Volvo er et av firmaene som har best forstått premium SUV-konsept. I løpet av de siste to tiårene har den gått fra å ha XC90 til å tilby et bredt og godt strukturert tilbud. Problemet er det aviditeten i markedet for denne typen kjøretøy ser ikke ut til å ta slutt. Av denne grunn vil det svenske huset snart utvide SUV-familien, og tilby et produkt vi aldri hadde trodd de skulle lansere for noen år siden.
Vi snakker om Volvo XC100 Lading, modellen som lukker katalogen på toppen. For dette vil den bli plassert over den nåværende XC90, som utilsiktet har blitt forespeilet som en ekte gigantmorder. Nyheten vil være inne denne flotte suven vil satse på en annen teknisk formel. I tillegg vil interiøret være mer overdådig da det vil satse på en løsning som allerede er kjent i andre modeller, selv om de vil tilpasse den til sin egen stil.
Volvo XC100 kupeen vil være revolusjonerende, i stil med C30
Først, Av Volvo XC100 Recharge er det bare et par gjengivelser. Disse er laget av designeren Kolesa og viser perfekt hvordan hans estetiske kode kan se ut. Hvis vi tar en titt på linjene, ser vi utviklingen som designet til det svenske merket ville gjennomgå. Hovedendringen er foran og bak, med optiske grupper av ny unnfangelse og større visuell styrke.
Imidlertid vil den store nyheten til denne modellen ikke være i dens estetikk. Her kommer Motor Trend i aksjon, som hevder å ha data som kan kaste lys over teknikken og drivverket. I følge dette innlegget, XC100 Recharge vil bli utviklet på SPA-II-plattformen. Denne basen er en videreutvikling av den som brukes av XC90, men med en forskjell: i tillegg til endotermiske blokker, er den designet for hundre prosent elektriske kjøretøy.
Hvis denne informasjonen stemmer, ville Volvo utvikle det elektriske flaggskipet som de har snakket om en stund. Men det kommer flere. For å understreke sfæren av luksus og kvalitet, kupeen ville være fordelt på fire uavhengige seter i stil med den sene C30. Ja, takket være en utvendig størrelse nær (om ikke større enn) fem meter, vil den tilby svært sjenerøs beboelighet og lasterom.
Foreløpig er det ukjent kombinasjon mellom elektrisk tog og batteripakke. Det logiske og fornuftige ville være å trekke fra orgelbanken og benytte seg av Polestars teknologi. Vi må imidlertid vente på at merket tilbyr nye data, for dette er ikke den eneste modellen som interesserer oss. Ryktene om en XC20 er insisterende, selv om XC100 Recharge er planlagt å komme på markedet i 2023 eller 2024.
Kilde - Motor Trend - hjulet
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 129 - 408 hk
- forbruk 6,6 - 7,3 l/100 km
- vurdering 4,2