Historien om Maserati GranTurismo er en om evig kjærlighet. Det hele startet med A6 1500 som så dagens lys i 1946 og som forlenget produksjonen til 1956. Som et merkelig faktum er navnet sammensatt av bokstaven "A" for Alfieri (en av Maseratis brødre) og " 6 » antall sylindre i motoren. Siden den gang, frem til i dag, har treforkens hus hatt Gran Turismo-modeller i sitt sortiment, og Stellantis har ønsket at de ikke skulle mangle i gjenfødelsen.
Er mer den forrige nedgangen til GranTurismo har vært aktiv i mer enn et tiår. Den så lyset på bilutstillingen i Genève i 2007 og sammen med GranCabrio-versjonen har den holdt seg i produksjon til 2019. Og for å forhindre at rivalene går foran dem, er i ferd med å introdusere verden for den nye GranTurismo. Linjen hans er velkjent, men til tross for dette har teamet som er ansvarlig for firmaet bestemt seg for å publisere disse bildene før hans debut...
Til tross for at den er "avdekket", er det fortsatt ingen offisiell dato for debuten til den nye Maserati GranTurismo...
Som du kan se på de offisielle bildene publisert av Maserati, designet til GranTurismo er et kunstverk. Han kan ha mistet mye av aggressiviteten til den forrige, men nå viser han en balanse som svært få av hans rivaler kan vise til. A) Ja, på fronten har den optikk veldig lik den til den nye MC20 og i tillegg spores støtfangeren, luftinntakene og den store treforken til merket praktisk talt til broren.
Sidevisningen er mer flytende, men ikke glem de klassiske designelementene til merkevarens GranTurismo. For å markere hjulbuer, The luftinntak plassert bak fenderne eller taklinjen. Og vi kan ikke se bort fra at håndtakene for å åpne dørene går på dørplaten, selv om de ikke er avtagbare som de elektriske. På sin side har den store lettmetallfelger og en multi-eiker design ferdig i Y.
Mellomtiden baksiden av den nye Maserati GranTurismo er kanskje mer balansert enn i MC20. Full LED-optikken er lik og er sammenføyd i midten av porten med en tynn kromlist. Rett over den er Maserati-grafikken, og i tillegg kroner de diskret spoiler som danner bagasjelokket. Til slutt, i støtfangeren integrerer den en attraktiv sportsdiffusor ferdig i karbonfiber og fire eksosuttak to og to...
Det viktige ligger imidlertid ikke i å kommentere designet, men i det som ikke sees. Takket være den offisielle pressemeldingen publisert av Maserati vi har visst hvilke versjoner av GranTurismo som har tatt til gatene...
«den nyevo Maserati GranTurismo har kommet på veien før den offisielle presentasjonen, i Modena- og Trofeo-versjonene utstyrt med V6 Nettuno-motoren»
Foreløpig Vi vet ikke når den offisielle debuten finner sted eller hvor kraftig motoren vil være.. Imidlertid er det kanskje ikke så overraskende som Folgore elektrisk versjon kommer litt senere...
Kilde - Maserati
Mer informasjon om denne modellen
- plazas 4
- makt 496 - 761 hk
- forbruk 10,2 l / 100 km
- vurdering 4,8