaian 4,5