El tuning Det har eksistert praktisk talt siden begynnelsen av bilindustrien. Kanskje ikke slik vi kjenner det i dag, men hver av modifikasjonene som modellene mottok hjalp utviklingen deres. Vi har imidlertid nådd ytterpunkter hvor litt forberedelser eller modifikasjoner ender med ekte aberrasjoner. Det er akkurat det som har skjedd med Lumma CLR X7, som for å "sminke" BMW X7 har "satt den som en stein".
Vi har allerede snakket med deg en gang Actualidad Motorhandler om Lumma Design. Det er en Tysk trener dedikert til å tune modeller av premiumfirmaer. Problemet er at smaken deres virker litt stram, som vi så i deres anmeldelse av Audi Q8 og til og med Bentley Bentayga. Nå vender de tilbake til kampen med BMW X7, etter deres mønster ved å fokusere arbeidet kun på alle veier og alle terreng.
Lumma CLR X7 ser etter den dynamiske og ikke-konforme kunden
Endringen til Lumma CLR X7 er tydelig. Estetikk mottar elementer som f.eks frontgrill ferdig i matt sort, ny panser, støtfangere eller fotstøtter. Bruken av et nytt format støtfanger og svart dekorasjon skiller seg ut. De takstenger også utvikle seg, med samme behandling i svart. Et annet av de eksklusive elementene er lettmetallfelgene, store, med et annet design og røde detaljer.
Den samme fargen strekker seg diskret over flere områder, for eksempel fotstøttene eller bremsekaliprene. De optiske grupper de endrer seg også, fordi de mottar en mørkleggingsbehandling. Til slutt kan vi ikke se bort fra reduksjonen som suspensjonen opplever. Alt, slik at den dynamiske oppførselen er mer aggressiv, i tråd med kraftøkning som har mekanikken.
For å lage denne versjonen av BMW X7, de ansvarlige for Lumma Design har reist fra X7 M50i. Dermed har de oppnådd at motoren deres har en effektøkning som når 680 hk. Maksimal hastighet forbedres også, ettersom de har fjernet elektronisk begrenser som stoppet henne i 250 kilometer i timen. Foreløpig er det ingen offisielle priser, men tatt i betraktning dens "eksklusivitet" vil det ikke være billig.
Kilde - Lumma Design
