Aston Martin har nettopp avslørt flere detaljer om sin fremtidige elbil: Rapide E.. En modell som han har tenkt å utfordre selve Tesla Model S o al Porsche Thai. Så som du kan forestille deg, vil dens kraft ikke være akkurat beskjeden for å kunne oppnå det, og selv om det er sant, har en av egenskapene kunngjort av merket overrasket oss.
I stedet for å velge firehjulsdrift, slik konkurrentene har gjort, har merkets ingeniører bestemt seg sette sine to elektriske motorer på bakakselen. Det vil si at de vil forbli trofaste mot bakhjulsdrift selv når de bytter til elbiler. En funksjon verdig ros for mange, men som kan straffe fordelene.
Overfør lignende kraft til bakken gjennom kun to hjul Det er ikke en lett oppgave for noen. Spesielt i en elektrisk, som leverer alt dreiemomentet samtidig som den akselererer. Denne vanskeligheten er ikke så uttalt med de enorme bensinmotorene som Aston Martin vanligvis bruker, som selv om de har lignende ytelse som denne elektriske, tar de mye lengre tid å presse kraftig.
Rask E-kraft og dreiemoment
På papiret har Aston Martin Rapide E en kombinert effekt på 610 hk, men enda viktigere, et maksimalt dreiemoment på 1.000 Nm fra 0 o/min. Likevel, ifølge utviklerne, vil akselerasjonen fra 0 til 100 km/t bevege seg rundt beskjedne 4 sekunder. En langt gråte fra de 2,5 sekunder av Tesla modell SP100D, til tross for at de har en lignende kraft.
Det som er klart er at når starten fra stillstand er overvunnet, oppfyller Rapide E forventningene. Det er derfor de ansvarlige for modellen har vært opptatt av også kunngjøre sine utvinninger. Den er i stand til å akselerere fra 80 km/t til 113 km/t på bare 1,55 sekunder. En måling som kanskje høres merkelig ut for deg, men som i Storbritannia er vanlig: fra 50 til 70 miles per time.
Uendelig ytelse
Et annet poeng til fordel for Aston Martin er at dens "ytelse er repeterbar." Som betyr at disse akselerasjonstidene kan oppnås flere ganger på raduten å miste ytelsen. En svakhet som andre elektriske apparater viser, avhengig av batteriladingen de har på det tidspunktet. I tillegg hevder de ansvarlige det toppfarten din på 250 km/t kan opprettholdes i 10 minutter i strekkuten at batteriet viser tegn til utarming.
Tid som kreves for å lade Rapide E
Det Rapide E unektelig vil være rask på er dens lastehastighet. I likhet med biler fra Volkswagen Group som Taycan eller Audi PB18 e-tron, vil Aston Martin Electric bruke et ladesystem 800 volt, som du kan oppnå en autonomi av 563 km på bare 1 time.
Aston Martin Rapide E vil begynne å sende neste år og kun 155 enheter vil bli solgt. Et tall som refererer til toppfarten i miles per time.