Frihet er noe som er uvurderlig og enda mer, hvis mulig, i bilindustrien. Å være et gratis firma, uten bånd til noen annen produsent eller partner, er noe som ikke alle merker har råd til. Grunnen til dette er veldig enkel og skyldes det nødvendige stordriftsfordeler for å utvikle nye modeller. Men i hver regel er det unntak og Mazda er en av dem. Riktignok har den samarbeidsavtaler med Toyota, men de er spesifikke...
Dermed har den, takket være denne bevegelsesfriheten, vært i stand til å "motsette seg" hele sektoren. Hans livshistorie er full av mange aspekter å vurdere, selv om de mest kjente er hans roterende motorer o SKYACTIV-teknologi av sine diesel- og bensinmotorer. Så er det MX-5 den bestselgende cabriolet i verden. Og nå, med Mazda Iconic SP De ønsker å lage historie igjen siden det er en helt spesiell modell som også allerede er på vei.
Mazda Iconic SP vil ikke være erstatningen for MX-5... den blir den første elektriske sportsbilen fra Hiroshima-huset...
I tilfelle du har bodd i en hule det siste året, vil vi minne deg på det Mazda Iconic SP så dagens lys på Japan Mobility Show 2023. Så vi ble positivt overrasket fordi med denne modellen var det klart at Hiroshima-selskapet ville fortsette å investere i sportsbiler. Selvfølgelig trodde man først at det ville være erstatning for MX-5. Men ingenting kan være lenger fra sannheten siden roadsteren din vil vare litt lenger.
Iconic SP er en sportsbil som ikke har noe med konseptet til MX-5 å gjøre og representerer derfor en ny bransje for det japanske merket. Ikke forgjeves, det er ikke første gang de har en tilsvarende modell i sortimentet. Bare se tilbake og husk RX-7, RX-8 eller den "dekkede" MX-3 utstyrt med den fantastiske 1.8 HK 6-liters V133-motoren. Vel, med denne nye sportsbilen vil de begi seg ut på et eventyr så lenge det varer.
Dra nytte av feiringen av Tokyo Motor Show 2024 Mazda-tjenestemenn har snakket om deres planer for fremtiden. Og blant dem alle har de forklart at...
«Mazda Iconic SP, som ble presentert på fjorårets Japan Mobility Show, er en løsning som tilpasser seg tiden, selv når tidene endrer seg, og gir en løsning som viser at biler er kule og morsomme. Dette er en kompakt sportsbil som innkapsler vårt ønske om å fortsette å gjøre det.«
Derfor er det klart at (med mindre noe stort skjer og prosjektet kanselleres) fortsetter denne modellen med sin design og utvikling. Så før eller siden (fordi det ikke er noen offisiell dato for debuten) bør den komme på markedet. I tillegg har de ansvarlige for merket gitt flere ledetråder om kraftverket...
Det blir en elbil med utvidet rekkevidde takket være en roterende motor med to rotorer...
I offisiell pressemelding at merket har publisert kan vi lese at...
«Dette unike systemet, som bruker en to-rotor rotasjonsmotor som generator, kan brukes som en BEV drevet av en motor og et batteri, og du kan nyte bruken av strøm fritt når du går ut. LSystemeffekten er 370 hestekrefter og kraft-til-vekt-forholdet er mindre enn 4 kg, noe som gjør det til et førsteklasses produkt. Denne konseptbilen fikk mye støtte og oppmuntring."
Videre i et av bildene brukte de for å illustrere presentasjonen sin presenterte noen ekstra data. Så…
- Den måler 4,18 meter lang, 1,85 meter bred og 1,15 meter høy.
- Akselavstand på 2,59 meter.
- Vekt-effektforhold på 3,9 kilo-CV.
- Maksimal effekt på 370 HK.
- Vekt på vekt på 1.450 kilo.
Som et supplement gjengir noen medier noen rykter. For eksempel Den skulle ha firehjulsdrift og en akselerasjon fra 0 til 100 km/t som kan være mindre enn 5 sekunder. Uansett hvordan Mazda våger å utvikle Iconic SP, viser det at de har tillit til arbeidet sitt og til hver og en av kundene som elsker merket. Nå må vi vente på at de kunngjør en offisiell dato for deres debut...
Det er på tide å være tålmodig...
Kilde - Mazda
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 2
- makt 132 - 184 hk
- forbruk 6,3 - 7,6 l/100 km
- vurdering 5