I PSA Group, i rekkefølge etter ansiennitet, Citroën Det er det tredje eldste firmaet etter Peugeot y Opel. Huset med dobbel chevron er imidlertid det mest risikable og dristigeste av de fem som for tiden utgjør det franske konglomeratet. Derfor var det ikke overraskende at de ønsket å feire sitt første hundreårsjubileum med en prototype som var utenom det vanlige. Dermed har vi foran oss Citroen Ami One Concept.
Forenkling, den Citroen Ami One Concept sentrerer sin eksistens om fire pilarer. For det første: det er hundre prosent elektrisk. For det andre: den er laget av og for byen. For det tredje: den kan brukes fra 16 år, så den krever ikke førerkort. Rom til bruk på forespørsel, det vil si at den kan brukes hvis du trenger å være eier av kjøretøyet. Herfra kunne vi etablere mer eller mindre likheter med andre modeller.
Frihet i byen"av Citroën"
El Citroen Ami One Concept Den måler 2,50 meter lang og 1,50 meter høy (foreløpig er det ingen tall for bredde). Med disse dimensjonene er den 0,2 meter mindre enn Smart ForTwo tilbyr en hytte med identisk konfigurasjon (for to passasjerer). Hovedendringen ligger i hvordan man får tilgang til kupeen, siden det gjøres ved å lese en QR-kode gjennom mobilen. Når dørene er låst opp, åpnes en forover og en bakover. Til slutt har det lettmetallfelger 19 tommer.
En av de store nyhetene til Venn ett konsept er at bruken kan administreres på følgende måte:
- Mellom 5 minutter y 5 timer. Gjennom Free2Move-plattformen bruken av kjøretøyet kan styres.
- Opp 5 dager. Gjennom en korttidsleie ved å gå inn på nettsiden Citroëns Rental&Smile.
- Opp 5 måneder. Uten å være eier kan vi ha bruk og glede for denne tiden.
- Opp 5 år. Kontrakt av langtidsleie som inkluderer flere tjenester. Batterivedlikehold, valg av leverings- og hentepunkt eller parkering.
På et mekanisk nivå er Citroen Ami One Concept blir drevet og flyttet av elektrisitet. Vi vet ikke kraften til settet, men dens maksimale hastighet vil være 45 kilometer i timen og 100 kilometer autonomi. Lading av litiumion-batteriet varer ved å bruke en WallBox, ca to timer. Til slutt, slik at forbipasserende legger merke til dens tilstedeværelse, har den en lyd som består av folks stemmer.
Blant de teknologiske elementer som vi kan finne i Ami One Concept er Drive Pod, det vil si elementet som gjør det mulig å lade mobilen trådløst mens den samhandler med bilen. Informasjonen vises gjennom en fem tommers skjerm og er supplert med en Head Up Display projisert på frontruten. Interiøret er kledd med emaljelister eller taket, uttrekkbart, åpnes manuelt. Til slutt er setene plassert asymmetrisk, for å gi en bedre overnatting.
Med alt Citroen Ami One Concept vil være tilgjengelig i neste Geneva Motor Show. Foreløpig har det ingen tegn til å bli en realitet, men hvem vet om vi om noen år vil se noe lignende rulle gjennom gatene.
Kilde - Citroën
