La økonomi det er hva det er, og selskaper må overgi seg til jernreglene. Hvis et firma ønsker å overleve i denne ulvenes verden, kan det satse på to formler. Først av alt, volumen, som er der firmaene spiller generalister. Den andre, for differensiering og salg av det immaterielle, som igjen gir høyere fortjeneste. det er her det er Bugatti, en av de mest eksklusive firmaene av hvor mange Volkswagen Group.
Imidlertid, og selv om bilene deres selger mer enn godt, ser det ut til at Cuentas de passer ikke helt. Nei, det er ikke det til huset til molsheim ting går galt for ham, men utviklingen av en av modellene hans krever enorme summer. Derfor er det ikke overraskende at den andre modellen av Bugatti Du trenger hjelp fra tredjeparter. For å gjøre dette er de ansvarlige allerede på jakt etter partner, eller investor, ideelt.
Bugatti snakker foreløpig om en modell med fire seter
Ifølge Automotive News jobber det franske huset med sin neste modell av fire seter. Ryktene tyder på, og alt tyder på det, at det blir en SUV, men de spiller fortsatt cluelessness. Det som allerede er offentlig er behovet for det dinero For deres utvikling. Dette har vi visst takket være noen uttalelser utført av Stephan Winkelmann, president i Bugatti.
Tilsynelatende ville de følge samme vei som Porsche å utvikle Taycan. Stuttgart-huset måtte til dels forbindes med SchuldscheinVel, alene, med pengene som Volkswagen-konsernet ga henne, hadde hun ikke nok. I tillegg indikerer det at det ikke ville være en versjon av Chiron til batterier, fordi han mener at det ikke ville fungere i markedet. Han peker på et produkt som kan gå av veien og ha ferdigheter mer utviklet.
Foreløpig ville ikke søket etter disse pengene vært i salg av aksjer. Ifølge Winkelmann appellerer ikke denne løsningen til ham, men det er heller ikke en beslutning han kan ta. Likevel tviler vi på at morselskapet ønsker å miste kontrollen over merkevaren, spesielt når det kan stole på hjelp fra andre eksterne partnere som ønsker å assosiere sitt image med konglomeratets image. Vi må se veien som Bugatti tar, men at SUV-en kommer, den kommer.
Kilde - Automotive News