Landingen av BMW i elektrisk mobilitet har vært lunken, men trygg. Det har vært nytteløst å bane vei med i3 og i8 fordi etterspørselen etter denne typen modeller var vitnesbyrd. Kjernen i markedet ligger i tomter som deres rivaler, Audi og Mercedes-Benz, har vært i stand til å ivareta raskt. Til og med Lexus, med UX 300e, har kjørt forbi ham til høyre og uten å blunke. Løsningen er imidlertid på vei og heter BMW iX3.
Siden vi hadde første data for BMW iX3 Frem til i dag har ventetiden blitt evig. Selv om de visste at de var trange i tide, ville de ikke risikere det, siden det er et produkt de leker mye med. Av denne grunn har de laget valideringstest og bevis som har vart i mer enn 340 timer inkludert mer enn 7.700 kilometer. Alt, slik at påliteligheten og kvaliteten til det elektriske drivverket plasserer det som en referanse i markedet.
Foreløpig vil ikke BMW iX3 selges i USA
Når de har fullført teknisk utviklingsprosess, har det vært turen til å velge hvordan produksjonen skal utføres. For å redusere produksjonskostnadene mest mulig vil fellesforetaket overta BMW Brilliance Automotive (BBA) de har i Kina. Nærmere bestemt er den utpekte fabrikken BBA Plant Dadong, som allerede har begynt å sette sammen pre-serie-enhetene for å justere maskineriet som er tildelt prosessen.
Dette siste punktet er det BMW har valgt å markedsføre, igjen, iX3. For dette har han trukket et fotokamera og har vært det Ta "spion"-bilder av din elektriske SUV. Haken er at enhetene du har fanget fortsatt var dekket, så du sørger for å holde estetikken din trygg. Likevel hver gang Det er tydeligere for oss den endelige utformingen som fronten eller baksiden vil ha.
Oppsummert kan vi bekrefte at det ytre designet til iX3 vil være veldig likt det til den kjente X3. De viktigste forskjeller vil være begrenset til tillegg av noen blå tone aksenter og nye justeringer av støtfangerne. Innvendig vil endringene også være nyanserte, selv om det sikkert vil debutere en digital cockpit. Tilkoblingen vil også gjennomgå endringer, for å integrere batteri- og drivlinjestyring.
De første enhetene, med tildelt kunde, vil forlate samlebåndet på slutten av sommeren. De når imidlertid ikke utstillingslokalene, for å bli levert, før året er omme. Mellom et punkt og et annet bør den offisielle presentasjonen finne sted, som vi foreløpig ikke har en bestemt dato for. Vi vil fortsette å være svært oppmerksomme på nyhetene som merket tilbyr.
Kilde - BMW
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 150 - 510 hk
- forbruk 2 - 10,8 l/100 km
- vurdering 4,7