For noen dager siden deltok vi på offisiell presentasjon av den nye Cupra Leon. Den mest radikale versjonen av den spanske kompaktmodellen ønsker å stå opp mot sine førsteklasses rivaler, og for dette kommer den med leksjonen godt lært. For å gjøre dette blander han mesterlig en sportsdesign, Un kvalitets interiør og høyt teknologisk nivå og en kraftig mekanisk tilbud og økologiske. Men fremtiden til dette nye firmaet må være basert på dets egne modeller, som den som kommer.
Ja, vi snakker om cupra formentor, The første modell av firmaet som ikke vil ha noe med Seat å gjøre. Dens svangerskap har ikke tatt lang tid, siden den på teknisk nivå benytter seg av Volkswagen-konsernets orgelbank. Hvor de har lagt større vekt har vært på avgrense design og oppsett, fordi han må opprettholde nivået til sine brødre. I tillegg vil den ikke glemme miljøet, for under motoren vil det være en hybrid drivlinje.
Genève vil være vertskap for den offisielle presentasjonen av Cupra Formentor
På bilutstillingen #Geneve du vil ha muligheten til å vite på forhånd alle nyhetene om #SETE y #CUPRA. En eksklusiv presentasjon av våre modeller for 2020: #SEATleon, #SEATtarracoFR, #CUPRaleon y #CUPRAformentor. ? https://t.co/Ogrpb6vbsh pic.twitter.com/0Sz7yL9FRO
— SEAT Press (@SEATprensa_ES) Februar 26, 2020
Som det hadde blitt spekulert i offisiell presentasjon av produksjonen Cupra Formentor vil finne sted på Geneve International Motor Show. Det vil være da det spanske firmaet oppdager hvordan de har det utviklet designlinjene som vi allerede kjenner fra konseptet. For å kunngjøre sin tilstedeværelse på det sveitsiske arrangementet har de publisert en mørk teaser der de viser en del av bakdelen.
Bildet er lite avslørende, selv om det er nok til å forstå hva vi har med å gjøre. Riktig, vi kan se "C"-søylen og belysningslinje dannet av de optiske gruppene som er plassert på baksiden. Hvis vi sammenligner dette øyeblikksbildet med de som tidligere er publisert for å publisere konseptet, kan vi se at utviklingen er begrenset. I sin tid var mottakelsen meget god og som vi pleier å si "hvis noe fungerer, bør du ikke røre det".
derfor, vi har en bred og strukket "C"-søyle avsluttet med en integrert spoiler på bakruten. Kraftledningen ender ved de optiske gruppene, som har LED-teknologi og er sammenføyd i det sentrale området. De finish mellom månen og porten settes ikke pris på klart, men sikkert opprettholder den formen sett i konseptet. Hvis fronten opprettholder preget av den første fremrykningen, står vi overfor en av de mest originale modellene på markedet.
Når det gjelder mekanikerne, forstår vi at de vil opprettholde den allerede annonserte ordningen. Dette er en plug-in hybrid drivlinje som vil levere en effekt nær 245 hk. Du trenger ikke å være gaupe for å forstå at den skal deles med den nye Cupra León, selv om det kan være en viss forskjell når det gjelder oppsettet. Det er imidlertid bare dager igjen til presentasjonen og noen måneder til før den når markedet.
Kilde – Cupra
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 5
- makt 116 - 190 hk
- forbruk 4,8 - 8 l/100 km
- vurdering 4,4