Citroën C-Elysée lanserer en 100-hesters dieselmotor

Euro 6 anti-forurensningsforordningen fremmer ankomsten av nye, mer effektive motorer i eksisterende biler. Når det gjelder PSA har vi allerede sett hvor mange modeller av deres merker, Peugeot, Citroën og DS som har oppdatert mekanikken for de som er i samsvar med Euro 6. Nå er det Citroen C-Elysee, den økonomiske sedanen til chevron-merket, som oppdaterer dieselmotoren.

Til nå var Citroën C-Elysée tilgjengelig med en 1.6-hestekrefters 92 HDI dieselmotor, en mekanisme som nå er erstattet av 1.6 BlueHDI 100 hk av makt Med dette nye drivstoffet kan Citroën C-Elysée skilte med et gjennomsnittlig forbruk på 3,8 liter ved 100 og CO2-utslipp på 98 gram per kilometer. Den forbedrer forbruket med 0,3 liter og reduserer CO10-utslippet med 2 gram.

Med denne nye motoren ytelsen er litt forbedret og fullfører 0-100 på 10,8 sekunder, tre tideler mindre. Toppfarten er 183 km/t. Girkassen er fortsatt en fem-trinns manuell og fremhever Stop & Start som vil spare drivstoff på urbane ruter. BlueHDI-motorer, i tillegg til et partikkelfilter, har en SCR-katalysator som injiseres et tilsetningsstoff kalt AdBlue som reduserer utslipp av nitrogenoksid.

Citroën C-Elysée 1.6 BlueHDI på 100 hk skiller seg ut for sine lave brukskostnader, takket være sin effektive motor, men den lave anskaffelseskostnaden er også bemerkelsesverdig, siden det er mulig å ta med seg en C-Elysée hjem med 100-hestekrefters dieselmotor og eksklusiv finish for €11.250 XNUMX, inkludert rabatter, PIVE-plan og finansiering. Den tilsvarer den høyeste enden av serien, som inkluderer elementer som klimaanlegg, regulator og hastighetsbegrenser, lettmetallfelger, fire elektriske vinduer eller parkeringssensorer bak.

Kilde – Citroen