F1 2021: deler med åpen kildekode kontra standarddeler

F1 bak 2021

Fellesskapet med åpen kildekode eller åpen kildekode på områder som programvare og maskinvare er veldig kraftig. Av denne grunn blir denne utviklingsmodellen implementert på andre tekniske felt. EN Dette ble utviklet av eks-Williams-ingeniøren Nicolas Perrinn.. Han skapte noen åpen kildekode LMP1- og F1-modeller der utviklingen var samarbeidende og hvem som helst kunne bidra med sine ideer eller se design, CFD-simuleringer, etc.

Men det prosjektet var ikke offisielt for F1, men ble gjort på sidelinjen av fans, ingeniørstudenter og interesserte personer. Men nå ser det ut til deler med åpen kildekode kan komme til F1 2021. Det har blitt foreslått av Racing Point-ingeniør Andrew Green. Det gjør den som et alternativ til det det snakkes om nå, bruken av standarddeler. Men det har allerede dukket opp en hindring for denne ideen, og det er Steiner.

Perrinn F1

Gjengivelse av Perrinn F1-modellen

sa Steiner'Jeg tror det ble til (denne ideen) fordi folk var imot standardisering av deler fordi det ville gjøre Formel 1 til en GP1. […] Jeg forstår ikke helt grunnlaget for det, og jeg vet ikke om det er nødvendig.» Selv om han senere retter opp og sier at man ikke skal være sta og at han ville være åpen for å prøve.

Y for de som ikke aner hva åpen kildekode eller åpen kildekode er, nå forklarer jeg forskjellene:

  • standard del: FIA godkjenner en standardisering og alle enkeltseterne i mesterskapet har samme del produsert av en bestemt produsent. For eksempel har dagens enseter allerede noen standardting, som den elektroniske kontrollenheten som er fra McLaren Electronics for alle biler. På den måten sparer du og alle vil ha likestilling i den forbindelse.
  • åpen kildekode: Å åpne et stykke ville bety at hvilket som helst av teamene kunne utvikle det i en samarbeidsmodell, og ved å være åpne kunne de fritt integrere det i bilen sin. Hvert lag kunne kopiere det de ønsker uten juridiske problemer. For eksempel ville den berømte McLaren og Ferrari SpyGate (eller Renault/McLaren-saken) ikke hatt noen juridiske konsekvenser, det vil si at hvis den delen de kopierte var åpen kildekode, kunne de ikke ha siktet McLaren for tyveri av intellektuell eiendom eller tyveri av teknisk eiendom. informasjon. Faktisk ville det ikke engang vært nødvendig å spionere, de kunne ganske enkelt bruke den utviklingen uten videre.

Jeg vet ikke om standarddelen eller den åpne delen vil ende opp med å bli brukt i F1 2021, men hvis du bruker åpen kildekode-modellen og tar i bruk en modell som ligner copyleft av dataindustrien og noe som ligner på GPL-lisensene , vil delen ikke bare kunne brukes innenfor F1, også utenfor den. I tillegg vil enhver forbedring eller utvikling på nevnte del i sin tur være tilgjengelig for alle lag. jeg antar det dette ville opprørt mange...


Vurder bilen din gratis på 1 minutt ➜

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.