Dette året har vært året for elektrifiserte superbiler. Selv om hybridalternativer er knappe utenfor allerede anerkjente merker som Ferrari, Porsche eller McLaren, er sannheten at flere produsenter har våget å lansere nye "supermodeller" slik Aspark gjorde med Aspark ugle eller RAESR med RAESR Tachyon Speed. Det er nå Aria introduserer oss for sin nye Aria FXE, hybrid superbilen.
Sannsynligvis kjenner de fleste ikke Aria-gruppen. Vel, de er ansvarlig for å lage karbonfiberpanelene til Singer Porsche, en eminens innen restaurering og modifikasjon i verden rundt det tyske firmaet.
For å bryte 1.000 hestekrefter-barrieren har Aria FXE en hybridsystem som består av tre motorer, en superladet V8 med et slagvolum på 6,2 liter som er i stand til å levere 730 hestekrefter, og to elektriske motorer som til sammen når en effekt på 547 hestekrefter.
Den termiske motoren er plassert i den sentrale delen, mens de elektriske er plassert på forakselen, og gjør dermed FXE til en firehjulsdrevet superbil. Takket være denne typen konfigurasjon er den i stand til akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 3,2 sekunder og nå 354 km/t som maksimal hastighet.
For å overføre all den kraften -1.165 hestekrefter og 1.784 Nm dreiemoment mellom de tre motorene- til hjulene, er V8-motoren koblet til en syv-trinns dobbelclutch automatgirkasse. Vekten er bare 1.565 kilo takket være bruken av karbonfiber i chassiset, som er av monocoque-typen for å gi den bedre stivhet og letthet.
Aria FXE Den har ingenting å misunne Koenigsegg eller Hennessey superbiler, og beviser, nok en gang i år, at hybrid superbiler er kommet for å bli og vise at de kan være enda raskere enn vi allerede visste.