Toyota Hilux

Satu daripada empat kenderaan yang dijual di dunia adalah pikap. Walaupun dalam kehidupan seharian di bandar-bandar Eropah ia bukanlah kenderaan yang paling digalakkan, di dunia ia adalah perlu sebagai alat kerja yang berfungsi, boleh dipercayai dan serba boleh. Jika kita bercakap tentang trak, yang Toyota Hilux Ia adalah model yang paling diiktiraf dan terjual di dunia, dengan sejarah di belakangnya yang menjangkau beberapa dekad.

Sehingga kini asal usul pick-up ini kita mesti kembali ke tahun 1968. Generasi pertama Hilux muncul sebagai varian perindustrian bagi pelancongan konvensional Toyota. Kapasiti muatan dan serba boleh menandakan jalan ke hadapan, dan dalam edisi berturut-turut model itu berpindah dari tanah sambil memperoleh keupayaan luar jalan.

Pada masa ini Toyota Hilux berada dalam generasi kelapannya. Yang terakhir daripada mereka dibentangkan dalam masyarakat pada tahun 2015, walaupun Eropah mula menikmatinya agak kemudian. Pada pertengahan 2020 kemas kini dikeluarkan, gaya semula komersial yang merangkumi imej yang lebih berkuasa serta lebih banyak peralatan dan mekanik yang lebih cekap dan menjimatkan.

Ciri teknikal Toyota Hilux

Di bawah badan Hilux yang besar dan berotot menyembunyikan casis kenderaan pick-up dan off-road tradisional. Ia adalah platform tali dan palang dengan suspensi spring daun belakang direka khas untuk menahan beban berat, kapasiti luar jalan yang hebat dan serba boleh badan yang tinggi.

Sekarang Toyota Hilux dijual dalam tiga format yang mungkin: Single Cab, Extra Cab dan Double Cab. Setiap daripada mereka berbeza dalam kapasiti beban kotak dan dalam bilangan penghuni yang boleh dipegangnya. Dengan jarak roda 3,08 meter, panjangnya membawa kami sehingga 5,34 meter dengan lebar 1,85 meter dan tinggi 1,81 meter.

Kapasiti muatan kotak membolehkan sehingga 1.040 kilogram kargo. Bergantung pada kabin, ia boleh memuatkan antara dua hingga lima penumpang, dan dari segi dimensi luar jalan, ia menawarkan 27 darjah sudut masuk, 27 darjah sudut berlepas dan 23 darjah sudut perut dengan kedalaman mengharung sehingga 70 sentimeter dengan ketinggian bebas 29,3 sentimeter.

Julat mekanikal dan kotak gear Toyota Hilux

Salah satu perubahan yang paling ketara untuk edisi 2021 ialah perubahan kepada pemacu utama. Toyota terpaksa menyesuaikan diri dengan peraturan pelepasan Eropah yang baharu dan lebih ketat, dan untuk ini ia telah menggantikan blok lama dengan blok yang lebih moden dengan pensijilan tenaga generasi terkini. Tawaran mekanikal adalah terhad, dua unit, kedua-duanya diesel kuasa sederhana. Pada penghujung tahun 2023, unit diesel MHEV akan dibentangkan yang akan diluluskan untuk label ECO oleh DJP.

Julat bermula dengan Blok empat silinder pengecas turbo 2.4 liter. Tersedia dalam semua gaya badan, rangkaian kuasa ini menyampaikan 150 kuasa kuda dan 400 Nm daripada tork. Ia sentiasa disertakan dengan kotak gear manual enam kelajuan dan skim pacuan semua roda kekal dengan gear pengurangan. Anggaran penggunaannya adalah antara 9,5 dan 9,7 liter bagi setiap 100 kilometer perjalanan.

Dalam format paling prestasinya, Toyota Hilux dilengkapi dengan blok empat silinder pengecas turbo dengan 2.755 sentimeter padu kapasiti silinder membangun 204 kuasa kuda dan 500 Nm tork maksimum. Sentiasa dilengkapi dengan sistem pacuan semua roda pengurangan, versi ini boleh dipasang dengan kotak gear manual enam kelajuan atau transmisi automatik penukar tork enam kelajuan.

Peralatan Toyota Hilux

Mengikuti peraturan asas semua penggayaan semula yang baik, kemas kini 2021 memperkenalkan satu siri perubahan pada tahap peralatan. Peningkatan dalam teknologi yang menjadikan Toyota Hilux lebih sebagai kenderaan rekreasi berbanding kenderaan industri. Bagi kualiti, menawarkan perasaan yang betul dengan unsur-unsur yang direka khas untuk bertahan, walaupun dalam kemasan unggul ia menawarkan butiran seperti upholsteri kulit yang meningkatkan rasa selesa.

Seperti biasa, rangkaian peralatan dibahagikan kepada tahap yang berbeza. Daripada peralatan terendah hingga tertinggi yang kami temui: GX, GX Plus, VX, VXL dan GR Sport. Kemasan bawah hanya tersedia untuk badan Katil Bujang dan Cab Tambahan. Tahap paling lengkap ditawarkan secara eksklusif untuk versi kabin berkembar. Mereka bukan sahaja memberikan lebih banyak peralatan, tetapi juga gaya yang sedikit berbeza bergantung pada kemasan, dapat memilih format yang lebih sporty dalam kemasan GR Sport.

Dari segi teknologi, Toyota Hilux menawarkan sistem yang serupa dengan mana-mana pelancongan di rumah. Elemen seperti lampu depan LED, masuk dan mula tanpa kunci, kamera tempat letak kereta belakang, sistem multimedia dengan skrin sentuh 8 inci, sambungan untuk peranti mudah alih dan set elemen bantuan pemanduan yang betul harus diserlahkan.

Toyota Hilux dalam video

Toyota Hilux mengikut Euro NCAP

Toyota Hilux mencapai skor 3 bintang daripada 5 dalam ujian keselamatan kereta Eropah, Euro NCAP. Skor ini adalah berdasarkan tahap peralatan yang paling asas, manakala dengan kemasan yang paling lengkap, ia mencapai skor maksimum, 5 daripada 5. Dari segi keselamatan mengikut bahagian, Hilux asas memperoleh 85% dan 82% dari segi keselamatan perlindungan untuk penghuni dewasa dan kanak-kanak, masing-masing, manakala keselamatan untuk pejalan kaki adalah 73%. Sebaliknya, sistem keselamatan kereta itu mencapai 25%, angka yang rendah dalam ujian. Penilaian ini masih sah dalam model 2021 kerana tiada perubahan dalam struktur kenderaan.

Toyota Hilux Km 0 dan terpakai

Apabila mencari pick-up yang boleh dipercayai, Toyota Hilux adalah yang pertama terlintas di fikiran. Selepas lapan generasi dan hampir lima dekad hayatnya, model Jepun itu telah memperoleh reputasi yang layak untuk ketahanan dan kapasiti. Ia adalah salah satu kenderaan terlaris di dunia, dan ini bermakna rangkaian kenderaan yang tersedia dalam saluran jualan alternatif adalah berbeza-beza. Di dalamnya kita melihat peratusan susut nilai yang sangat rendah, kira-kira 20,5%. Salah satu data terbaik dalam kategori.

Jika kita melihat pada pasaran terpakai kita melihat bahawa tawaran adalah berbeza dalam versi dan badan. Model termurah menetapkan harga mereka dalam jumlah hampir 4.000 euro untuk versi dari 90-an dengan perjalanan sehingga 500.000 kilometer. Unit yang lebih baru menaikkan harga kepada sekitar 10.000 euro. Dalam saluran Km 0 ia adalah batal atas pelbagai sebab. Perkara utama ialah kita berada pada masa perubahan generasi, menunggu peniaga untuk mengumpul stok unit edisi 2021.

Saingan Toyota Hilux

Walaupun bukan segmen pasaran yang paling popular, niche pick-up telah berkembang dengan ketara sejak beberapa tahun kebelakangan ini dalam pasaran Eropah. Pelbagai pengeluar telah melihat peluang untuk mencipta model mereka, menjadikan Toyota Hilux sebagai rujukan. Itu menjadikan kita model Jepun menghadapi senarai panjang musuh semula jadi, kesemuanya serupa dari segi konsep, keupayaan dan harga. Antara saingan tersebut ialah: Mitsubishi L200, Volkswagen amarok, Ford Ranger, Nissan navara e Isuzu DMAX, Antara lain.

Sorotan

• Ketepatan
• Kargo dan kapasiti menunda
• kemahiran luar jalan

Untuk meningkatkan

• rasa memandu
• Penangguhan
• bunyi dalaman

Harga Toyota Hilux

Semasa mendaftar keluar, anda perlu mengambil kira pelbagai badan pick-up serba boleh ini. Harga permulaan Toyota Hilux ialah 27.926 euro (VAT tidak termasuk) untuk unit badan tunggal dengan pemangkasan GX. Model kabin berkembar dengan kemasan GX ditawarkan daripada 29.672 euro (tidak termasuk VAT). Versi yang paling mahal daripada semua, yang Hilux GR Sport dengan enjin 2.8D 204 kuasa kuda dan kotak gear automatik ditawarkan dari 49.173 euro (VAT tidak termasuk).

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Toyota » Toyota Hilux