Hvis det er to konsepter som er på trend i det siste, i tillegg til elektrifiserte og hybridiserte kjøretøy, er Gran Turismo-sedanene, som KIA Stinger, den nye Mercedes-AMG GT 4 eller Hyundai Le Fil Rouge, og på den annen side superbilene. Aston Martin har Valkyrie i ferd med å komme ut av ovnen, men de trenger et mer rasjonelt kjøretøy.
I dag er det i mange tilfeller ikke lønnsomt å produsere en superbil, men det styrker og forbedrer merkevarebildet. McLaren har sin P1, Ferrari LaFerrari og Porsche 918. Det er derfor engelskmennene ville være veldig interessert i å produsere sin egen superbil, som ville være ett skritt under Aston Martin Valkyrie.
Som sine nærmeste rivaler, det britiske kjøretøyet ville montere en V8- eller V12-konfigurasjonsmotor i den sentrale delen, og det er svært sannsynlig at det er kombinert med et hybridsystem som forbedrer ytelsen til det termiske drivstoffet, som vi allerede så i Valkyrien. I tillegg, hvis den følger i fotsporene til sin "storebror", vil den ha aktiv aerodynamikk som vil forbedre oppførselen til kjøretøyet i høye hastigheter. Som tilfellet er med sine rivaler, ville den nye Aston Martin-modellen ha begrenset salg til bare noen få enheter.
«Det stemmer, vi har mer enn ett kjøretøyprosjekt med mellommotor på våre hender, mer enn to, hvis du regner med Valkyrien. Dette nye prosjektet vil bygge på all kunnskapen som er oppnådd fra Valkyrien, samt noe av dens tekniske og visuelle identitet, og bringe den til en ny sektor av markedet." sa Andy Palmer, administrerende direktør i Aston Martin.
I følge disse uttalelsene, engelskmennene kan også utvikle et kjøretøy som er i stand til å takle noe rimeligere kjøretøy, som Ferrari 488 eller Porsche 911 GT3. Det vil være nødvendig å se i løpet av disse årene hvordan britene jobber for å gjennomføre ikke én, men tre nye modeller som er vanskelige å plassere i et marked, superbiler, stadig mer mettet med alternativer.