Bugatti Chiron er den største eksponenten når det gjelder teknologi og produksjonskapasitet som Volkswagen-konsernet har for tiden. Alle vet at Veyron har vært den mest mangelfulle bilen i hele bilens historie, men reklamen som det tyske konsortiet har fått med seg har vært melk. Vel, etterfølgeren til dette mytiske kjøretøyet skulle ikke være mindre og teste tallene.
Som annonsert av det franske firmaet (med tysk kapital), Bugatti Chiron har allerede solgt halvparten av produksjonen. Det må huskes at det var kryptert på 500 enheter, men at halvparten er solgt i løpet av denne tiden (et år for å være nøyaktig) er en veldig god ting. Spesielt når Veyron er nesten et tiår i produksjon og enheter må fjernes basert på spesialutgaver.
Som et merkelig faktum bør det bemerkes at det store flertallet av salgene som Bugatti har stengt av sin superbil har vært uten at kundene har fått testet den. Men for å rette opp dette forferdelige problemet i salgssystemet, vil de snart lage et arrangement slik at potensielle kunder kan prøve det og bestemme seg for å kjøpe det med et varmt hode, beklager, jeg mente kaldt.
Ifølge Volkswagen Group har kunder kjøpt bilen sin uten bevis det er noe som snakke godt om arbeidet ditt. Med ordene til Wolfgang Dürheimer, president i Bugatti "Det faktum at vi allerede har mottatt bestillinger for halvparten av Chiron-serien, selv uten testenheter, viser kundenes store tillit til merkevaren vår og dens sterke aura.".
Et annet merkelig faktum som merket har gitt er det kun fem enheter vil bli levert til kundene dine per måned. Med disse tallene har vi at en gjennomsnittlig kunde, fra han legger inn sin bestilling, vil ta omtrent tre år å frigi bilen. I tillegg har den også bekreftet det når de resterende 250 enhetene er utsolgt, vil ikke produksjonen bli utvidet. Derfor, den som har litt ekstra vekselpenger i lommene på sommerjakkene sine, la dem kjøpe det snart, for det ser ut til at de blir tatt ut av hendene.
Kilde – Bugatti