La Hyundai premium signatur tar svært faste skritt for å posisjonere seg som et reelt alternativ til sine rivaler fra Audi, BMW og Mercedes-Benz. På den annen side er det kampen med Acura, Infiniti og Lexus, selskaper som ble født med samme mål og som på få år har oppnådd plassen de var ute etter. Derfor Genesis har studert trinnene på millimeteren som den ene og den andre har gitt gjennom sin allerede omfattende livsbane.
En av nyhetene som han håper å oppnå den statusen han ønsker er Genesis GV70 Elektrifisert. Som navnet antyder, er det den "batteridrevne" versjonen av SUV-en som ble presentert i oktober 2020. På grunn av størrelsen og plasseringen i serien er den en alternativ til Audi Q5, BMW X3 eller Mercedes-Benz GLC. Selvfølgelig håper de med denne versjonen å øke sin tilstedeværelse i Europa, nå som utslippsregelverket er tøffere...
Genesis GV70 Electrified vil debutere på Guangzhou Motor Show
For øyeblikket, Salget av Genesis GV70 i Europa er begrenset til visse markeder. Målet som firmaet har satt seg er å øke sin synlighet og tiltrekke seg kunder som til nå ikke har vurdert å kjøpe en av modellene. Derfor, selv om GV70 Electrified, dens nøkkelmarked er Europa, vil den debutere i en annen region på kloden. Er om Kina og for å være mer nøyaktig, Guangzhou Motor Show.
Til kunngjøre den offisielle debuten til Genesis GV70 Electrified de ansvarlige for Hyundai premium-firmaet har satt i gang en teaser-kampanje. Gjennom sine sosiale nettverk har de publisert en serie bilder der de viser noen deler av kroppen. I tillegg indikerer det siste øyeblikksbildet de har sluppet dagen og klokkeslettet da presentasjonsarrangementet vil finne sted. Imidlertid kan vi allerede få en ide om hvordan det vil bli.
Hvis vi tar en titt, ser ut til at GV70 og GV70 Electrified vil være veldig like. Hovedbyttet mellom det ene og det andre vil være at batteriversjonen får lukket rist og mindre luftinntak med aktive rist. Med disse løsningene søker de forbedre aerodynamisk penetrasjonskoeffisient og forøvrig gjøre batterilevetiden mer sjenerøs. Faktisk er det allerede rykter som snakker om teknikken hans.
Alt peker mot hva GV70 Electrified vil bruke samme drivlinje som den elektriske GV80. Foreløpig er det et rykte, men det ville ikke være urimelig at Genesis-ingeniørene har valgt denne veien. Årsaken er enkel: den ene og den andre støttes av samme plattform, og selv om GV70 er mindre, vil tapet i innvendig plass være minimalt. Vi må vente på debuten, spesielt for å vite når den kommer til Europa...
Kilde - Genesis av Facebook