Dette året 2022, som er i ferd med å gå mot slutten, kan beskrives på mange måter og nesten alle er negative. men sikkert det er et ord som vil høres ubehagelig ut for oss alle, veldig veldig ubehagelig. inflasjon Det er det nevnte som på en eller annen måte har gjort oss fattigere. Og ikke bare fordi lønningene ikke stiger så mye som de burde, men Det har fått alle priser til å øke som bensin eller diesel...
Faktisk det var et punkt der prisen på bensin og diesel oversteg 2 euro. Og etter presset Pedro Sánchezs leder ble tvunget til å etablere en støtte på 20 cent per liter for å stoppe oppgangen. 15 cent ble levert av regjeringen og de andre 5 cent av bensinstasjoner. Men fra 1. januar 2023 vil denne hjelpen ikke lenger være tilgjengelig for alle. Derfor vil prisen stige igjen.
Støtten på 20 cent for bensin og diesel vil bare opprettholdes for svært spesifikke økonomiske sektorer...
Slutten av dette tiltaket er satt til neste desember 31. Og derfor måtte landets regjering kunngjøre hva som ville skje med den før den nådde maksimumsdatoen. Og slik har det vært, for i det siste ministerrådet for året 2022 har de godkjent det tredje pakke med tiltak for å dempe inflasjonen og beskytte de mest sårbare gruppene. I den er det som forventet ingen utvidelse av dagens 20 cents bistand.
derfor, prisen på bensin og diesel vil stige igjen (minst) de 20 øre som nå subsidierte staten og bensinstasjoner. Imidlertid vil dette tiltaket fortsatt være i kraft for fire svært viktige sektorer av økonomien ...
- Transportere
- jordbruk
- fiske, og
- Skipsreder
Imidlertid Regjeringen til Pedro Sánchez kommer til å holde et annet av stjernetiltakene aktive som allerede ble brukt. Det handler om rabatt på 100 % av billettprisen tilsvarende Renfe i Cercanías, Rodalies og Media Distancia-turer. Rabattene på 50 % av Avant-obligasjonene vil også opprettholdes i løpet av neste år 2023.
Et annet av tiltakene som også vil fortsette å være aktive er 30 % støtte til bytransport i alle de autonome samfunnene som forplikter seg til å fortsette å betale de ekstra 20 % til de 50 % er fullført. Likevel siden Actualidad Motor Vi tror at den utøvende myndigheten kunne vært mer ambisiøs siden utvidelse av disse 20 øre for bensin og diesel i visse områder av landet.
Begrunnelsen for å reise dette spørsmålet er som følger. Hva vil skje med menneskene som bor og bor i tømte Spania som ikke har kollektivtransport av «kvalitet»? Vi er avhengige av kjøretøyene våre for å komme oss overalt, og nå må vi gjøre det med dyrere drivstoff. Ja de skal få oss til å betale bompenger for å opprettholde veinettet har vi også rett til å gjøre det med billigere drivstoff
Det er ikke rettferdig…?
Kilde - Moncloa - Ministerrådet - Ministerrådet