Russlands invasjon av Ukraina har snudd opp ned på verdens økonomi. Bilen er en av sektorene som har vært mest berørt, da mange produsenter har (eller hadde) interesser her i landet. Renault og Nissan har allerede lidd i deres kjød hva det vil si å gi alt til Putins NAMI. Mercedes-Benz har også bestemt seg for å skrinlegge sin russiske karriere og nå er det det Ford hvilken gjør offisielt fullstendig opphør av virksomheten.
Hvis du gjør et lite minne, må du huske det mars i fjor gjorde Ford det offisielt at all aktivitet i landet opphørte. Men i tillegg kunngjorde de også at de ville fokusere på å møte behovene til flyktninger som ankommer forskjellige land i EU. Vel, nå har de bestemt seg for å ta et steg til avbryt aktiviteten din helt selv om det betyr, i likhet med sine rivaler, å tape en stor investering...
Ford kan kjøpe tilbake Sollers Ford Joint Venture-aksjene innen 5 år...
Det er sant at Fords situasjon i Europa i det minste er delikat, men aktiviteten i Russland gikk ikke så ille. Faktisk, gjennom joint venture det hadde med Sollers, produserte det deler av sitt utvalg av industrikjøretøyer. Men det totale bruddet i forsyningskjeden og halve verdens økonomiske sanksjoner mot Russland kompliserer virksomheten. Så mye at merket har bestemt seg for å forlate markedet for ikke å bli tynget økonomisk...
Som forklart i deres offisielle pressemelding ...
"Ford Motor Company avsluttet avslutningen av sine tidligere suspenderte operasjoner i Russland gjennom salg av sin 49 prosent eierandel i Sollers Ford Joint Venture»
"Salget følger den fullstendige stansen av all virksomhet i Russland, inkludert produksjon, reservedelsforsyning, IT og ingeniørstøtte, i mars i år."
"Ford-aksjer vil bli overført til Joint Venture for pålydende verdi. Ford beholder opsjonen til å kjøpe tilbake aksjene innen en 5-års periode., i tilfelle den globale situasjonen endres»
Med alt, Fords «modus operandi» har vært annerledes som Renault eller Nissan har måttet følge etter. I dette tilfellet har Blue Oval ikke blitt tvunget til å selge kapitalen sin til NAMI, men har i stedet vært i stand til å overføre den til sine tidligere Sollers-partnere. Resultatet er imidlertid fortsatt det samme, det vil si: total forlatelse av et viktig marked og tap og manglende tilbakebetaling av en økonomisk investering. Vi får se om alt endrer seg om 5 år...
Kilde - Ford