Ferrari er en av konstruktørene som har tatt elektrifiseringen av rekkevidden mer rolig. Ankomsten av denne teknologien markerte et nytt vendepunkt i bilsektoren, men dens modning var ikke den mest passende for visse typer modeller. De mest inkompatible er sportsbilene og supersportsbilene som har å tilby høyeste ytelsesnivå med kjøredynamikk så ren og presis som mulig.
Derfor, før du setter deg helt inn utvikle en elektrisk sports- eller superbil har startet med å bruke plug-in hybrid teknologi. En av modellene de startet med i dette nye stadiet er 296 GTB som vi allerede presenterte for deg for en tid siden. Vel, nå gir de en vri på utvalget deres og lanserer med en ideell karosseri for friluftselskere. Det handler om Ferrari 296 GTS eller hva er samme versjon cabrio.
Alternativt er Ferrari 296 GTS tilgjengelig med en Assetto Fiorano-sportspakke...
Som du kan se på bildene estetikken til den nye Ferrari 296 GTS spores til broren 296 GTB. Det er imidlertid en bemerkelsesverdig forskjell som hopper ut ved første øyekast: taket mangler. Eller rettere sagt, vi står overfor en uttrekkbar hardtop cabriolet at for "avdekke"-manøveren trenger du ca 14 sekunder. Faktisk bekrefter det italienske huset at det er den første cabriolet som lanseres på markedet flyttet av en V6 blokk.
Og ikke bare det er første cabriolet i Ferrari-historien som er utstyrt med en plug-in hybrid drivlinje og fremdrift. Som du kan forestille deg, er det ikke en hvilken som helst V6-motor, men en 2.9-liters V6 som utstyrer to turboer inne i V. Resultatet av denne kombinasjonen er 663 hk effekt og 740 Nm dreiemoment Styres av en 8-trinns DCT dobbelclutch automatisk girkasse som sender kraft bakover.
På den annen side er det elektrisk enhet som tyr til en 122 kW (167 hk) motor drevet av et litiumbatteri på 7,45 kWh. Denne er montert mellom motor og girkasse og lar deg kjøre maksimalt 25 kilometer i elektrisk modus med en maksimal hastighet på 135 kilometer i timen. I stedet utnytter det fulle potensialet til helheten maksimum overstiger 330 kilometer i timen til tross for over 1.540 kilo...
Til slutt, angi det Ferrari 296 GTS er tilgjengelig med en Assetto Fiorano-pakke. Det er en versjon designet for kretsen som inkluderer lette elementer og bedre aerodynamikk. De mangler heller ikke en Lexan polykarbonat bakrute, Multimatiske støtdempere o redesignede lettere dører.
Kilde - Ferrari
