SUV's zijn de meest oogverblindende gok op de Europese markt. Terwijl de verkoop in de traditionele segmenten terugloopt, verzamelt de SUV steeds meer bestellingen. Alle merken zetten erop in en introduceren ongekende modellen in het segment die tot nu toe weinig zijn onderzocht. De Toyota Aygo XCross het is de laatste weergave van dat feit. Een stadsmodel gemaakt SUV om een heel andere klantenkring aan te trekken.
We hebben deze auto getest:
Test Toyota Aygo X Cross 1.0 72 CV Trendy EditionIn november 2021 presenteert Toyota de kleinste SUV in zijn productportfolio in de samenleving. Een model dat meteen onder andere eenheden scoort, zoals de Toyota Chr of Toyota Yaris Kruis. De Aygo X Cross ontleent veel van zijn ontwerp aan het model waaraan het zijn naam dankt, de Toyota Aygo. Het is een model bedacht, ontworpen en ontwikkeld voor Europa, zelfs de productie ervan vindt plaats binnen de grenzen van de vakbond, meer bepaald de Toyota-fabriek in Frankrijk.
Technische kenmerken van de Toyota Aygo X Cross
Houd er rekening mee dat de Aygo het resultaat is van een joint venture tussen de voormalige PSA-groep en Toyota. Desondanks gebruikt de Toyota Aygo X Cross een ander platform. Het is de eerste van het huis die geniet van het GA-B-platform. Een modernere architectuur ontwikkeld voor toekomstig gebruik in een breed scala aan modellen, inclusief toekomstige versies van de Aygo.
Gezien deze fundamentele verandering groeit de Aygo X Cross ten opzichte van zijn broer, hoewel hij qua afmetingen gefixeerd blijft in segment A, het stedelijke segment. Uitwendig is hij 3,7 meter lang, 1,74 meter breed en 1,51 meter hoog.. Een maat die vervat in slechts 1.015 kilogram gewicht met een wielbasis die is vastgesteld op 2,43 meter.
Deze strijd beperkt je als het gaat om het aanbieden van een royale binnenruimte, beperkt tot slechts vier passagiers in de klassieke 2 + 2-positie. De inzittenden achterin zullen niet genieten van veel ruimte of veel luxe, waardoor de voorstoelen voor de langste passagiers zijn ingesteld. Wat het laadvermogen betreft, de Aygo X Cross kondigt een minimum koffervolume van 231 liter aan, uitbreidbaar tot 829 liter als de tweede zitrij volledig is neergeklapt.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van de Toyota Aygo X Cross
Hoewel Toyota bekend staat om zijn hybride voertuigen, is de doelmarkt van de Aygo X Cross erg gericht op de verkoopprijs. Om de kosten zo laag mogelijk te houden, de ontwikkeling van de nieuwe SUV houdt alleen rekening met thermische motoren met laag vermogen. Bij de lancering is het bereik beperkt tot een benzinemonteur, waarbij elke vorm van elektrificatie is uitgesloten.
De motor in kwestie is een atmosferisch blok van drie cilinders en 998 kubieke centimeter. ontwikkelen 72 pk bij 6.000 omwentelingen en een maximumkoppel van 93 Nm bij 4.400 omwentelingen. Een handgeschakelde vijfversnellingsbak is standaard, maar kan optioneel worden gekoppeld aan een CVT-automaat. In alle versies wordt het motorvermogen toegewezen aan de vooras zonder de mogelijkheid om een vierwielaandrijving te monteren.
Uitrusting van de Toyota Aygo X Cross
Het stedelijke segment viel nooit op door de uitstekende uitvoering van zijn materialen. De Aygo X Cross biedt een goed gepresenteerde cabine met een zeer jeugdige benadering.ziek. Desondanks zorgt de kwaliteit van de gebruikte materialen, voornamelijk kunststoffen, niet voor een optimaal gevoel van ervaren kwaliteit voor de inzittenden.
Zoals gebruikelijk in het merk, is het uitrustingsaanbod onderverdeeld in verschillende afwerkingen. Er zijn drie opties beschikbaar, van minder tot meer giften die we vinden: Play, Like en Chic. Elk van hen biedt een iets ander aspect, waarbij ze kunnen gaan van een meer basic en sobere afwerking naar een aantrekkelijkere met verschillende aanpassingselementen en specifieke details.
Aanpassingsopties zullen genereus zijn gezien de jeugdige focus, en op het gebied van technologie aan boord. De huidige technologie is niet erg hoogstaand, maar toch vermeldenswaardig elementen als het multimediasysteem met een 9-inch scherm, connectiviteit voor mobiele toestellen, draadloze oplader en airconditioning. Een kleine maar discrete voorziening van veiligheidselementen en rijassistenten is ook toegevoegd.
De Toyota Aygo X Cross op video
De Toyota Aygo X Cross volgens Euro NCAP
Ondanks zijn kleine formaat, in de zomer van 2022 de Toyota Aygo X Cros ondergaat de Euro NCAP-veiligheidstests waar hij een beoordeling van vier van de vijf mogelijke sterren krijgt, een van de best beoordeelde in de categorie. De resultaten per sectie zijn als volgt: 78 van de 100 voor de bescherming van volwassen passagiers, 78 van de 100 voor de bescherming van inzittenden van kinderen, 74 van de 100 voor de kwetsbaarheid van voetgangers en 81 van de 100 voor rijassistenten.
Rivalen van de Toyota Aygo X Cross
Bij het vestigen van rivalen moet worden erkend dat: het A-SUV-segment is een van de minst onderzochte merken op commercieel niveau. Het aanbod van genoemde markt is beperkt, waardoor rivaliserende modellen voor de Toyota AygoX Cross worden afgetrokken. Desondanks worden mogelijke alternatieven aangeboden, zoals: FIAT Panda, Ford Eco Sport y Suzuki start. Ze zijn allemaal vergelijkbaar in grootte, waarbij de Aygo een van de kleinste van de lijst is.
Opmerkelijk
- ontwerp
- Prijs inhoud
- Uitrusting
Verbeteren
- Prestaties
- bewoonbaarheid
- Geen ECO-versies
Prijs van de Toyota Aygo X Cross
Als het gaat om het vaststellen van prijzen, wilde Toyota laag gaan en een zeer aantrekkelijk A-SUV-model aanbieden in termen van waarde. De vanafprijs van de Toyota Aygo X Cross is 14.800 euro, zonder aanbiedingen of kortingen. Die prijs is gerelateerd aan een model met Play-afwerking en de 72 pk sterke motor met handgeschakelde versnellingsbak. De duurste in de familie is de Aygo X Cross Chic met automaat. De minimumprijs bedraagt 19.050 euro, zonder aanbiedingen of promoties.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.