Kompak seterusnya Skoda sudah mempunyai nama yang pasti: the Scala. Sebuah kereta yang akan menggantikan skoda spaceback dalam julat jenama Czech. Sebagai ketua syarikat, Bernhard Maier, menjelaskan, pilihan nama ini mewakilinya langkah seterusnya dalam pasaran padat, kerana Scala bermaksud "tangga" dalam bahasa Latin.
Maier juga menyatakan bahawa Scala adalah hasil daripada "perkembangan yang sama sekali baru, yang akan menetapkan piawaian baharu dari segi teknologi, keselamatan dan reka bentuk dalam kelasnya." Objektif yang diusahakan dengan model ini adalah untuk mencapai pesaing yang lebih langsung daripada Spaceback, untuk kereta yang wujud dalam kategori ini: Duduk Leon, Ford Focus, Opel Astra dan lain-lain lagi.
Selamat tinggal Spaceback, hello Scala
Sebagai ketua jualan dan pemasaran Skoda, Alain Favey, berkata: “Kehadiran kami [dalam segmen ini] sangat sederhana. Dengan Spaceback semasa, kami gagal meyakinkan orang ramai bahawa kami adalah pesaing yang boleh dipercayai." Beliau menambah bahawa kereta baharu itu akan mempunyai a gaya dan teknologi yang benar-benar baru. Scala juga akan mempunyai kebaharuan sebagai Skoda pertama yang dibawa nama jenama dan bukannya logo Di belakang.
Petunjuk tentang reka bentuk anda
konsep baru VisionRS, yang dipersembahkan oleh Skoda di Paris Motor Show, boleh menjadi contoh reka bentuk yang Scala. Walaupun ini tidak disahkan oleh jenama. Apa yang diketahui ialah itu Skoda Scala lima pintu ia akan menjadi kereta Skoda pertama yang menggunakan platform itu MQB A0 daripada Kumpulan Volkswagen. Seni bina yang telah digunakan dalam model seperti Tempat duduk Ibiza dan Volkswagen T-Roc.
Walaupun ia adalah platform yang buat masa ini hanya digunakan untuk kereta kelas bawahan, pegawai Skoda berpendapat bahawa platform itu akan membolehkan kompak baharu itu mempunyai "dimensi luaran yang padat pada masa yang sama dengan ruang dalaman yang luas." Di samping itu, platform ini disediakan untuk "banyak sistem bantuan inovatif dalam segmen ini."
Enjin Skoda Scala
Skoda Scala juga akan menjadi yang pertama menerima a sistem multimedia generasi akan datang, yang kemudiannya akan ditambahkan pada julat yang lain. Kereta ini akan menggunakan enjin petrol dan diesel, termasuk yang 1.0 liter tiga silinder Kumpulan Volkswagen dengan kuasa antara 85 hp dan 110 hp, serta blok juga daripada petrol dengan 1.5 liter kapasiti silinder dan 150 CV. Pada masa ini tiada versi hibrid atau elektrik dijadualkan, kerana jenama itu menganggapnya terlalu mahal untuk kereta saiz dan harga ini.