El Jaguar xf Het is het nieuwste model dat het Engelse bedrijf op de markt heeft gebracht onder de paraplu van het voormalige moederbedrijf, de Ford Motor Company. De eerste generatie kwam in 2008 op de wereld en werd al snel een verkoopsucces voor het merk, hoewel het zijn Duitse rivalen nooit heeft kunnen bijbenen.
Voor de tweede generatie gebruikten ze de moderne modulair platform D7A, bijna volledig samengesteld uit aluminium, dat leven geeft aan de Jaguar-XE. Hiermee wisten ze het gewicht te verminderen, het dynamisch gedrag te verbeteren en het zwaartepunt van het model te verlagen.
Het model is ontworpen door Ian Callum volgens de esthetische taal die de recente XE lanceerde. De definitieve versie kwam in de tweede helft van 2015 op de markt. In 2020, en na lang wachten, is de Jaguar XF licht geüpdatet in een commerciële restyling, met meer technologie en een efficiënter motorengamma.
Technische kenmerken van de Jaguar XF
Zoals we al zeiden, is de Jaguar XF ontwikkeld op het moderne modulaire platform dat leven geeft aan de XE, en ook aan andere modellen van het huis, zoals de Jaguar F-Tempo of Landrover Velar. Het is bijna volledig samengesteld uit aluminium, waarvoor het ondanks zijn grote formaat een gewicht werpt op de schaal van de meest vervatte in zijn segment.
De XF heeft twee carrosserieën: een vierdeurs sedan genaamd Saloon, en een andere familie genaamd Sportbrake. Uiterlijk hebben beide vergelijkbare afmetingen: 4,96 meter lang, 1,98 meter breed en 1,46 meter hoog (3 cm extra voor de sportpauze). Aan deze niveaus moet een wielbasis van 2,96 meter worden toegevoegd voor de twee carrosserieën, waarmee een binnenruimte voor vijf passagiers wordt gehomologeerd.
De achterbank heeft een juiste ruimte voor zowel de benen als het hoofd. Wat laadvolumes betreft, is het meest capabele model van de familie de XF Sportbreak met een minimum laadvolume van 563 liter en een maximum van 1.970. Voor su parte, de sedan heeft een inhoud van minimaal 344 liter, een van de slechtste in de categorie.
Mechanische reeks en versnellingsbakken van Jaguar XF
Bij het aanzetten van de XF, Jaguar heeft gekozen voor een reeks motoren met middelhoog vermogen. Bij gebrek aan krachtigere versies, het mechanische portfolio bestaat voornamelijk uit het Jaguar-Land Rover Ingenium-gamma. Dit zijn turboblokken van aluminium met een cilinderinhoud van twee liter die verschillende vermogensniveaus hebben.
Over het algemeen zullen deze motoren het vermogen naar de achteras sturen, maar het is ook: mogelijk om systemen met vierwielaandrijving uit te rusten. Alle eenheden uitgerust met achttraps ZF automatische versnellingsbakken. Een groot deel van de facelift van 2020 is gericht op het verbeteren van verbruiks- en emissiegegevens, waardoor moderne, hybride technologieën worden geboden. MHEV-systemen met wat het ECO-label van de DGT homologeert.
Het assortiment dieselmotoren begint bij de 200 pk sterke D204 die kan worden geselecteerd met achter- of vierwielaandrijving. Van daaruit betraden we het benzinebereik met de 250 pk sterke P250 RWD-eenheid met een turboblok van twee liter. De gezinscarrosserie, Sportbreak, is alleen leverbaar met benzinemotor.
Jaguar XF-uitrusting
Hoewel de restyling van 2020 geen grote verandering op het vlak van exterieurdesign inhield, ging de meeste aandacht naar het passagierscompartiment. Een verbeterde ruimte in technologie en kwaliteit. Edele materialen zoals leer, hout of aluminium zorgen voor een groot gevoel van waargenomen kwaliteit, iets typisch in Engelse autofabrikanten. Zo genieten alle inzittenden van een hoog rijcomfort.
De uitrusting wordt standaard geleverd met het R-Dynamic-pakket, daar kunnen we de gebruikelijke uitrustingsniveaus in huis: S, SE en HSE. Naast krachtigere mechanica en meer uitrusting, geniet elk van een enigszins gewijzigde esthetiek, voornamelijk in bumpers en wielen, met maten tussen 18 en 20 inch. De carrosserie van de Sportbreak heeft dezelfde uitrustingsniveaus.
Wat de uitrusting betreft, is de verandering in 2020 aanzienlijk, en dankzij deze de Jaguar XF kan beschikken over de meest geavanceerde technologie. Sommige elementen moeten worden benadrukt, zoals: Full LED-koplampen, zonnedak, digitaal instrumentenpaneel, multimediasysteem met touchscreen tot 11,4 inch, connectiviteit voor mobiele apparaten, inductielader, verwarmde voorstoelen en stuurwiel, 360º-camera en nog veel meer. . Opvallend is ook een groot team van assistenten en actieve beveiligingselementen.
De Jaguar XF op video
De Jaguar XF volgens Euro NCAP
De Jaguar XF doorstond de veeleisende Euro NCAP-crashtests in 2015 en behaalde de hoogst mogelijke score, 5 sterren. De behaalde score was als volgt. Bij een botsing was het beschermingspercentage voor volwassen en kind inzittenden respectievelijk 92% en 84%. In het geval dat een voetganger werd overreden, kreeg deze 80% bescherming. Op het gebied van rijhulpmiddelen ten slotte behaalde het 83%. Deze waarderingen worden gehandhaafd voor de update van 2020 aangezien er geen verandering is in de structuur van het voertuig.
De Jaguar XF van Km 0 en tweedehands
Ondanks dat de Jaguar XF al vele jaren op de markt is, heeft hij nooit dezelfde populariteit genoten als zijn naaste rivalen. De verkoop was correct, maar niet zo groot dat de secundaire markten goed worden bevoorraad met te koop staande eenheden. Het helpt ook niet dat je afschrijvingspercentage ligt rond de 30,5%, een paar punten boven de concurrentie.
Een kijkje nemen op de tweedehands- en occasionmarkten, de meest betaalbare eenheden die te koop zijn, kosten ongeveer 7.000 euro. Dit zijn eenheden uit 2008 met een hoge belasting van geaccumuleerde kilometers, in sommige gevallen meer dan 300 duizend. Als we naar het Km 0-kanaal gaan, bestaat het aanbod volledig uit modellen van vóór 2020. Ze presenteren aantrekkelijke prijzen voor de komst van de nieuwe edities.
Jaguar XF-rivalen
Door zijn afmetingen is de Jaguar XF maakt deel uit van het E-segment van de sedans. Het brengt enkele van de meest bekende modellen op de markt samen, en in het specifieke geval van de Engelsen doet het dat in het nog competitievere premiumsegment. Daarin vindt u rivalen van de statuur van de Audi A6, BMW Serie 5, Mercedes E-Klasse, Tesla Model S, Maserati Ghibli y DS9 E-TENSE. Onder hen vallen de Engelsen op door het kwaliteitsinterieur en het elegante ontwerp. Integendeel, hij is niet in staat om geëlektrificeerde mechanica te bieden en de binnenruimte is kleiner.
Opmerkelijk
- ontwerp
- technologie
- mechanisch bereik:
Verbeteren
- Prijs van sommige versies
- kleine kofferbak
- Geen geëlektrificeerde versies
Jaguar XF-prijs
Omdat het wordt beschouwd als een premium gesneden model, schieten de kosten omhoog in vergelijking met concurrerende algemene modellen. In de meest toegankelijke gevallen de vanafprijs van de Jaguar XF is 65.200 euro, zonder aanbiedingen of promoties. Deze waarde komt overeen met een XF-berline met D200 MHEV RWD-mechanica en R-Dynamic S-afwerking In het geval van de Jaguar XF Sportbreak is de vanafprijs 69.100 euro, zonder aanbiedingen of promoties, voor dezelfde configuratie, zowel mechanisch als uitrusting.
Galerij
De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een fout te melden hier.