En ActualidadMotor Kami telah mencuba secara praktikal keseluruhan tawaran kompak premium, The BMW 1 Series, The Audi A3 dan juga Volvo V40, yang berusaha untuk kekal dalam kumpulan yang begitu terbilang. Tetapi kami telah kehilangan Mercedes yang paling inovatif, paling hebat, menjijikkan yang, buat pertama kalinya, masuk untuk bersaing dalam segmen kompak. Kami mencuba Mercedes A 180 CDI.
Unit ujian kami telah dikonfigurasikan, setiap enjin, sebagai pilihan yang lebih murah daripada julat, dan mengikut imej, sebagai pilihan yang paling sporty dan menarik. Kami menguji Mercedes A 180 CDI Blue Efficiency daripada 109 ekor kuda dengan keseluruhan siri pilihan antaranya yang Pakej sukan AMG. Mula-mula mari kita analisa apakah Kelas A baharu itu, calon untuk Internet Car of the Year.
Mercedes Kelas A: kompak pertama bintang
Mercedes Class A baharu ialah kereta kompak pertama jenama itu. Ya, Kelas A sudah berada dalam generasi ketiganya, tetapi yang sekarang adalah ringkas permulaan baru. Sesuatu sedang berlaku di Mercedes, dan A-Class membuktikannya. Tinggalkan badan minivan, kerana itu sudah ada Kelas B, dan kami dapati a badan 5 pintu yang bergaya.
Apa yang paling menonjol pada mata kasar ialah tudung, sangat lama untuk kereta sebesar ini, yang mesti ditambah overhang depan yang dibesar-besarkan. Walau bagaimanapun, set ditunjukkan secara berkadar, dengan lampu hadapan dengan Lampu siang LED dan gril menonjol yang menampilkan gaya baharu yang diambil oleh Mercedes.
Meluncur pandangan kita ke belakang kita akan melihat beberapa bentuk bulat, bumbung jatuh yang memanjangkan spoiler belakang dan bentuk untuk tingkap yang mencipta gerbang sempurna ke tiang C yang tebal. Pintu kelihatan dua saraf yang bertanda yang memecahkan monotoni profil.
Kami sampai ke bahagian belakang dan menyerlahkan beberapa juruterbang besar dengan lampu LED berbentuk "C". Kami tidak menjumpai siluet krom atau rumit, tetapi kami menemui bampar yang kelihatan sangat sporty dengan entri (palsu) pada sisi yang disertakan dalam kit AMG. The dua saluran ekzos mereka menyembunyikan kuasa kosong propelan.
El Kit AMG daripada unit ujian kami, anda melihat kereta itu seperti azimat. Penampilan sporty yang terdiri daripada bampar, skirt dan roda, dimeriahkan dengan a Warna Kelabu Gunung ditempatkan dalam palet warna khas Mercedes. Saya suka Kelas A, kini lebih daripada sebelumnya, dan Saya tidak terlepas pandang.
dalaman yang sporty
Bahagian dalaman Mercedes Class A baharu adalah satu lagi kebaharuan. Bukan sahaja badannya bergerak menjauhi imej van mini, bahagian dalamannya juga. Sebagai pertukaran untuk rasa kelapangan A lama, dalam yang ini kita mendapati diri kita dalam a suasana yang lebih sporty, dengan kedudukan menunggang yang rendah tetapi tidak pernah tidak selesa.
Memang benar juga pakej AMG memenuhi bahagian dalaman dengan perincian sporty iaitu cantik tempat duduk sukan dengan penahan kepala bersepadu, stereng sukan, trim papan pemuka kesan gentian karbon atau beberapa pedal aluminium. Semua ini dibumbui dengan jahitan berwarna merah untuk upholsteri, kulit dan mikrofiber dinamik.
Bahagian dalam Mercedes A 180 CDI adalah dalaman yang berkualiti. Kami tidak berada dalam Kelas S, di mana perhatian terhadap perincian membingungkan, tetapi semuanya dibanjiri butiran yang layak mendapat nama premium mereka. Daripada sentuhan stereng hinggalah kepada kawalan kawalan iklim layak mendapat yang cemerlang, dan satu-satunya perkara yang tidak begitu meyakinkan ialah penempatan skrin peralatan multimedia, sama sekali tidak bersepadu dan tetap. kita akan jumpa kepingan gebu untuk keseluruhan bahagian atas papan pemuka. Ya, trim kesan karbon juga lembut.
Duduk di kerusi lilit, sporty, tetapi juga selesa, kami melihat ke dalam bingkai gaya sukan, di mana dua sfera besar dengan jarum merah dan latar belakang kelabu akan memaparkan maklumat tentang kelajuan dan revolusi dengan sempurna. Di dalam, tolok suhu air dan bahan api. Akhir sekali, yang paparan pelbagai fungsi Ia akan menunjukkan kepada kami maklumat daripada komputer on-board, navigator, radio...
Kebolehdiaman
Seperti yang kita dapat lihat, Mercedes Kelas A telah menang dalam imej, dalam semangat kesukanan, tetapi sentiasa kehilangan di sepanjang jalan sebahagian yang baik dari kebolehdiamannya. Ia adalah kereta kompak, tetapi kekurangan ruang berbanding dengan pendahulunya adalah jelas. Tetapi saya minta maaf, pembeli Kelas A semasa Tiada kaitan dengan pemohon bodywork lama.
Di tempat duduk hadapan kita akan mempunyai sensasi yang lebih "berkotak-kotak", ia adalah salah satu premis apabila membuat kereta dengan penampilan yang sporty. Walau bagaimanapun, ruang itu nampaknya kepada saya lebih daripada cukup untuk kedua-dua penumpang, dengan tempat duduk boleh laras sepenuhnya untuk semua ketinggian.
Tempat duduk belakang sentiasa menjadi tumit Achilles bagi jenama Jerman. Mercedes A 180 CDI kami bermain dengan muslihat, pacuan roda hadapan agak mengosongkan bahagian belakang. Walau apa pun, ia akan menjadi tempat yang sesuai untuk dua orang, tiga akan dapat melakukan perjalanan, tetapi ruang untuk bahu dan, di atas semua, tempat duduk tengah, dengan dua tempat duduk sisi yang jelas, mereka tidak akan cukup berkawan dengan pihak ketiga yang bertelagah itu. Sebaliknya, ruang untuk kaki dan kepala seolah-olah saya cukup untuk hampir semua ketinggian.
Kelemahan lain ialah pintu belakang. Citroën DS4 sudah goyah dengan overhang yang berlebihan dan tidak selesa. Kelas A, tanpa melampau, juga mempunyai tonjolan yang pelik. Juga tiada lubang untuk objek, terutamanya lubang ringkas yang membolehkan anda meletakkan mudah alih atau kunci anda dengan cepat (sebagai pilihan ia boleh dikembangkan). Ia akan menjadi lubang tengah dengan penutup yang paling banyak kita gunakan. Tudung, dengan cara, yang berfungsi sebagai tempat letak tangan. Ia tidak boleh laras dalam apa cara sekalipun., dan bagi mereka yang mempunyai ketinggian yang lebih rendah, kerana kedudukan tempat duduk, ia akan menjadi tidak berguna sama sekali.
Batang 341 liter
Batang padu Mercedes A 180 CDI kami liter 341, sosok yang tidak bermain dalam elit kompak tetapi yang menonjol bagi sesetengah orang borang yang boleh digunakan sepenuhnya. Satu-satunya perkara yang perlu dikritik ialah mulut memuatkan yang agak sempit di bahagian bawah kerana bentuk juruterbang. Saya secara peribadi berpendapat demikian di sini reka bentuk prima dan, sekali lagi, jika kami mencari ruang maksimum, Mercedes menawarkan kami Kelas B, malah GLA baharu.
Jika kita perlu mengembangkan kapasiti, sudah memadai untuk melipat kerusi sehingga kita mempunyai a Kapasiti 1157 liter, cukup untuk mengangkut objek dengan isipadu atau panjang yang lebih besar.
Kami menyelesaikan analisis pertama kami tentang luaran dan dalaman Mercedes Class A baharu untuk hari ini, sebuah model calon untuk Kereta Terbaik CAI di Internet apa yang awak boleh undi dari sini dan menang a Mini iPad. Esok kami akan menyambung semula ujian kami, kali ini dengan kunci di tangan untuk melihat prestasi enjin diesel 109 kuasa kuda dan prestasinya.
Maklumat lanjut - Uji BMW 118d Sport 5 pintu, Uji Audi A3 Sportback 2013 1.8 TFSI, Uji Volvo V40 D2 114 hp Momentum, Mercedes melancarkan Edisi GLA 1
