Kangoo Renault

Van mini hampir berlalu ke kehidupan yang lebih baik. Hari ini pelanggan menuntut jenis kenderaan lain, terutamanya SUV. Walau bagaimanapun, ini tidak dapat menandingi keupayaan rakan sekerja mereka yang biasa, dan walaupun mereka hilang dari pasaran, alternatif baharu telah muncul. The Kangoo Renault tergolong dalam niche minivan yang semakin popular yang muncul daripada model industri.

Walaupun ia diperkatakan sebagai sesuatu yang baru, realitinya ialah kenderaan jenis ini telah lama berada di pasaran dan, sebenarnya, Kangoo adalah antara yang tertua. Generasi pertama muncul pada tahun 1997 sebagai pengganti semula jadi kepada Renault Express.. Generasi itu menghentikan pengeluarannya 20 tahun kemudian. Pada tahun 2007 edisi kedua telah dilancarkan di pasaran dengan kerjasama Mercedes y Nissan.

Hari ini terdapat tiga generasi yang telah melanda jalan raya. Yang terakhir dibentangkan dalam masyarakat Renault pada musim bunga 2021 dengan perubahan besar dalam semua bidang. Daripada estetika yang diperbaharui dengan kurang fokus industri, kepada peningkatan yang ketara dari segi peralatan dan mekanisasi, termasuk tentu saja varian elektrik.

Ciri teknikal Renault Kangoo

Evolusi yang dialami oleh kenderaan jenis ini sangat mengagumkan. Dalam beberapa tahun mereka telah beralih daripada tumpuan industri kepada pelancongan biasa dan semasa. Kebanyakan transformasi itu disebabkan oleh perubahan dalam struktur. Di bawah rangka badan Renault Kangoo, platform CMF-C tersembunyi, adalah sama yang boleh kita lihat dalam model rumah yang lain seperti Renault Megane o el Nissan Qashqai, Antara lain.

Disebabkan juga dianggap sebagai model industri, Kangoo mempersembahkan pelbagai badan. Kangoo mencapai 4,49 meter panjang, 1,92 meter lebar dan 1,84 meter tinggi. Di atas, dari segi saiz, kita dapati Grand Kangoo yang memanjangkan perkadarannya hingga 4,91 meter panjang. Untuk dimensi luaran ini kita mesti menambah jarak roda 2,72 meter. Jarak roda yang luas yang membolehkannya menawarkan kabin untuk maksimum lima atau tujuh penumpang bergantung pada konfigurasi.

Sehingga tiga baris tempat duduk tersedia dengan tempat duduk individu yang boleh dilipat dan juga ditanggalkan untuk memaksimumkan ruang kargo. Penghuni di barisan belakang menikmati ruang yang luas. Dari segi kapasiti kargo, Kangoo pendek mengumumkan isipadu batang minimum sebanyak 775 liter. Grand Kangoo mengurangkan angka itu kepada 500 liter dengan tiga baris tempat duduk digunakan. Mengalih keluar semua tempat duduk, volum maksimum mencapai 3.750 liter.

Julat mekanikal dan kotak gear Renault Kangoo

Kenderaan jenis ini mesti menampilkan rangkaian lengkap enjin yang boleh disesuaikan dengan keperluan kegunaan dan pelanggan yang berbeza. Renault Kangoo menawarkan rangkaian yang termasuk unit diesel, petrol dan versi elektrik 100%.. Ini adalah yang terakhir tiba, ia menerima nama Kangoo e-Tech, dan menawarkan 102 ekor kuda dengan autonomi maksimum yang diluluskan sepanjang 265 kilometer.

Mengenai julat haba, Varian kemasukan ialah 1.5 Blue dCi. Enjin diesel empat silinder pengecas turbo bercirikan 75 kuasa kuda dan 230 Nm tork. Motor yang sama digunakan untuk unit di bawah, iaitu 1.5 Blue dCi dengan 95 kuasa kuda dan 260 Nm tork. Ini adalah unit paling jimat dalam julat, dengan penggunaan ditetapkan pada 5,4 liter setiap 100 kilometer.

Versi yang paling berprestasi memasang enjin petrol empat silinder pengecas turbo yang dipanggil CT. Ia menawarkan 130 kuasa kuda dan 240 Nm tork.. Semua unit dikaitkan dengan kotak gear manual enam kelajuan yang bertanggungjawab untuk menghantar semua kuasa ke gandar hadapan. Semua unit menerima label C daripada DGT, kecuali versi elektrik yang mengandungi label CERO.

Peralatan Renault Kangoo

Kenderaan industri dan derivatifnya harus memberi tumpuan terutamanya kepada penggunaan yang meluas dan keras. Walaupun begitu, versi keluarga seperti Kangoo Combi menawarkan tahap kemasan yang lebih tinggi sedikit. Dari pintu ke dalam ia dipersembahkan dengan baik. Peralatannya bagus, walaupun bahan yang paling banyak adalah plastik keras. Tahap siap yang lebih baik menawarkan alternatif kualiti yang lebih tinggi, seperti acuan seperti kayu atau permukaan bersalut kulit.

Seperti biasa di rumah Perancis, struktur peralatan dibahagikan kepada tahap yang berbeza. Dari endowmen terendah hingga tertinggi kami dapati: Equilibre, Authentic dan Techno. Perbezaan antara mereka bukan sahaja terletak pada teknologi yang mereka sertakan, tetapi juga pada penampilan estetik yang mereka tawarkan dan pada kualiti beberapa kemasan. Dengan cara ini kita boleh beralih daripada model asas kepada model yang lebih lengkap dan halus.

Peralatan tersebut telah menjadi salah satu paksi utama di mana pembangunan generasi terbaru Renault Kangoo Combi telah berputar. Senarai elemen adalah banyak, dan ia patut diserlahkan: Lampu depan LED penuh, kawalan pelayaran, kemasukan dan permulaan tanpa kunci, bumbung matahari, kawalan iklim dwi-zon, sistem multimedia dengan skrin sehingga 7 inci, sambungan untuk telefon pintar, dan kit keselamatan yang lengkap.dan pembantu pemanduan.

Renault Kangoo dalam video

Renault Kangoo mengikut Euro NCAP

Seperti kenderaan lain dengan kemungkinan didaftarkan sebagai kereta penumpang, Euro NCAP tertakluk kepada ujian kereta Renault Kangoo pada 2021, memberikannya empat daripada lima bintang keselamatannya. Keputusan mengikut bahagian adalah seperti berikut: 78 daripada 100 dalam perlindungan penumpang dewasa, 87 daripada 100 dalam perlindungan penumpang kanak-kanak, 67 daripada 100 dalam kelemahan pejalan kaki dan 72 daripada 100 dalam pembantu dan alat bantuan memandu.

Renault Kangoo dari Km 0 dan terpakai

Perlu diingat bahawa sehingga kini kenderaan seperti Kangoo sentiasa lebih tertumpu pada penggunaan profesional berbanding penggunaan keluarga. Selama bertahun-tahun model Perancis telah memperoleh reputasi yang layak untuk ketahanan dan kepraktisan. Saluran jualan alternatif menawarkan pelbagai jenis alternatif, di mana kami boleh mengesahkannya nilai susut nilai adalah sekitar 32%, angka yang tinggi, tetapi sejajar dengan pesaingnya.

Jika kita lihat pada pasaran terpakai dan terpakai, kita nampak itu unit termurah adalah dari generasi pertama (1997 – 2007). Harga bermula dalam kuantiti sekitar 500 euro untuk model diesel berusia lebih 20 tahun, mekanik diesel dan kerja badan industri. Di pasaran Km 0 tidak ada model untuk dijual, kerana semua peniaga menunggu ketibaan generasi baru.

Saingan Renault Kangoo

Seperti yang telah kami katakan, dalam masa yang singkat pasaran untuk minivan dengan format perindustrian telah berkembang dengan ketara. Kangoo adalah salah satu model tertua dalam kategori itu, tetapi Pada masa ini terdapat banyak saingan yang boleh menentang model Perancis. Beberapa model menonjol dalam senarai panjang, seperti: Mercedes citan, Volkswagen caddy, peugeot rifter, Citroen Berlingo, Toyota Proace City, Kombo Opel y Ford Tourneo Custom. Di antara kesemuanya, ia menonjol kerana modulariti dalaman yang sangat baik dan ketiadaan tiang B yang memudahkan pemuatan elemen yang lebih panjang dan lebih rumit.

Sorotan

• Ketepatan
• Tiada tiang B
• Reka bentuk dan peralatan

Untuk meningkatkan

• Akses Versi
• Kualiti kemasan
• Peralatan keselamatan

Harga Renault Kangoo

Apabila menetapkan jadual harga, Renault mahu kekal setia kepada falsafah nisbah harga-produk. Harga permulaan Renault Kangoo Combi ialah 26.595 euro, tanpa tawaran atau promosi. Nilai ini sepadan dengan model dengan kemasan Authentic dengan enjin 1.5 Blue dCi 75 kuasa kuda dengan transmisi manual enam kelajuan. Yang paling mahal dalam keluarga ialah 100% elektrik Kangoo E-TECH Combi dengan kemasan tekno. Harga jualannya ditetapkan pada 38.028 euro, tanpa tawaran atau promosi.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Renault » Kangoo Renault